Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Kia Carnival 2026 ra mắt tại Hàn Quốc: Chính thức loại bỏ động cơ Dầu, giá chỉ từ 700 triệu đồng

[B]Kia vừa chính thức ra mắt mẫu Carnival 2026 tại thị trường Hàn Quốc, mang đến nhiều nâng cấp đáng chú ý về tiện nghi, thiết kế và các tùy chọn phiên bản. Mẫu xe MPV hàng đầu này giờ đây đã loại bỏ tùy chọn động cơ Diesel theo định hướng điện khí hóa của tập đoàn Hyundai-Kia.[/B] [ATTACH type="full" alt="Kia-carnival-2026-in-korea-2 (1).jpg"]3356762[/ATTACH] [B]Bổ sung tiện nghi, nâng tầm trải nghiệm[/B] Điểm nhấn của Carnival 2026 là việc bổ sung nhiều tính năng tiện ích ngay từ bản tiêu chuẩn: [ATTACH type="full" alt="Kia-carnival-2026-in-korea-2 (4).jpg"]3356764[/ATTACH] [LIST] [*]Bản Prestige (tiêu chuẩn): Được trang bị thêm tính năng cốp sau đóng/mở điện thông minh và gương chiếu hậu trong kỹ thuật số (Electronic Rear-View Mirror), giúp người lái dễ dàng thao tác và quan sát. [*]Bản Noblesse (trung cấp): Bổ sung nhận dạng giọng nói đa vùng, chìa khóa kỹ thuật số Kia Digital Key 2 và tay nắm cửa trước cảm ứng. Hệ thống nhận dạng giọng nói đa vùng cho phép ra lệnh bằng giọng nói độc lập ở từng vị trí ghế (hàng 1 và 2), rất tiện lợi cho các gia đình. [*]Bản Signature (cao cấp): Được nâng cấp với đèn hậu và đèn xi-nhan LED, tăng thêm vẻ sang trọng cho ngoại thất. [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Kia-carnival-2026-in-korea-2 (2).jpg"]3356763[/ATTACH] [I]X-Line: Phiên bản cá tính hơn[/I] Phiên bản Gravity trước đây đã được đổi tên thành X-Line, nhấn mạnh phong cách mạnh mẽ và cá tính. Bản X-Line nổi bật với: [LIST] [*]Logo Kia màu đen độc quyền. [*]Ốp mâm xe màu xám tối. [*]Các chi tiết ngoại thất độc đáo, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và đậm chất phiêu lưu. [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Kia-carnival-2026-in-korea-2 (5).jpg"]3356765[/ATTACH] [B]Chỉ còn động cơ xăng và hybrid[/B] Carnival 2026 tiếp tục duy trì hai tùy chọn động cơ: [LIST] [*]Động cơ xăng 3.5L. [*]Động cơ Turbo Hybrid 1.6L mới. [/LIST] Việc bổ sung bản hybrid cho thấy chiến lược của Kia nhằm cân bằng giữa hiệu suất truyền thống và công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với xu hướng thị trường. [ATTACH type="full" alt="Kia-carnival-2026-in-korea-2 (6).jpg"]3356761[/ATTACH] [B]Giá bán tại Hàn Quốc: Rất cạnh tranh[/B] Carnival 2026 được bán ra với các mức giá hấp dẫn, quy đổi từ tiền Won sang USD/Euro (giá tại Hàn Quốc đã bao gồm 3.5% thuế tiêu thụ cá nhân): [LIST] [*]Bản 9 chỗ ngồi: [LIST] [*]Xăng 3.5L: từ 36,36 triệu Won (khoảng 700 triệu VNĐ) [*]Hybrid 1.6L: từ 40,91 triệu Won (khoảng 789 triệu VNĐ) [/LIST] [*]Bản 7 chỗ ngồi: [LIST] [*]Xăng 3.5L: từ 42,65 triệu Won (khoảng 822 triệu VNĐ) [*]Hybrid 1.6L: từ 47,08 triệu Won (khoảng 908 triệu VNĐ) [/LIST] [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Kia-carnival-2026-in-korea-2 (1).jpg"]3356766[/ATTACH] Với những nâng cấp toàn diện và giá bán cạnh tranh, Kia Carnival 2026 hứa hẹn sẽ tiếp tục giữ vững vị thế "xe gia đình quốc dân" tại Hàn Quốc và tạo sức ép lớn lên các đối thủ cùng phân khúc. [ATTACH type="full" alt="Kia Carnival 2025 doanh so 2.jpg"]3356767[/ATTACH] Kia Carnival 2025 tại Việt Nam được phân phối với 5 phiên bản, bao gồm cả tùy chọn động cơ hybrid mới, cụ thể: [LIST] [*][B]Kia Carnival 2.2D Luxury 8S[/B]: Giá niêm yết [B]1,299 tỷ đồng[/B] [*][B]Kia Carnival 2.2D Premium 8S[/B]: Giá niêm yết [B]1,479 tỷ đồng[/B] [*][B]Kia Carnival 2.2D Premium 7S[/B]: Giá niêm yết [B]1,519 tỷ đồng[/B] [*][B]Kia Carnival 2.2D Signature 7S[/B]: Giá niêm yết [B]1,589 tỷ đồng[/B] [*][B]Kia Carnival 1.6 Turbo Hybrid Signature 7S[/B]: Giá niêm yết [B]1,849 tỷ đồng[/B] [/LIST] Về tùy chọn động cơ, Kia Carnival 2025 tại VN có hai loại chính: [LIST] [*][B]Động cơ Diesel SmartStream D2.2[/B]: Công suất tối đa 199 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm. Động cơ này đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Đây là tùy chọn quen thuộc trên các phiên bản máy dầu. [*][B]Động cơ Hybrid SmartStream 1.6 Turbo HEV[/B]: Đây là tùy chọn mới được bổ sung. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng tăng áp 1.6L và một mô-tơ điện, cho tổng công suất kết hợp lên đến 242 mã lực và mô-men xoắn 367 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. [/LIST] [ATTACH type="full"]3356768[/ATTACH] Như vậy, Kia Carnival 2025 tại thị trường Việt Nam mang đến nhiều sự lựa chọn hơn cho khách hàng, từ các phiên bản sử dụng động cơ diesel tiết kiệm quen thuộc, đến phiên bản hybrid hiện đại, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng. [RIGHT][B]Theo: thekoreancarblog[/B][/RIGHT] [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/kia-dang-tich-cuc-xa-hang-carnival-may-xang-3-5-v6-vin-2024-giam-hon-200-trieu-van-ken-khach.10037923/']Kia đang tích cực "xả hàng" Carnival máy xăng 3.5 V6 VIN 2024, giảm hơn 200 triệu vẫn kén khách[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/kia-carnival-hybrid-ra-mat-viet-nam-voi-gia-1-849-ty-dong-so-ke-vw-viloran.10029833/']Kia Carnival Hybrid ra mắt Việt Nam với giá 1,849 tỷ đồng, so kè VW Viloran[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/dai-gia-kia-carnival-2025-tang-manh-tu-110-160-trieu-dong-so-voi-ban-cu-gia-lan-banh-cham-muc-1-7-ty-dong.10024274/']Dải giá Kia Carnival 2025 tăng mạnh từ 110-160 triệu đồng so với bản cũ, giá lăn bánh chạm mức 1,7 tỷ đồng[/URL] [/LIST] [B]Các bác thấy sao về những thay đổi trên Kia Carnival 2026? Nhất là việc loại bỏ động cơ Diesel?[/B]

TP.HCM đề xuất chuyển toàn bộ xe công sang xe điện, giảm lãng phí và phát thải

[B]TP HCM được chuyên gia khuyến nghị nên từng bước giảm dần số lượng xe công chạy xăng dầu, thay thế bằng xe điện và triển khai mô hình chia sẻ phương tiện nhằm tối ưu chi phí, cắt giảm phát thải và nâng cao hiệu quả sử dụng.[/B] [ATTACH type="full"]3356770[/ATTACH] PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Viện phó Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, cho rằng đây là giải pháp thành phố có thể triển khai ngay để hướng tới mục tiêu giao thông xanh. Phát biểu tại hội thảo giảm ô nhiễm không khí đô thị do báo Tuổi Trẻ tổ chức sáng 15/8, ông nhấn mạnh việc chuyển đổi cần thực hiện theo ba bước: giảm số lượng, thay thế xe công bằng xe điện và áp dụng mô hình dùng chung. [ATTACH type="full" alt="121104846_10215050701374639_3105.jpg"]3356659[/ATTACH] Hiện nay, nhiều xe công chỉ chạy từ nhà đến cơ quan hoặc chờ lịch công tác, nằm không 6-8 giờ mỗi ngày, gây lãng phí. Ông Thọ đề xuất xây dựng ứng dụng chia sẻ xe công xanh, tương tự các hãng gọi xe công nghệ. Khi cần, cán bộ có thể đặt xe qua ứng dụng, phương tiện gần nhất sẽ phục vụ và chi phí đi lại được tính toán minh bạch. Theo tính toán, mô hình này có thể giúp giảm số xe công từ 1.000 xuống còn khoảng 300, tiết kiệm đáng kể chi phí đầu tư, vận hành và bảo dưỡng ngân sách. Bên cạnh đó, hệ thống điện mặt trời áp mái tại trụ sở công quyền cũng có thể được tận dụng để sạc xe điện, vừa tiết kiệm năng lượng, vừa tạo hiệu ứng truyền thông tích cực. [ATTACH type="full" alt="z6909458950643-2f8c92fcf568da5-2.jpg"]3356660[/ATTACH] [CENTER][I]PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Viện phó Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, phát biểu sáng 15/8. Ảnh: Quang Định[/I][/CENTER] Ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, cho biết thành phố đã triển khai nhiều giải pháp giao thông xanh, đặc biệt trong lĩnh vực xe buýt. Giai đoạn một, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ xe buýt chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng sạch; hiện 50% trong tổng số 2.500 xe buýt đã được thay thế. Giai đoạn hai, thành phố sẽ tiếp tục ban hành chính sách giảm khí thải cho các phương tiện khác, đồng thời khuyến khích cá nhân, hộ gia đình và doanh nghiệp chuyển đổi sang xe năng lượng xanh. TP HCM cũng đang xây dựng đề án khu vực phát thải thấp tại trung tâm và huyện Cần Giờ, cùng kế hoạch chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy xăng của tài xế công nghệ, giao hàng sang xe điện với chính sách hỗ trợ cụ thể. Riêng tại Cần Giờ, Chương trình hành động “Vì một Cần Giờ xanh” đặt mục tiêu đến cuối năm nay 50% xe công sử dụng nhiên liệu sạch (điện, CNG), và trong 5 năm tới con số này đạt 80%. [ATTACH type="full" alt="ubnd-quan-12-1-8116-1755245362.jpg"]3356661[/ATTACH] [CENTER][I]Điện mặt trời áp mái tại trụ sở UBND quận 12 cũ. Ảnh: Quỳnh Trần[/I][/CENTER] Theo bà Ngô Nguyễn Ngọc Thanh, Chi cục phó Bảo vệ môi trường TP HCM, quan trắc nhiều năm qua cho thấy ô nhiễm không khí chủ yếu đến từ bụi. Tại các điểm giao thông đông đúc, nồng độ bụi tổng (TSP) và bụi mịn (PM10, PM2.5) thường vượt quy chuẩn 1,5-2 lần. Trong khi đó, các chỉ số khí CO, SO₂, NO₂, benzen vẫn nằm trong giới hạn cho phép. Ô nhiễm thường cao vào mùa khô, đặc biệt cuối và đầu năm khi PM2.5 tăng mạnh. Nguồn phát thải chính được xác định gồm giao thông vận tải, công nghiệp, xây dựng và sinh hoạt (đốt rác, nông nghiệp). Trong đó, giao thông đường bộ là nguyên nhân lớn nhất, chiếm khoảng 63% tổng phát thải PM2.5, theo nghiên cứu năm 2023 của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB). [ATTACH type="full" alt="87742313_2726207254273946_470146.jpg"]3356663[/ATTACH] [B][I]Các bác nghĩ sao về ý tưởng TP HCM áp dụng mô hình xe công điện dùng chung? Nếu triển khai rộng rãi, liệu có thể trở thành hình mẫu cho cả nước?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://vnexpress.net/de-xuat-tp-hcm-chuyen-xe-cong-dung-xang-dau-sang-dien-4927330.html']vnexpress[/URL][/RIGHT]

Xin kinh nghiệm HCM - Đà Lạt đi đêm

Chào các anh em, Em xin mạo muội lập topic này vì tìm trên diễn đàn chưa thấy chia sẻ kinh nghiệm đi đêm tuyến HCM – Đà Lạt trong thời gian gần đây, nên em rất mong nhận được sự chia sẻ và kinh nghiệm từ anh em đã đi ạ. ^^ Dự kiến tối nay khoảng 19h em xuất phát từ Global City đi Đà Lạt để sáng mai thoải mái hơn về thời gian, do em ko sắp xếp được nên mới đi tối và đây cũng là lần đầu tiên đi Đà Lạt tối bằng xe cá nhân (em đi CX5 AWD 2022), chở 3 người lớn và 2 bé nhỏ. [ATTACH type="full" alt="1755849493698.png"]3356640[/ATTACH] Em định đi cao tốc HCM – Dầu Giây rồi đi QL20 cho đường ok hơn (do cũng đi ban ngày cũng tầm 4-5 lần, Tà Pứa em đi 1 lần ban ngày) rồi rẽ hướng Đà Lạt (dự kiến tầm 7 tiếng hơn - 2AM tới) [ATTACH type="full" alt="1755849582243.png"]3356645[/ATTACH] Em muốn nhờ anh em đi trước hoặc mới đi gần đây chia sẻ giúp em các vấn đề bên dưới với: – Đường đi đêm có lưu ý gì đặc biệt không (đoạn nào dễ buồn ngủ, hay có thú rừng, ổ gà, sương mù gì trong thời gian này ko…)? – Nên dừng nghỉ ở đâu cho an toàn, em định ăn xong rồi mới đi, cho con ngủ trên xe luôn – Lưu ý gì cho xe chở trẻ nhỏ khi đi đường đêm? Rất hy vọng anh em có thể chia sẻ giúp em nhé, em cảm ơn các bác. [ATTACH type="full"]3356670[/ATTACH]*Ảnh minh họa