Tin Tức Kia Cerato GT 2019 ra mắt tại Đông Nam Á; lắp máy 1.6L tăng áp mạnh 201 mã lực

[North2000]

Sau khi được ra mắt giới thiệu lần đầu vào tháng 11/2018 tại Bắc Mỹ, Kia Forte (tên gọi Cerato tại Việt Nam) phiên bản GT lắp máy 1.6L tăng áp mạnh 201 mã lực đã đến khu vực Đông Nam Á và ra mắt lần đầu tiên tại đất nước Philippines với mức giá bán từ 1,65 triệu php (khoảng 729 triệu đồng).[pagebreak][/pagebreak] ​

Em xin gọi Kia Forte GT thành Cerato GT để quen thuộc!

Về động cơ, Kia Cerato GT khác biệt so với các phiên bản thông thường khi nó không sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L hút khí tự nhiên vốn đang phân phối tại thị trường Việt, mà chính là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 1.6L tăng áp cho công suất tối đa 201 mã lực (204PS) và mô-men xoắn cực đại 264Nm. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (7DCT), tại thị trường Bắc Mỹ Kia Cerato GT còn có thêm phiên bản số sàn 6 cấp (6MT).​

​

Về thiết kế ngoại thất, Kia Cerato GT 2019 sẽ không có khác biệt quá nhiều so với phiên bản hàng đầu của Cerato tại Việt Nam. Điểm khác biệt so với các phiên bản thông thường là phần đầu xe có cụm lưới tản nhiệt tạo chiều sâu với các chi tiết màu đỏ xen lẫn tạo nên phong cách thể thao bên cạnh cản trước với hai hốc gió cỡ lớn góc cạnh quen thuộc và ốp sườn hai bên hông. Từ phía sau, Cerato GT 2019 sở hữu bộ khuếch tán với chi tiết đường viền đỏ nhằm đồng bộ với cụm lưới tản nhiệt phía trước. Cuối cùng là ‘’dàn chân’’ sử dụng bộ mâm 5 chấu kép 18 inch.​

​

Nội thất phiên bản GT của Cerato tại Philippines không có quá nhiều sự khác biệt qua nhiều so với phiên bản thông thường khi chỉ có một vài thay đổi nhỏ như một vài chi tiết trang trí sơn màu đỏ và vô lăng 3 chấu thể thao dát phẳng đáy với logo ‘’GT’’ ở bên dưới.​

​

Kia Forte GT 2019 (US-Spec)
​

Có thể khẳng định, Kaa Cerato GT 2019 ở khu vực Đông Nam Á có sự khác biệt rất lớn so với phiên bản đang bán ở thị trường Bắc Mỹ, khi tại Bắc Mỹ Forte GT sở hữu bộ mâm 18 inch thiết kế đa chấu đi cùng với kẹp phanh màu đỏ và bộ lốp Michelin dòng Pilot Sport 4. Ngoài ra, mặc hiệu suất và động lực cũng được cải thiện khi Cerato GT 2019 được Kia Bắc Mỹ nâng cấp cả hệ thống phanh và hệ thống treo sử dụng hệ thống treo đa liên kết + thanh chống lật ở phía sau,... Trang Autoindustriya.com đã không đề cập đến những thay đổi này, chính vì thế khả năng cao là Cerato GT 2019 ở khu vực Đông Nam Á sẽ không có những nâng cấp đó.​

​

Công suất tối đa 201 mã lực, sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (7 DCT) kết hợp với kiểu dáng thiết kế thể thao vốn có. Các bác có mong đợi THACO sẽ giới thiệu Cerato GT tại Việt Nam trong tương lai gần không? Hiện tại, Cerato luôn nằm trong Top 3 mẫu xe bán chạy nhất ở phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt.​

​

Kia Forte GT 2019 (US-Spec): ​

​

​

​

Tham khảo: Autoindustriya.com​

 

[Mr Oz]

Sáng Vk hỏi a ơi xe kế bên đẹp vậy? - Kia Cerato 2019 đó em - Ko ý e nói là màu đỏ này đẹp quá - à ờ thì ra là màu này đẹp hồi xưa mình lại đia mua màu grey

 

[Rồng Nguyễn]

Màu đỏ nhấn nhá khiến chiếc xe đẹp thật... Im likes kia...

 

[namvios]

Đẹp quá

 

[Huqu1008]

Mâm đa chấu nhìn xe cool hơn

 

[Johnnie371]

Đẹp !

 

[WilsonBibO]

Thích quá!

 

[TThach]

Sớm muộn cũng bán, tùy Hyundai, hiện tại elantra sport bán tốt cũng là vì không có cạnh tranh. Nếu cerato về 1.6 turbo doanh số elan sport chắc chắn giảm sâu.


Cerato mà ra bản turbo thì sẽ rất đắt hàng. Khung gầm mới cứng chắc hơn, design nội ngoại thất đều đẹp, máy mạnh, option miên man. Giá tầm 720tr bằng elan sport và kona đặc biệt. Tháng riêng mình nó phải bán 500 chiếc .

 

[jetleehung]

Tổng thể cerato mới nhìn đẹp hơn bản cũ, nhưng cái đèn si nhan đuôi bị đưa xuống dưới nhìn không thẩm mỹ lắm (Santa Fe 2019 cũng tương tự), chưa kể xe sau chạy sát sẽ không thấy đèn si nhan rẽ hướng nào. Mấy dòng xe đời mới hiện giờ có thể si nhan trước tách xuống dưới (như mazda3, porsche,...) nhưng tuyệt đối đèn si nhan sau đều hợp khối với đèn phanh.

 

[bo sua]

Tổng thể cerato mới nhìn đẹp hơn bản cũ, nhưng cái đèn si nhan đuôi bị đưa xuống dưới nhìn không thẩm mỹ lắm (Santa Fe 2019 cũng tương tự), chưa kể xe sau chạy sát sẽ không thấy đèn si nhan rẽ hướng nào. Mấy dòng xe đời mới hiện giờ có thể si nhan trước tách xuống dưới (như mazda3, porsche,...) nhưng tuyệt đối đèn si nhan sau đều hợp khối với đèn phanh.

Đồng ý với bác.. xấu vãi luôn. Bỏ cái đèn đó cho rồi. Cả con xe chê mỗi chỗ đó.