Re: BMW M6 Gran Coupe 2014
Nhân tiện bên topic kia các bác đang bàn tán về chức năng Head-up Display (HUD) mới được EA trang bị cho lô 3 Series mới, thì em cũng xin phép bàn tán thêm về option này.
Nếu có 1 option đáng giá nhất trên bất kỳ chiếc BMW nào, thì theo em đó là HUD, kể cả khi nó chỉ hiển thị mỗi tốc độ của xe
Với kinh nghiệm dùng HUD 3-4 năm nay tại Việt Nam, em thấy rằng thực sự nó quá tiện dụng và tạo 1 cảm giác rất thoải mái khi chạy xe. Vậy mà không hiểu sao đến bây giờ EA mới nhập khẩu lô xe đầu tiên có HUD, mà lại là 3 Series. Nhiều bác bỏ hàng tỷ ra mua 5 Series, X5, X6 rồi 6 Series, 7 Series mà có cái option hay nhất của BMW thì lại thiếu … thì thật là buồn. Mà bên Mẽo option này chỉ vài trăm $ (em ko nhớ chính xác).
Em có thể đánh đổi tất cả các option khác của 1 chiếc BMW chỉ để lấy HUD, vì nó là option mình dùng từ lúc lên xe cho đến lúc xuống xe, và dùng liên tục.
Tại sao em lại dám khẳng định như thế? Vì HUD giúp người lái không phải nhìn đi bất kỳ chỗ nào khác ngoài việc hướng mắt nhìn thẳng khi lái, mọi thông tin cần thiết đều hiển thị trên HUD:
- Tốc độ
- Cruise control
- Cửa đóng hay mở
- Cảnh báo trên xe (nhiệt độ, dây ăn toàn, cảnh báo chệch làn đường nếu có option …)
- List bài hát cần chuyển (khi người lái chuyển qua lại bài nhạc bằng nút lăn trên vô lăng, thì list bài hát sẽ hiện lên trên HUD, cần chọn bài nào thì click)
- List kênh radio (tương tự list bài nhạc ở trên)
- Tốc độ giới hạn (cái này không dùng được ở VN)
- Chỉ dẫn bản đồ cực kỳ chi tiết (cái này không dùng được ở VN)
Em thấy cái HUD này rất tiện ở 1 chỗ, đó là không phải cúi xuống nhìn đồng hồ khi lái xe mà vẫn biết được tốc độ chính xác (đến từng km/h) khi chạy xe. Nhiều người nói cúi xuống nhìn chút thì có sao đâu? Nhưng thử hỏi chạy quãng đường 50km thì sẽ phải nhìn bao nhiêu lần? Mà mỗi lần nhìn lên nhìn xuống sẽ gây cảm giác không thoải mái cho mắt.
Hơn nữa là vấn đề tâm lý, nhiều người rất lo lắng không biết tốc độ chạy chính xác là bao nhiêu (nhất là ở VN những đoạn giới hạn 40km/h, 50km/h mà chỉ chêch lệch chút xíu thôi là mất mấy ổ bánh mỳ ngay)
Chiếc M6 của em cũng có HUD, nhưng nó là trong 1 package gồm … hàng chục option khác (rèm điện, đèn full LED, HUD, sưởi vô lăng, massage ghế trước, automatic high beams, thông hơi ghế trước, sưởi hàng ghế sau) mà chỉ có 5,500$. Trong khi các bác mua 3 Series lô mới tại VN trả 50 triệu ~ 2,500$ cho bộ vành, HUD và viền chrome, nghe cũng hơi oải
Không biết BMW có update gì cho HUD không, nhưng em thấy nó hiển thị rất nét trong bất kỳ hoàn cảnh nào (nắng chói, mưa, tuyết, sáng, tối).
Với những chiếc BMW M thì HUD còn có 1 chế độ hiển thị khác đó là M View. Với chế độ này, HUD hiện một dạng đồng hồ vòng tua và số hiện tại để người lái theo dõi dễ dàng hơn tình trạng lái. Khi nhấn ga, dải màu vòng tua sẽ chuyển động và báo hiệu khi nào cần chuyển số.
Nhưng với chế độ này, thì các hiển thị khác như chỉ dẫn navigation và list bài hát, list radio không còn được hiển thị trên HUD nữa mà chuyển về bảng đồng hồ và màn hình iDrive.
Nhân tiện bên topic kia các bác đang bàn tán về chức năng Head-up Display (HUD) mới được EA trang bị cho lô 3 Series mới, thì em cũng xin phép bàn tán thêm về option này.
Nếu có 1 option đáng giá nhất trên bất kỳ chiếc BMW nào, thì theo em đó là HUD, kể cả khi nó chỉ hiển thị mỗi tốc độ của xe
Với kinh nghiệm dùng HUD 3-4 năm nay tại Việt Nam, em thấy rằng thực sự nó quá tiện dụng và tạo 1 cảm giác rất thoải mái khi chạy xe. Vậy mà không hiểu sao đến bây giờ EA mới nhập khẩu lô xe đầu tiên có HUD, mà lại là 3 Series. Nhiều bác bỏ hàng tỷ ra mua 5 Series, X5, X6 rồi 6 Series, 7 Series mà có cái option hay nhất của BMW thì lại thiếu … thì thật là buồn. Mà bên Mẽo option này chỉ vài trăm $ (em ko nhớ chính xác).
Em có thể đánh đổi tất cả các option khác của 1 chiếc BMW chỉ để lấy HUD, vì nó là option mình dùng từ lúc lên xe cho đến lúc xuống xe, và dùng liên tục.
Tại sao em lại dám khẳng định như thế? Vì HUD giúp người lái không phải nhìn đi bất kỳ chỗ nào khác ngoài việc hướng mắt nhìn thẳng khi lái, mọi thông tin cần thiết đều hiển thị trên HUD:
- Tốc độ
- Cruise control
- Cửa đóng hay mở
- Cảnh báo trên xe (nhiệt độ, dây ăn toàn, cảnh báo chệch làn đường nếu có option …)
- List bài hát cần chuyển (khi người lái chuyển qua lại bài nhạc bằng nút lăn trên vô lăng, thì list bài hát sẽ hiện lên trên HUD, cần chọn bài nào thì click)
- List kênh radio (tương tự list bài nhạc ở trên)
- Tốc độ giới hạn (cái này không dùng được ở VN)
- Chỉ dẫn bản đồ cực kỳ chi tiết (cái này không dùng được ở VN)
Em thấy cái HUD này rất tiện ở 1 chỗ, đó là không phải cúi xuống nhìn đồng hồ khi lái xe mà vẫn biết được tốc độ chính xác (đến từng km/h) khi chạy xe. Nhiều người nói cúi xuống nhìn chút thì có sao đâu? Nhưng thử hỏi chạy quãng đường 50km thì sẽ phải nhìn bao nhiêu lần? Mà mỗi lần nhìn lên nhìn xuống sẽ gây cảm giác không thoải mái cho mắt.
Hơn nữa là vấn đề tâm lý, nhiều người rất lo lắng không biết tốc độ chạy chính xác là bao nhiêu (nhất là ở VN những đoạn giới hạn 40km/h, 50km/h mà chỉ chêch lệch chút xíu thôi là mất mấy ổ bánh mỳ ngay
)Chiếc M6 của em cũng có HUD, nhưng nó là trong 1 package gồm … hàng chục option khác (rèm điện, đèn full LED, HUD, sưởi vô lăng, massage ghế trước, automatic high beams, thông hơi ghế trước, sưởi hàng ghế sau) mà chỉ có 5,500$. Trong khi các bác mua 3 Series lô mới tại VN trả 50 triệu ~ 2,500$ cho bộ vành, HUD và viền chrome, nghe cũng hơi oải
Không biết BMW có update gì cho HUD không, nhưng em thấy nó hiển thị rất nét trong bất kỳ hoàn cảnh nào (nắng chói, mưa, tuyết, sáng, tối).
Với những chiếc BMW M thì HUD còn có 1 chế độ hiển thị khác đó là M View. Với chế độ này, HUD hiện một dạng đồng hồ vòng tua và số hiện tại để người lái theo dõi dễ dàng hơn tình trạng lái. Khi nhấn ga, dải màu vòng tua sẽ chuyển động và báo hiệu khi nào cần chuyển số.
Nhưng với chế độ này, thì các hiển thị khác như chỉ dẫn navigation và list bài hát, list radio không còn được hiển thị trên HUD nữa mà chuyển về bảng đồng hồ và màn hình iDrive.
Re: BMW M6 Gran Coupe 2014
xác nhận có HUD rất tiện. đi khỏi nhìn đồng hồ. mắt lúc nào cũng dán vào kính lái trước đảm bảo an toàn. nhất là những lúc chạy 270 =))))
xác nhận có HUD rất tiện. đi khỏi nhìn đồng hồ. mắt lúc nào cũng dán vào kính lái trước đảm bảo an toàn. nhất là những lúc chạy 270 =))))
Re: BMW M6 Gran Coupe 2014
gớm, cái này nó gọi là có thì tốt ko có thì cũng ko chết =)))) chạy 795 có HUD ko??? hay sắm cái mũ có HUD???mec_gl450 nói:
Re: BMW M6 Gran Coupe 2014
Anh Phong cho em hỏi, BMW nó có bán riêng cản trước và sau của M6 đe gắn cho S6 ko? em thấy kit M sport cho S6 ko đẹp.
Anh Phong cho em hỏi, BMW nó có bán riêng cản trước và sau của M6 đe gắn cho S6 ko? em thấy kit M sport cho S6 ko đẹp.
Re: BMW M6 Gran Coupe 2014
Tại sao em lại dám khẳng định như thế? Vì HUD giúp người lái không phải nhìn đi bất kỳ chỗ nào khác ngoài việc hướng mắt nhìn thẳng khi lái, mọi thông tin cần thiết đều hiển thị trên HUD:
- Tốc độ
- Cruise control
- Cửa đóng hay mở
- Cảnh báo trên xe (nhiệt độ, dây ăn toàn, cảnh báo chệch làn đường nếu có option …)
- List bài hát cần chuyển (khi người lái chuyển qua lại bài nhạc bằng nút lăn trên vô lăng, thì list bài hát sẽ hiện lên trên HUD, cần chọn bài nào thì click)
- List kênh radio (tương tự list bài nhạc ở trên)
- Tốc độ giới hạn (cái này không dùng được ở VN)
- Chỉ dẫn bản đồ cực kỳ chi tiết (cái này không dùng được ở VN)
================
Có HUD thì cũng tốt mà không có thì cũng không sao vì hiển thị trên HUB dù có tốt bao nhiêu cũng không nét và rõ như trên LCD, nên những người mắt kém sẽ phải cố nhìn dẫn đến mỏi mắt hơn.
Thứ 2 là những người bị cận thì mắt nên thỉnh thoảng thay đổi cự ly nhìn, nên liếc nhìn vào Cluster 1 chút cũng không sao.
Nếu ở nước ngoài có Map thì HUD chỉ dẫn bản đồ thì cũng đỡ nhưng ở VN BMW Chưa có map nên chẳng có ích lợi gì mấy. Còn mấy cảnh báo cửa, dây an toàn,etc.. thì người lái lúc bắt đầu đi phải có thói quen liếc trên cluster xem có đèn đỏ không rồi.
Nếu mua xe ở VN thì tôi sẽ không chọn HUD vì không phải option cần thiết và nói chung càng đơn giản thì càng tốt, hỏng đỡ phải sửa nhiều
Tại sao em lại dám khẳng định như thế? Vì HUD giúp người lái không phải nhìn đi bất kỳ chỗ nào khác ngoài việc hướng mắt nhìn thẳng khi lái, mọi thông tin cần thiết đều hiển thị trên HUD:
- Tốc độ
- Cruise control
- Cửa đóng hay mở
- Cảnh báo trên xe (nhiệt độ, dây ăn toàn, cảnh báo chệch làn đường nếu có option …)
- List bài hát cần chuyển (khi người lái chuyển qua lại bài nhạc bằng nút lăn trên vô lăng, thì list bài hát sẽ hiện lên trên HUD, cần chọn bài nào thì click)
- List kênh radio (tương tự list bài nhạc ở trên)
- Tốc độ giới hạn (cái này không dùng được ở VN)
- Chỉ dẫn bản đồ cực kỳ chi tiết (cái này không dùng được ở VN)
================
Có HUD thì cũng tốt mà không có thì cũng không sao vì hiển thị trên HUB dù có tốt bao nhiêu cũng không nét và rõ như trên LCD, nên những người mắt kém sẽ phải cố nhìn dẫn đến mỏi mắt hơn.
Thứ 2 là những người bị cận thì mắt nên thỉnh thoảng thay đổi cự ly nhìn, nên liếc nhìn vào Cluster 1 chút cũng không sao.
Nếu ở nước ngoài có Map thì HUD chỉ dẫn bản đồ thì cũng đỡ nhưng ở VN BMW Chưa có map nên chẳng có ích lợi gì mấy. Còn mấy cảnh báo cửa, dây an toàn,etc.. thì người lái lúc bắt đầu đi phải có thói quen liếc trên cluster xem có đèn đỏ không rồi.
Nếu mua xe ở VN thì tôi sẽ không chọn HUD vì không phải option cần thiết và nói chung càng đơn giản thì càng tốt, hỏng đỡ phải sửa nhiều
Re: BMW M6 Gran Coupe 2014
Có HUD thì cũng tốt mà không có thì cũng không sao vì hiển thị trên HUB dù có tốt bao nhiêu cũng không nét và rõ như trên LCD, nên những người mắt kém sẽ phải cố nhìn dẫn đến mỏi mắt hơn.
Nếu bác chạy thử 1 chiếc BMW có HUD thì bác sẽ thấy được độ rõ nét đến kinh ngạc của màn hình này. Em đã dùng qua 2 thế hệ của HUD rồi và không hề có vấn đề gì với độ rõ nét. Đó là chưa nói nhiều đồng hồ BMW không hiện chính xác số km, chỉ có kim.
Chiếc BMW đầu tiên em chạy có HUD là chiếc 750 đời 2010 ở VN và tính đến nay đã dùng được 4 năm. Cả em và bố em khi chạy xe đều thấy HUD rất tiện dụng và là option dùng nhiều nhất. Chiếc 750 này em nghĩ là HUD thế hệ đầu.
Còn chiếc M6 này là HUD thế hệ sau, em cảm nhận có sự rõ nét hơn rất nhiều. Đặc biệt là khi chuyển qua chế độ M View.
Nếu so sánh độ nét giữa HUD và màn LCD trên bảng đồng hồ thì em có thể nói là như nhau.
Thứ 2 là những người bị cận thì mắt nên thỉnh thoảng thay đổi cự ly nhìn, nên liếc nhìn vào Cluster 1 chút cũng không sao.
Bản thân em cũng cận và phải đeo kính khi lái xe, nhưng không hề cảm thấy khó chịu. Thường thì liếc ngang sẽ thoải mái hơn là liếc lên liếc xuống.
Nếu ở nước ngoài có Map thì HUD chỉ dẫn bản đồ thì cũng đỡ nhưng ở VN BMW Chưa có map nên chẳng có ích lợi gì mấy. Còn mấy cảnh báo cửa, dây an toàn,etc.. thì người lái lúc bắt đầu đi phải có thói quen liếc trên cluster xem có đèn đỏ không rồi.
Nếu mua xe ở VN thì tôi sẽ không chọn HUD vì không phải option cần thiết và nói chung càng đơn giản thì càng tốt, hỏng đỡ phải sửa nhiều
Em chỉ nêu quan điểm cá nhân theo kinh nghiệm sử dụng thôi. Mỗi người sẽ có lựa chọn của riêng mình sau khi test qua chức năng này . Với cả ku Mec_GL450 đợt vừa rồi có đi 1 chuyến roadtrip với em, và cũng phải công nhận là HUD rất tiện dụng
Ở VN thì HUD chỉ dùng để hiển thị tốc độ đang chạy, nhưng với em thì thế là quá đủ và đáng tiền.
Anh Phong cho em hỏi, BMW nó có bán riêng cản trước và sau của M6 đe gắn cho S6 ko? em thấy kit M sport cho S6 ko đẹp.
Ở VN anh nghĩ 5 Series thường lên bodykit M5 được thì không có lí do gì 6 Series lại không lên bodykit M6 được, chủ yếu là do nguồn hàng bodykit thế nào thôi
BMW lúc nào cũng thế, body thường < body M Sport < body M chuẩn, đó là cách mà họ moi tiền
Nghe bác nói thật buồn ghê(,mua cái xe gần 4 tỏi ở VN trả có gì!
ở VN vẫn có thể mua xe ngoài salon đủ đồ mà bác
Có HUD thì cũng tốt mà không có thì cũng không sao vì hiển thị trên HUB dù có tốt bao nhiêu cũng không nét và rõ như trên LCD, nên những người mắt kém sẽ phải cố nhìn dẫn đến mỏi mắt hơn.
Nếu bác chạy thử 1 chiếc BMW có HUD thì bác sẽ thấy được độ rõ nét đến kinh ngạc của màn hình này. Em đã dùng qua 2 thế hệ của HUD rồi và không hề có vấn đề gì với độ rõ nét. Đó là chưa nói nhiều đồng hồ BMW không hiện chính xác số km, chỉ có kim.
Chiếc BMW đầu tiên em chạy có HUD là chiếc 750 đời 2010 ở VN và tính đến nay đã dùng được 4 năm. Cả em và bố em khi chạy xe đều thấy HUD rất tiện dụng và là option dùng nhiều nhất. Chiếc 750 này em nghĩ là HUD thế hệ đầu.
Còn chiếc M6 này là HUD thế hệ sau, em cảm nhận có sự rõ nét hơn rất nhiều. Đặc biệt là khi chuyển qua chế độ M View.
Nếu so sánh độ nét giữa HUD và màn LCD trên bảng đồng hồ thì em có thể nói là như nhau.
Thứ 2 là những người bị cận thì mắt nên thỉnh thoảng thay đổi cự ly nhìn, nên liếc nhìn vào Cluster 1 chút cũng không sao.
Bản thân em cũng cận và phải đeo kính khi lái xe, nhưng không hề cảm thấy khó chịu. Thường thì liếc ngang sẽ thoải mái hơn là liếc lên liếc xuống.
Nếu ở nước ngoài có Map thì HUD chỉ dẫn bản đồ thì cũng đỡ nhưng ở VN BMW Chưa có map nên chẳng có ích lợi gì mấy. Còn mấy cảnh báo cửa, dây an toàn,etc.. thì người lái lúc bắt đầu đi phải có thói quen liếc trên cluster xem có đèn đỏ không rồi.
Nếu mua xe ở VN thì tôi sẽ không chọn HUD vì không phải option cần thiết và nói chung càng đơn giản thì càng tốt, hỏng đỡ phải sửa nhiều
Em chỉ nêu quan điểm cá nhân theo kinh nghiệm sử dụng thôi. Mỗi người sẽ có lựa chọn của riêng mình sau khi test qua chức năng này
. Với cả ku Mec_GL450 đợt vừa rồi có đi 1 chuyến roadtrip với em, và cũng phải công nhận là HUD rất tiện dụng Ở VN thì HUD chỉ dùng để hiển thị tốc độ đang chạy, nhưng với em thì thế là quá đủ và đáng tiền.
Anh Phong cho em hỏi, BMW nó có bán riêng cản trước và sau của M6 đe gắn cho S6 ko? em thấy kit M sport cho S6 ko đẹp.
Ở VN anh nghĩ 5 Series thường lên bodykit M5 được thì không có lí do gì 6 Series lại không lên bodykit M6 được, chủ yếu là do nguồn hàng bodykit thế nào thôi
BMW lúc nào cũng thế, body thường < body M Sport < body M chuẩn, đó là cách mà họ moi tiền
Nghe bác nói thật buồn ghê
(,mua cái xe gần 4 tỏi ở VN trả có gì!ở VN vẫn có thể mua xe ngoài salon đủ đồ mà bác
