Mới liếc ngang tờ nhật báo Star của Mã Lai ngày hôm nay tôi thật sự bị sốc vì ngay trang bìa là hình chiếc một chiếc pick-up nội địa với tên gọi LMG Trekker, phía dưới là hàng chữ "Green technology" với vài dòng miêu tả ông Thủ tướng Badawi cùng với "cha đẻ" của công nghệ "hydroxene" đang tham dự buổi lễ ra mắt chiếc xe hơi hybrid đầu tiên của Mã Lai.
Tiến sĩ Halim Mohd Ali hiện là giám đốc Hydrogen Fuel Technology (HFT) Sdn Bhd và là người giữ bằng phát minh công nghệ HFT hay còn gọi là hydroxene, đã tuyên bố ông ta có thể làm giảm phân nửa mức tiêu thụ nhiên liệu của xe bằng loại công nghệ HFT này. Các phân tử nước bị tách ra thành hydro và oxy bằng công nghệ nén cao áp nano, sau đó sẽ được bơm vào ống dẫn nhiên liệu. Sau đó hỗn hợp mới bao gồm xăng (hoặc diesel), khí hydro và oxy sẽ được phun vào buồng đốt của động cơ.
Tiến sĩ Halim lấy bằng chuyên ngành vật lý tại Đại học Birmingham, cho biết ông được cấp bằng phát minh này cách đây 4 năm và sắp tới sẽ có sự bổ sung. Ông cũng tiết lộ công trình nghiên cứu hydroxene này đã tốn đến hơn 12 triệu RM (khoảng 3,3 triệu USD) trong vòng 4 năm qua. Công nghệ này đã được thử nghiệm trên hơn 200 chiếc xe Proton và cả chiếc xe mà Thủ tướng Badawi đang sử dụng. Công trình hydroxene được nằm trong Kế Hoạch Thứ 9 của chính phủ Mã Lai, định hướng phát triển những công nghệ mới để thay thế các nguồn năng lượng hiện hữu.
Hai mẫu xe sử dụng công nghệ hydroxene là chiếc pick-up LMG Trekker và chiếc SUV LMG Tourer theo dự tính sẽ được bán ra trong vòng 2 tháng tới, với giá bán lẻ dự kiến là 84,888 RM cho loại LMG Trekker pick-up 4 cửa và 58,888 RM cho chiếc LMG Tourer 7 chỗ. Các xe này được chế tạo bởi LM Star Autoworld Sdn Bhd, nhà máy đặt tại bang Johor. Cũng cần biết thêm rằng LM Star là hãng xe liên doanh có thừa hưởng công nghệ từ hãng xe Dadi Auto của Trung Quốc.
Hình tham khảo:
LMG Trekker
Tiến sĩ Halim Mohd Ali hiện là giám đốc Hydrogen Fuel Technology (HFT) Sdn Bhd và là người giữ bằng phát minh công nghệ HFT hay còn gọi là hydroxene, đã tuyên bố ông ta có thể làm giảm phân nửa mức tiêu thụ nhiên liệu của xe bằng loại công nghệ HFT này. Các phân tử nước bị tách ra thành hydro và oxy bằng công nghệ nén cao áp nano, sau đó sẽ được bơm vào ống dẫn nhiên liệu. Sau đó hỗn hợp mới bao gồm xăng (hoặc diesel), khí hydro và oxy sẽ được phun vào buồng đốt của động cơ.
Tiến sĩ Halim lấy bằng chuyên ngành vật lý tại Đại học Birmingham, cho biết ông được cấp bằng phát minh này cách đây 4 năm và sắp tới sẽ có sự bổ sung. Ông cũng tiết lộ công trình nghiên cứu hydroxene này đã tốn đến hơn 12 triệu RM (khoảng 3,3 triệu USD) trong vòng 4 năm qua. Công nghệ này đã được thử nghiệm trên hơn 200 chiếc xe Proton và cả chiếc xe mà Thủ tướng Badawi đang sử dụng. Công trình hydroxene được nằm trong Kế Hoạch Thứ 9 của chính phủ Mã Lai, định hướng phát triển những công nghệ mới để thay thế các nguồn năng lượng hiện hữu.
Hai mẫu xe sử dụng công nghệ hydroxene là chiếc pick-up LMG Trekker và chiếc SUV LMG Tourer theo dự tính sẽ được bán ra trong vòng 2 tháng tới, với giá bán lẻ dự kiến là 84,888 RM cho loại LMG Trekker pick-up 4 cửa và 58,888 RM cho chiếc LMG Tourer 7 chỗ. Các xe này được chế tạo bởi LM Star Autoworld Sdn Bhd, nhà máy đặt tại bang Johor. Cũng cần biết thêm rằng LM Star là hãng xe liên doanh có thừa hưởng công nghệ từ hãng xe Dadi Auto của Trung Quốc.
Hình tham khảo:
LMG Trekker
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
