Em mới lấy cái MLX 2008, trên động cơ nó ghi chữ CRDi, bên sườn xe thì đính chữ VGT. Cụ thể là sao hả các bác? [&o]
Chủ đề tương tự
RE: Các bác chỉ dùm em
-CRDi: phun nhiên liệu trực tiếp commonrail -> động cơ nổ êm. Hôm rồi tôi qua Thái ngồi thử em Isuzu đời mới, hình như là Mu7 nhưng tiếng nổ vẫn to hơn em SF nhà mình. Các loại D4D của To rồi Everest ở Thái đều tiếng nổ to hơn em SF. Cái này Hyundai mua license công nghệ Bosch- Đức.
- VGT: công nghệ tăng áp biến thiên, giúp xe máy dầu tăng tốc mạnh ko kém máy xăng. Cái này Hyundai mua công nghệ Chrystler-Mỹ.
Khả năng tăng tốc của SF, anh em đã chạy SF nói nhiều, nhưng các bác không chạy thì nghĩ là anh em khen SF theo kiểu "mẹ hát con khen hay" nhưng nói có sách mách có chứng: tại link này
http://otofun.com/showthread.php?t=25537&page=2, chuyên gia Kar cho biết hồi đầu năm 2007 đã test thời gian đạt tốc độ 100km/h là 11,53 giây với e SF second hand đời 2006 2.2 4WD. Mà các bác biết lúc đó SF mới chỉ có 151PS, 2007 là 158PS, bây giờ là 172 thì khả năng tăng tốc ko biết thế nào nữa
Mở ngoặc thêm là em Dmax 2008 của Isuzu 3.0 cũng chỉ trên dưới 130PS; ngay như em Rexton đời cao nhất công nghệ Mercedes XVT với máy 2.7l, cũng chỉ đạt công suất 186PS.
Quay lại e Isuzu tôi có dịp ngồi trong chuyến từ sân bay quốc tế Bangkok về trung tâm thành phố, đường thoáng bác tài chạy >140km/h nhưng tôi cảm nhận rõ là khả năng tăng tốc bình thường, ko được kiểu dính vào lưng như em SF. Một thành viên của SFC là bác Meoluoi cũng đã thử nghiệm khả năng tăng tốc cùng Camry 2.4G đời 2007: 2 xe cùng depart khi đèn xanh bật ở đường vắng, thoáng. Kết quả là xe SF 2.0 151PS của bác ý đã chiến thắng em Cam.
Một lưu ý khác dành cho các bác mua xe cắt hết option của HMV với giá hơn 40 ngàn thằng Mỹ thì máy móc cũng y chang như vậy-> các bác đang nhòm ngó em này thì múc khẩn trương
Hình như xe bác là 2.0 nên mới ghi thế, còn nếu xe nhập khẩu 2.2 thường là trong và ngoài đều ghi VGT. Tuy nhiên điều đó không quan trọng vì đã là SF thì có là của HMV hay nhập khẩu trực tiếp qua cty khác cũng đều có cả 2 công nghệ này:
-CRDi: phun nhiên liệu trực tiếp commonrail -> động cơ nổ êm. Hôm rồi tôi qua Thái ngồi thử em Isuzu đời mới, hình như là Mu7 nhưng tiếng nổ vẫn to hơn em SF nhà mình. Các loại D4D của To rồi Everest ở Thái đều tiếng nổ to hơn em SF. Cái này Hyundai mua license công nghệ Bosch- Đức.
- VGT: công nghệ tăng áp biến thiên, giúp xe máy dầu tăng tốc mạnh ko kém máy xăng. Cái này Hyundai mua công nghệ Chrystler-Mỹ.
Khả năng tăng tốc của SF, anh em đã chạy SF nói nhiều, nhưng các bác không chạy thì nghĩ là anh em khen SF theo kiểu "mẹ hát con khen hay" nhưng nói có sách mách có chứng: tại link này
http://otofun.com/showthread.php?t=25537&page=2, chuyên gia Kar cho biết hồi đầu năm 2007 đã test thời gian đạt tốc độ 100km/h là 11,53 giây với e SF second hand đời 2006 2.2 4WD. Mà các bác biết lúc đó SF mới chỉ có 151PS, 2007 là 158PS, bây giờ là 172 thì khả năng tăng tốc ko biết thế nào nữa
Mở ngoặc thêm là em Dmax 2008 của Isuzu 3.0 cũng chỉ trên dưới 130PS; ngay như em Rexton đời cao nhất công nghệ Mercedes XVT với máy 2.7l, cũng chỉ đạt công suất 186PS.Quay lại e Isuzu tôi có dịp ngồi trong chuyến từ sân bay quốc tế Bangkok về trung tâm thành phố, đường thoáng bác tài chạy >140km/h nhưng tôi cảm nhận rõ là khả năng tăng tốc bình thường, ko được kiểu dính vào lưng như em SF. Một thành viên của SFC là bác Meoluoi cũng đã thử nghiệm khả năng tăng tốc cùng Camry 2.4G đời 2007: 2 xe cùng depart khi đèn xanh bật ở đường vắng, thoáng. Kết quả là xe SF 2.0 151PS của bác ý đã chiến thắng em Cam.
Một lưu ý khác dành cho các bác mua xe cắt hết option của HMV với giá hơn 40 ngàn thằng Mỹ thì máy móc cũng y chang như vậy-> các bác đang nhòm ngó em này thì múc khẩn trương
Last edited by a moderator:
RE: Các bác chỉ dùm em
Tkx bác nhiều, vậy là CRDi và VGT chỉ là tên gọi khác nhau của một loại động cơ.
Tkx bác nhiều, vậy là CRDi và VGT chỉ là tên gọi khác nhau của một loại động cơ.
RE: Các bác chỉ dùm em
Cụ thể thì bác chờ tôi nghiên cứu nhé...
Cái này chắc bác Kar, bác HD230Li trả lời là chuẩn nhất. Nhưng theo những gì tôi biết thì Hyundai cũng đã chen chân vào hàng ngũ các đại gia máy dầu: BMW, Merc, VW... Chứ Isuzu là đại gia máy dầu ở đâu thì tôi không biết chứ với Mu7, DMax... thì không lại được với Hyundai đâu
Cụ thể thì bác chờ tôi nghiên cứu nhé...
