Số liệu ở đâu ra? Tôi thấy người đi xe đạp phần nhiều là có ý thức nhất.
Thường thì em chỉ bóp kèn khi xe đạp chạy lấn ra ngoài cách lề hơi xa, còn bình thường em chạy chậm lại và vượt qua.
Khà khà ! Bác ở đâu thế?
Phần đông người đi xe đạp em biết là chạy cực ẩu. Chỉ có mấy bác chạy xe đạp mà em nhìn vào cái xe thấy xe xịn (xe đua or xe hiệu) và các bác chạy xe thì mặc vào nhìn là biết chạy xe thư giãn thì 90% là chạy rất ok, còn lại thì em né hết.
2 bánh đó bác, còn nếu 4 bánh mà như vậy thì nguy hiểm quá. Trừ trường hợp xe đạp băng qua đường.
Né hay kèn?
Săn dịp kể chuyện thật mà vui.
Hẹn 1 anh khách hàng đi cà phê gần văn phòng. Mình chạy xe đạp, anh kia BMW. 2 người đến quán gần như cùng lúc. Bảo vệ quán tấy mình dắt xe lên vội xua tay: chỗ này không coi xe đạp.
Anh chạy BMW thì có 2 anh bảo vệ ra canh me de xe. Thế nhưng anh ấy tắt máy, kệ 2 anh bảo vệ chỉ chỏ, chạy qua chỗ mình, la anh bảo vệ đang xua tay: Mày không thấy cái xe này sao? Bằng 2 cái SH trên vỉa hè đó. Tao chỉ là tài xế cho ông ấy, chạy theo canh chừng cái xe đạp thôi
Nghe vậy, mấy anh bảo vệ quán xun xoe: Chú để con đưa vô bên trong luôn!
Chắc không bác? 100% xe đạp chạy vào lane ô tô trên đường VVK mỗi buổi sáng là xe xịn.
Vì chạy làn 2b bị các anh xe máy kèn dữ quá nên họ ra làn xe hơi.
Dù phạm luạt nhưng dù sao người đi xe hơi đa phần không bóp kèn. Họ chỉ né ra 1 chút là dư sức an toàn.
Á đù, lại thêm một anh đạp mịa nó vào mẹt dư luộn và luật pháp nè.
Thôi em xin phép đi dza. Em đã hiểu tại sao bác chửi 2B (xe máy).
