Không biết sao chứ , xe này người quen em đi 5 năm nay chỉ thay nhớt , đổ dầu chạy thôi đến nay vẫn ngon lành cụ ợ . Hi vọng số em hênTừ từ bác sẽ cảm nhận được cái bệnh hỏng vặt của em nó, e chưa đi em này, nhưng gara gần nhà lần nào đi ngang em cũng thấy có em này đang ma-kin-nhe
Từ từ bác sẽ cảm nhận được cái bệnh hỏng vặt của em nó, e chưa đi em này, nhưng gara gần nhà lần nào đi ngang em cũng thấy có em này đang ma-kin-nhe
Cái này còn tùy thuộc chủ xe như thế nào mới đem xe qua Garage hoài nhé bác
Còn lần nào bác cũng thấy biết đâu Garage đó chuyên về Cap nên nta đổ dồn về đó Ví dụ như e thấy Garage bác Vui ở Q12 đi ngang lúc nào cũng toàn xe GM vì Garage bác ấy chuyên về Chevy mà ^^. Nhiều người cứ nói Cap nó bệnh hoạn lung tung, nhưng mấy người chủ xe em tiếp xúc (đa phần xe 1 đời chủ BS 4 số chạy rất lâu rồi) họ vẫn chung thủy với nó cứ làm em thắc mắc và tò mò. Sau này e mới biết Cap nó như thế nào khi trao đổi và xem cách họ sử dụng chứ "nghe nói" riết càng làm e tò mò thêm về nó Cuối cùng thì đối với Cap e chỉ có 1 kết luận có kinh nghiệm sử dụng xe hoặc có thời gian chăm sóc xe thì mới hãy mua Cap để phục vụ gia đình. Kinh doanh và dịch vụ thì cứ nhắm mắt chọn IN
Mình có 1 chiếc Cap máy dầu 2009, và khi chọn chiếc xe mới, mình đã chọn thương hiệu khác. Thằng bạn chạy chiếc Cap máy xăng mua trước 1 tí, giờ cũng chạy hiệu khác luôn rồi. Tự hiểu bác nhe! Máy dầu Cap DSL nói chung chạy khá ổn, được lắp ráp tại nhà máy của GM đặt tại Hàn Quốc. Tuy nhiên Cap máy dầu vẫn bị những bệnh mà Cap máy xăng mắc phải, đặc biệt là cái bệnh hư bơm ABS, xe mình lấy ra chạy dược gần 02 năm thì hư cái bơm này, rất may còn bảo hành, chứ không là tốn mười mấy chai. Cảm biến bánh xe thì hư thường xuyên, khoảng 1 năm thay 1-2 lần. Ngoài ra chất lượng dịch vụ GM đến bây giờ vần rất tệ
Cái này còn tùy thuộc chủ xe như thế nào mới đem xe qua Garage hoài nhé bác
Cuối cùng thì đối với Cap e chỉ có 1 kết luận có kinh nghiệm sử dụng xe hoặc có thời gian chăm sóc xe thì mới hãy mua Cap để phục vụ gia đình. Kinh doanh và dịch vụ thì cứ nhắm mắt chọn IN
Các bác nhấp nhả , chỉ ok với LTZ thôi , chứ mà chơi trò này với LT máy dầu là tiêu bánh đà đấy , tại lò xo giảm chấn không nằm trên mặt ép mà nằm trong bánh đà , mình bị tài xế quậy rồi ,máy kêu ghê lắm , thay bánh đà hết 11 chai tại ga-ra vạn hạnhHehe vậy là cap xăng cũng có rồi . Mình tìm hiểu kĩ rồi , Cap dầu 2009 có chế độ Turbo , khi thay nhớt thì cũng phải thay nhớt có hỗ trợ Turbo
anh em vẫn còn rất máu với Cap nhỉ?! Thôi bác chủ thớt cứ thong thả tận hưởng cái sự sướng đó đi, ai phán "nghe nói..." thì bỏ qua.
Về dịch vụ thì GM tới giờ e thấy chả được mấy ai hài lòng, xe bác và bạn bác chắc cũng từ cái dịch vụ đó mà sinh ra "tệ" khiến bác mất dần niềm tin về GM là đúng rồi
Còn mấy người em biết chạy CAP từ 2 năm trở lên thì chả bao giờ họ quay lại hãng dù xe có trục trặc gì, nhẹ thì họ mày mò học hỏi của nhau, nặng thì kiếm Garage quen (hoặc vào hãng chẩn đoán bệnh xong tự ship đồ về mà thay cho kinh tế). Buồn thay cho 1 thương hiệu nổi tiếng của Mỹ về VN bị lu mờ chỉ vì 1 số cá nhân "không hết lòng phục vụ khách hàng mà chỉ nghĩ cái lợi trước mắt"
Captiva máy dầu bác nào đi nhiều sau 3 năm tính ra cũng đỡ rất nhiều tiền nhiên liệu đấy. Chi phí sửa chữa captiva máy dầu thì cao hơn máy xăng chút. Máy dầu có turbo nên máy cũng chiến đấu tốt và khỏe nữa
Với người rành về xe cộ thì mới có chuyện đưa ra gara bên ngoài hay tự sửa, còn phần lớn khách hàng đều chọn đại lý chính hãng. Mình nghĩ chất lượng dịch vụ GMVN tệ là do chính sách của GMVN, ngay cả thời GMVN có cái gara ở svh, chất lượng cũng đã rất tệ, giờ rút đi thì các đại lý tha hồ quậy! Mình nhớ thời bảo hành cái bơm tổng, phải đợi gần 6 tháng mới có hàng, thậm chí hỏi SVH, họ còn cho số phỏne nhà máy, kêu gọi ra đo chửi!!!
Về dịch vụ thì GM tới giờ e thấy chả được mấy ai hài lòng, xe bác và bạn bác chắc cũng từ cái dịch vụ đó mà sinh ra "tệ" khiến bác mất dần niềm tin về GM là đúng rồi
