Vì xe bác ít đi nên như vậy chứ khi lên đến vài chục k thì ko biết nên bảo dưỡng hãng kiểm tra này nọ hay đi ra gara ngoài cho rẻ đó.
Lọc nhớt mình mua trên mạng và cả mua ở tiệm phụ tùng ô tô. Phải chú ý đo ren cho chính xác. Nếu hơi rộng ren,đang chạy nóng máy , lọc tuột ra là...hết nhớt ! Tiệm thường có thước đo, nói họ đo đúng 16.5mm thì Ok. Nhiều tiệm khi hỏi loại 16.5 là biết luôn, nhưng cần đo lại để khỏi mất công đem đổi !
Ừa ! Nhưng hãng bây giờ cũng đâu có...chính hãng nữa ! Nếu không tự làm được thì tìm garage uy tín, đừng ...thuốc bậy, mà làm quen dần thôi. Trong SG còn đỡ, chứ Nha Trang thì không tìm đâu ra cái hãng Chevrolet VN .
E mua cái cảo như bac về dùng thấy khó quá, nó k có độ bám !
E thấy có loại này khả năng độ bám tốt hơn
Attachments
Mình lấy xe ngày đầu tháng 12 lun. Cũng đi gia đình. Thay nhớt lần đầu ở chỗ mua xe Chevrolet Chế Lan Viên, tốn 300k ngoài ra ko tốn gì nữa. Được tặng hộp khăn giấy, rửa xe sạch bóng lun. Vô bảo hành ngồi máy lạnh đc mời cafe, nước nữa. Công nhận sướng
Hồi đầu cũng định lấy i10, nhưng sau thấy giá Spark rẻ nhưng tính năng lại khá đầy đủ mà cũng khá nhìu người khen và hài lòng nên thôi... Theo Spark Xe đi đc khoảng 2.5k rồi. Ko quá hao xăng. Nhỏ gọn đỡ va quẹt, nhét vào nhà khỏi phải gửi tốn kém và bất tiện. Máy lạnh xài số 1-2 đã mát.
Hnay bơm bánh vì thấy hơi mềm. Bơm 3.5 bar (50psi) mà sao tưng quá, lốp xe thì ghi max 51psi, vừa xì bớt xuống 40psi. Ko bít các bạn bơm bao nhiu?
Rất vui gia nhập hội
"...Hnay bơm bánh vì thấy hơi mềm. Bơm 3.5 bar (50psi) mà sao tưng quá, lốp xe thì ghi max 51psi, vừa xì bớt xuống 40psi. Ko bít các bạn bơm bao nhiu?..."
Xe mới có dán bảng thông số bơm lốp . Lốp Chevrolet Spark (và nói chung các loại xe con) chỉ bơm 2.5 bar thôi (#37 psi).
Xe mới có dán bảng thông số bơm lốp . Lốp Chevrolet Spark (và nói chung các loại xe con) chỉ bơm 2.5 bar thôi (#37 psi).
Spark LS 2018 chơi...zỏm quá. Cái relay còi cũng...ăn ra. Nếu muốn lắp thêm còi cho đủ bộ...đực cái ,hoặc đơn thuần là đảm bảo độ bền cho tiếp điểm còi trên vô lăng, thì nên lắp thêm rờ le . Nguyên lý mạch điện đã lắp chạy tốt , đơn giản :
Lấy nguồn cấp cho còi từ hộp cầu chì . Dây + từ vô lăng xuống chỉ dùng cho cuộn dây relay. Đảm bảo bền :
Lấy nguồn cấp cho còi từ hộp cầu chì . Dây + từ vô lăng xuống chỉ dùng cho cuộn dây relay. Đảm bảo bền :
Cám ơn bạn. Mình thấy bánh non nên bơm. Bơm thấy có vẻ tưng khi de xe vào nên mới nhìn lại thông số lốp ở ngay vỏ bánh thì thấy max 51psi, nhưng cũng xì về 40psi. Mai ko ổn chắc xì thêm
Tiêu chuẩn bơm lốp Chevrolet Spark . Nhưng bơm đúng chuẩn 2.35bar thì cảm giác hơi non. Theo HDSD thì mức bơm 2.4bar sẽ tiết kiệm xăng hơn. Mình thường bơm ở mức 2.4 - 2.5 bar ,tức cao hơn chuẩn một ít.
...
Tiêu chuẩn bơm lốp Chevrolet Spark . Nhưng bơm đúng chuẩn 2.35bar thì cảm giác hơi non. Theo HDSD thì mức bơm 2.4bar sẽ tiết kiệm xăng hơn. Mình thường bơm ở mức 2.4 - 2.5 bar ,tức cao hơn chuẩn một ít.
...
Mình chạy thử ở 40 psi / 3.8 bar thì khá ổn. Để vậy chạy lun, ko cần xì lốp thêm nữa
Nếu đồng hồ đúng, bơm 3.8 bar, qua gờ giảm tốc nó nhảy ê đít. Chạy đường dài trời nắng nóng, coi chừng tèo lốp !Mình chạy thử ở 40 psi / 3.8 bar thì khá ổn. Để vậy chạy lun, ko cần xì lốp thêm nữa
È...mà 40psi chỉ là 2.75bar . Mức này chỉ hơi cao thôi, không đáng ngại .
Chỉnh sửa cuối:
