Nhưng mà ... em không thấy trên Sonata có cái lỗ nào để cắm chìa khóa cơ cả. Chỉ có 1 nút bấm cảm ứng, chưa tắt máy hay về P mà bấm khóa thì nó hú chứ không khóa bác à. Vậy làm sao?huynie nói:
Chính xác.huythanhtv nói:
Một cái nữa là khi remote rời khỏi tầm thu/phát sóng của nó thì nó kêu ầm ĩ lên rất chói tai.
E thấy cái Smart Key này còn một điểm chưa Smart thôi:
Cửa xe đang lock, lại gần xe ấn vào nút trên tay cầm, cửa unlock, bỗng quên mang theo một món đồ, lại phải vô nhà lấy, lúc đó lại quên lock cửa xe lại mà thời gian vô nha lục đồ khá lâu thì coi như xong. Nhưng nếu mở cửa bằng remote thì khi unlock, ko mở cửa, để 30S sau là nó tự lock lại luôn. Nếu unlock bằng nút trên tay nắm mà có được chức năng như khi bấm remote nữa là quá OK.
Cửa xe đang lock, lại gần xe ấn vào nút trên tay cầm, cửa unlock, bỗng quên mang theo một món đồ, lại phải vô nhà lấy, lúc đó lại quên lock cửa xe lại mà thời gian vô nha lục đồ khá lâu thì coi như xong. Nhưng nếu mở cửa bằng remote thì khi unlock, ko mở cửa, để 30S sau là nó tự lock lại luôn. Nếu unlock bằng nút trên tay nắm mà có được chức năng như khi bấm remote nữa là quá OK.
Hướng dẫn hay quá. Cám ơn bácMr Fil nói:
Xe em Tucson 2010, em về em mở hộc giấy tờ ra thì thấy cái khe cắm, trước giờ em không hiểu là để làm gì, giờ mới hiểu ra công dụng của nó. Nhưng thú thiệt là em không biết cắm ngược xuôi remote thế nào vào để xạc remote, em cắm kiểu nào vẫn không thấy đèn báo gì
Rất đơn giản bác ah, bác đưa cái remote của bác mặt có nút bấm quay về phía trước nha bác, đầu nhỏ xuống dưới, bác ấn xuống là thấy nó kêu nhẹ một tiếng "kịch" rồi nó nằm luôn ở đó, vậy là được. Muốn lấy ra thì bác ấn xuống lần nữa là nó sẽ đẩy cái remote lên cho bác.koonjang nói:
thanhchoray nói:
@thanhchoray: Bác thanhchoray có thể giải thích giúp em tại sao khi pin yếu gắn vô khe cắm ( holder ) thì lại đề máy bình thường không bác???
@Mr Fil: Sonata cũng ở trong hộc giấy tờ luôn bác ah, nhưng nó nằm xéo trên thành trước bên trong hộc giấy tờ ( console )
Last edited by a moderator:
Advisor nói:
Em không biết chắc cơ chế này lắm, nhưng theo em thì nó đơn giản thôi:
1. Chìa khóa còn đủ pin thì bộ Receiver sẽ nhận diện được chìa & mã khóa, nằm trong khoảng cách cho phép để đề nổ máy.
2. Chìa yếu pin, thì Receiver không nhận diện được, lúc này tra chìa vào ổ cắm (trong ổ cắm có lẫy công tắc cơ khí gì đó sẽ được kích hoạt), xe sẽ nhận là có chìa trong xe, cho phép đề nổ máy. (Nếu khả năng này đúng thì có thể cắm một cái Smartkey bất kỳ không pin nhưng cùng loại là vẫn có thể đề được)
3. Bộ Receiver nằm sát ngay hộc cắm, nhận diện được chìa & mã khóa ở khoảng cách rất sát đó, mặc dù pin của chìa đã rất yếu.
