Lần đầu e thuê chiếc i10 chạy đêm đến vòng xoay thấy xe khách chạy tốc độ cao e đạp phanh mà ko đạp côn... xe tắt máy, hú hồn...
Lần đâu ôm con xe Bán Tải Hilux không camera de, ko cảm biến de... đi vào bãi đổ xe ở chung cư. Loay hoay mãi cứ leo xuống ngó rồi lại leo lên canh... mãi 20 phút mới de được vào chuồng. Xong phát hiện đầu xe Merc kế bên bị trầy 1 miếng... Vã Mồ Hôi - Mém Đái Ra Quần!!! May nhìn lại đuôi xe mình ko bị gì cả... mới thở phào khẳng định xe nó bị trầy từ trước... =]]
ngày xưa bên úc e có học hết 1 khoá lái xe và cũng lái bên đó tương đối, nhưng về vn thi rồi lái ở vn quả là cực hình với người mới như e điển hình là lùi xe vào ngõ nhỏ, canh trái phải với xe máy, quay đầu đường trong đường hẹp, trả lái thẳng. Thậm chí tới tận giờ lắm lúc e vẫn lớ ngớ mấy vụ đấy, e lái gia đình nên kinh nghiệm xử lý không được như các bác thường xuyên chạy. Phải công nhận lái oto ở vn khác xa với các nước khác 
)
)
Nhớ lại lúc mới có bằng lái con Fortunner quay chữ U, canh không được quay 1 cái nguyên con xe nằm ngang con đường luôn, bà con chửi ngu om sòm
Tiếp theo về quê de xe ngó 2 kiếng chiếu hậu mà không ngó kiếng giữa, de 1 cái kịch vô cây cột sắt lún luôn cái cản inox phía sau, hên không có nó đỡ là bể nguyên cái kiếng sau luôn rồi
Vụ thứ 3 rợn tóc gáy, lần đầu đi cao tốc đang chạy 120, bị thằng tải ép, oánh lái cái rẹt như chạy 50, cái đít con FT bê vô con lươn, hết hồn oánh lái trở lại xe quăng trở vô, oánh lại cái nữa xe chao đi chao lai 2 lần mới ngay lại, cú đó chắc bà đỡ không cũng lật xe, phải nói lạnh toát cả người.
Còn lại quẹt nhẹ nhẹ vô tường này kia trầy mỏ tùm lum là thường
Tiếp theo về quê de xe ngó 2 kiếng chiếu hậu mà không ngó kiếng giữa, de 1 cái kịch vô cây cột sắt lún luôn cái cản inox phía sau, hên không có nó đỡ là bể nguyên cái kiếng sau luôn rồi
Vụ thứ 3 rợn tóc gáy, lần đầu đi cao tốc đang chạy 120, bị thằng tải ép, oánh lái cái rẹt như chạy 50, cái đít con FT bê vô con lươn, hết hồn oánh lái trở lại xe quăng trở vô, oánh lại cái nữa xe chao đi chao lai 2 lần mới ngay lại, cú đó chắc bà đỡ không cũng lật xe, phải nói lạnh toát cả người.
Còn lại quẹt nhẹ nhẹ vô tường này kia trầy mỏ tùm lum là thường
Năm 2009 em lần đầu lái Civic của bà dì.
Đi Vũng Tàu chạy sát con lươn mà bị xe khách vượt rồi cái đuôi nó liếm vào đầu xe em rớt cái đèn trước ra luôn. Đi cà nhắc về đến SG.
Sau này sợ quá đi xa mà xe lớn vượt thì chạy chậm rì lại ngay cho nó qua hết.
Sợ mấy cái xe lớn vô cùng.
Toàn đi tốc độ bàn thờ tranh cúp lư hương vàng.
Đi Vũng Tàu chạy sát con lươn mà bị xe khách vượt rồi cái đuôi nó liếm vào đầu xe em rớt cái đèn trước ra luôn. Đi cà nhắc về đến SG.
Sau này sợ quá đi xa mà xe lớn vượt thì chạy chậm rì lại ngay cho nó qua hết.
Sợ mấy cái xe lớn vô cùng.
Toàn đi tốc độ bàn thờ tranh cúp lư hương vàng.
Em có 2 cái để nhớ.
1, là lấy bằng được 5 tháng mua con xe cỏ Lancer số sàn, ngày đi đổi cavec về ghé luôn thằng bạn làm ngân hàng Nam Á ở NVTroi để khoe, lái vào cổng không quen canh phải nên cập hông làm phát gấp khúc bên cửa phụ, sửa cái cửa xe hết 4 củ may là chưa phải sửa cái cổng
2, hôm chiều tối tan tầm chạy về từ mũi tàu Cộng hòa lên Phạm Văn Bạch, tăng tốc xong đẳm côn nó lướt luôn gần tới ngã tư thì đèn đỏ, thắng lết bánh, hồn vía lên mây mém đái luôn trong quần, từ đó em ớm óc vụ ôm côn
1, là lấy bằng được 5 tháng mua con xe cỏ Lancer số sàn, ngày đi đổi cavec về ghé luôn thằng bạn làm ngân hàng Nam Á ở NVTroi để khoe, lái vào cổng không quen canh phải nên cập hông làm phát gấp khúc bên cửa phụ, sửa cái cửa xe hết 4 củ
may là chưa phải sửa cái cổng 2, hôm chiều tối tan tầm chạy về từ mũi tàu Cộng hòa lên Phạm Văn Bạch, tăng tốc xong đẳm côn nó lướt luôn gần tới ngã tư thì đèn đỏ, thắng lết bánh, hồn vía lên mây mém đái luôn trong quần, từ đó em ớm óc vụ ôm côn
Mình được cái máu liều mua con xe đầu tiên 7 tháng mới đi học thi bằng lái. Nói là học chứ chẳng học gì ngoài thi cảm ứng. Còn thầy chính là ông taxi gần nhà. Nghĩ lại thời gian không có bằng đi lòng vòng trong TP mà thấy liều quá. Cũng may khi đó chưa có bằng đi rất tử tế đàng hoàng không bao giờ vi phạm luật. Còn từ lúc có bằng thì bánh mì mất cũng khá
Em cũng chia sẻ vài chuyện nhớ đời của em
- Chuyện thứ nhứt: mới nhận được cái bằng khoảng 5 ngày em thuê 1 con innova đi tỉnh, do đây là lần đầu tiên mà lái 1 mình nên sau khi nhận xe em lủi vào 1 bãi vắng gần chỗ thuê xe chạy tới chạy lui tầm 1 tiếng để quen xe. Sau 1 tiếng tập dượt thì em cũng phải ra đường chính, đang bon bon thì tới 1 cái ngã 3 thì xe chết máy (do em nhả côn nhanh), nhìn thấy hàng xe dài phía sau đợi mà em càng luýnh quýnh chân côn đề xe hoài không nổ... và rồi từ đâu bỗng xuất hiện 1 xxx đi bộ lững thững tới... em vội nhắm mắt, hít 1 hơi thật sâu, đạp côn đề máy 1 lần nữa... may mắn sực đến: máy nổ giòn và em giữ số 1 bò nhanh qua ngã 3 để mọi thứ tính sau
- Chuyện thứ hai: lúc từ tỉnh bắt đầu chạy về thành phố, em lên xe, đóng cửa, thắt dây, đạp côn và đề máy... xe chạy ra đường chính thì có 1 chiếc xe máy tạt ngang đầu xe nên em thắng gấp... phựt.. cửa lái bên tài bung ra may là không đụng vào xe máy nào chạy lên ... hú hồn em lạnh cả người
- Chuyện thứ ba: sau chuyến đi tỉnh đó dìa khoảng 3 ~ 4 ngày, em nhờ 1 anh là tài xế riêng của 1 sếp của 1 công ty ngồi kèm dùm. Sau gần 1 ngày trời tập tành trong khu PMH thì khoảng 5h chiều ảnh bảo "giờ chỗ nào đông xe, kẹt xe thì em lủi ra đó cho anh ", "nhưng... em sợ... xe không có thắng phụ rủi có gì thì sao anh? ", "sợ thì đạp thắng, tắt máy thì đề lại, cứ bình tĩnh mà chạy...". Và tới bây giờ em vẫn còn ám ảnh lúc lần đầu tiên lượn xe lòng vòng ở mấy chỗ đông xe đó với anh ấy, nhưng cũng nhờ vậy mà kinh nghiệm em lên nhanh và nhớ lâu
- Chuyện thứ tư: lúc mới có bằng thì em rất là ham chạy xe, một phần là chạy để có kinh nghiệm, một phần là vì lái mới nên ham hố. Sau vụ tập trên khoảng vài ngày thì em thuê xe đi Vũng Tàu, tối đó qua hầm TT, xuống cầu Camet thì gặp cái đèn xanh đèn đỏ, trong lúc xe đang dừng chờ đèn xanh thì em nhìn xung quanh và tự nhưng có cảm giác xe mình bị trôi đi . Em hết hồn, đạp mạnh lút thắng nhưng vẫn thấy xe trôi, kéo tiếp thắng tay vẫn thấy xe bị trôi ... Giữa lúc luýnh quýnh đó em lại nghĩ "nếu xe hỏng thắng tự chạy thì xe trước đã bị đụng rồi ? nếu đụng thì mình cũng phải nghe rầm rầm chứ sao lại không nghe gì ? hay là do ảo giác ? ". Sau này về tìm hiểu thì em mới biết lý do tại sao cái ảo giác đó nó xuất hiện
- Chuyện thứ năm: do em muốn tập chạy nhiều nên lúc đó MT hay AT em đều thuê chạy hết, vừa chạy trong tp vừa đi tỉnh. Gian nan nhứt lần đi đầu tiên của 1 cung đường đối với em bao giờ cũng là... đi toilet. Trong tp thì tìm được chỗ đậu xe để đi toilet là em phải nhớ thuộc lòng: giờ nào ít xe để có chỗ đậu, chỗ đậu đó có ổn không (xe thuê mà đậu lớ ngớ bị vặt gương hoặc xe bị máy quẹt trầy hay bị đập kính trộm đồ... là rất mệt mỏi khi trả xe ).... Đau khổ nhất là nếu đi khoảng 1h sáng thì toilet công cộng đóng cửa, TTTM đóng cửa, cây xăng hay trạm dừng chân cũng đóng cửa, quán xá cũng đóng cửa... mặc dù chỗ đậu xe thì vô tư
- Chuyện thứ nhứt: mới nhận được cái bằng khoảng 5 ngày em thuê 1 con innova đi tỉnh, do đây là lần đầu tiên mà lái 1 mình nên sau khi nhận xe em lủi vào 1 bãi vắng gần chỗ thuê xe chạy tới chạy lui tầm 1 tiếng để quen xe. Sau 1 tiếng tập dượt thì em cũng phải ra đường chính, đang bon bon thì tới 1 cái ngã 3 thì xe chết máy (do em nhả côn nhanh), nhìn thấy hàng xe dài phía sau đợi mà em càng luýnh quýnh chân côn đề xe hoài không nổ... và rồi từ đâu bỗng xuất hiện 1 xxx đi bộ lững thững tới
... em vội nhắm mắt, hít 1 hơi thật sâu, đạp côn đề máy 1 lần nữa... may mắn sực đến: máy nổ giòn và em giữ số 1 bò nhanh qua ngã 3 để mọi thứ tính sau- Chuyện thứ hai: lúc từ tỉnh bắt đầu chạy về thành phố, em lên xe, đóng cửa, thắt dây, đạp côn và đề máy... xe chạy ra đường chính thì có 1 chiếc xe máy tạt ngang đầu xe nên em thắng gấp
... phựt.. cửa lái bên tài bung ra may là không đụng vào xe máy nào chạy lên ... hú hồn em lạnh cả người - Chuyện thứ ba: sau chuyến đi tỉnh đó dìa khoảng 3 ~ 4 ngày, em nhờ 1 anh là tài xế riêng của 1 sếp của 1 công ty ngồi kèm dùm
. Sau gần 1 ngày trời tập tành trong khu PMH thì khoảng 5h chiều ảnh bảo "giờ chỗ nào đông xe, kẹt xe thì em lủi ra đó cho anh ", "nhưng... em sợ... xe không có thắng phụ rủi có gì thì sao anh? ", "sợ thì đạp thắng, tắt máy thì đề lại, cứ bình tĩnh mà chạy...". Và tới bây giờ em vẫn còn ám ảnh lúc lần đầu tiên lượn xe lòng vòng ở mấy chỗ đông xe đó với anh ấy, nhưng cũng nhờ vậy mà kinh nghiệm em lên nhanh và nhớ lâu - Chuyện thứ tư: lúc mới có bằng thì em rất là ham chạy xe, một phần là chạy để có kinh nghiệm, một phần là vì lái mới nên ham hố
. Sau vụ tập trên khoảng vài ngày thì em thuê xe đi Vũng Tàu, tối đó qua hầm TT, xuống cầu Camet thì gặp cái đèn xanh đèn đỏ, trong lúc xe đang dừng chờ đèn xanh thì em nhìn xung quanh và tự nhưng có cảm giác xe mình bị trôi đi . Em hết hồn, đạp mạnh lút thắng nhưng vẫn thấy xe trôi, kéo tiếp thắng tay vẫn thấy xe bị trôi ... Giữa lúc luýnh quýnh đó em lại nghĩ "nếu xe hỏng thắng tự chạy thì xe trước đã bị đụng rồi ? nếu đụng thì mình cũng phải nghe rầm rầm chứ sao lại không nghe gì ? hay là do ảo giác ? ". Sau này về tìm hiểu thì em mới biết lý do tại sao cái ảo giác đó nó xuất hiện - Chuyện thứ năm: do em muốn tập chạy nhiều nên lúc đó MT hay AT em đều thuê chạy hết, vừa chạy trong tp vừa đi tỉnh. Gian nan nhứt lần đi đầu tiên của 1 cung đường đối với em bao giờ cũng là... đi toilet
. Trong tp thì tìm được chỗ đậu xe để đi toilet là em phải nhớ thuộc lòng: giờ nào ít xe để có chỗ đậu, chỗ đậu đó có ổn không (xe thuê mà đậu lớ ngớ bị vặt gương hoặc xe bị máy quẹt trầy hay bị đập kính trộm đồ... là rất mệt mỏi khi trả xe ).... Đau khổ nhất là nếu đi khoảng 1h sáng thì toilet công cộng đóng cửa, TTTM đóng cửa, cây xăng hay trạm dừng chân cũng đóng cửa, quán xá cũng đóng cửa... mặc dù chỗ đậu xe thì vô tư 
Part 1 : Lúc mới lái được cái xe , cty giao cho đi làm việc , gd 2004 . Mình khéo và chạy chậm nên chả có gì để nói, trừ lúc mới có bằng xe nào của ai cũng đòi thử. Bác tài xế già , chỉ cách lái trong phố sao cho gọn, đi chậm nhưng khỏe , đường sg cũng ít kẹt như bây giờ , xe cũ, bảo trì tùy tiện nên máy lạnh lúc có lúc không. Bao nhiêu giành lái hết của Bác. Mãi sau này có 1 kỉ niệm đáng nhớ nhất về xe các đại ca trên cao tốc đó là Tết 2014 , đi chơi từ dalat về saigon tầm 4h chiều. Xe gia đình land cùi 2009. Vô cao tốc long thành dg chạy cho biết đường mới. Phải công nhận ai thiết kế cái cao tốc nầy nghiên cứu địa hình quá siêu. Từ đầu đường đi vô chạy trải dài hết con đường, giấc chiều nắng đỏ rực như vậy mà không hề có 1 giọt nào nắng xuyên vô mặt. Đường nhựa mới thiệt tốt. Dậm nhẹ đều 15,16, lâu lâu không biết làn bên kia có patrol hay không, nhưng thôi kệ m, vì đằng sau đèn đá liên khúc . Hóa ra tay nào vô đây cũng vậy cả. Khúc trạm 1 , thấy 1 250 mầu trắng "dựng trước chừng 20m , nghĩ bụng tính nhẩm quá gần 30%, chắc đi hết 2 cái vỏ mới...nhưng không. Anh soái CA chắc đang nói chuyện với " đào " luôn miệng cười toe toét , liên mồm...anh khỏe anh khỏe , đưa cạp nong ngoắc mình đi thẳng vô lấy vé. Hết cmn hồn.
Part 2 : cũng trong câu chuyện và thời điểm đó . Khúc vừa qua trạm 1, có 1 anh ngàn năm văn hiến , mã X6, màu trắng, biển 30 , số gì không nhớ, nếu nói chính xác hơn là lúc đó khá nhanh, mình sợ , nín hết cmn diều. Đoạn đường trống , bên làn trong có 2 xe hoa mai và 1 innova nối đuôi nhau. Mình đang trên dưới 16, do vừa đi cũng vừa hóng hóng vì có cảm giác tiếng cầu sau hay vỏ ..nó có tiếng động lạ ...lâu lâu làm cọc 1 cái. Vừa qua 2 xe nối đít được 1 tầm rựa , thời pha đèn thần thánh của anh lóa lên trên gương. Áp dụng đúng tác phong lịch sự của người " thành phố " mình lặng lẽ dời nhẹ vô trong ...thì nghe xoẹt 1 cái như tiếng tờ giấy báo trong " webcam " ngày trước. Cái x6 xa dần và chỉ còn bằng đầu chấm bình dầu thơm trên tableau. Kẻ hèn này chưa bao giờ dám cưỡi 1 cái gì nhai xăng + 4 chân hơn 170 cây, nhất là loại đường thường xuyên có " dân sinh " ngồi chung với cà phê phơi trấu. Từ đó giờ thành "bệnh " , hễ cứ thấy các anh Bimmer trên hậu trung tâm là mình né thật xa. Anh X6 -30U số gì quên m, anh có đọc dòng này , xin anh bớt chân ga lại cho. Hôm đó tầm anh lượn phải 200 ngoài. Cơ mà có khi hơn. Mình về thờ thẫn mất mấy ngày..vì thèm. Gần tuần sau mới có " cảm giác " lại với lừa già
Part 2 : cũng trong câu chuyện và thời điểm đó . Khúc vừa qua trạm 1, có 1 anh ngàn năm văn hiến , mã X6, màu trắng, biển 30 , số gì không nhớ, nếu nói chính xác hơn là lúc đó khá nhanh, mình sợ , nín hết cmn diều. Đoạn đường trống , bên làn trong có 2 xe hoa mai và 1 innova nối đuôi nhau. Mình đang trên dưới 16, do vừa đi cũng vừa hóng hóng vì có cảm giác tiếng cầu sau hay vỏ ..nó có tiếng động lạ ...lâu lâu làm cọc 1 cái. Vừa qua 2 xe nối đít được 1 tầm rựa , thời pha đèn thần thánh của anh lóa lên trên gương. Áp dụng đúng tác phong lịch sự của người " thành phố " mình lặng lẽ dời nhẹ vô trong ...thì nghe xoẹt 1 cái như tiếng tờ giấy báo trong " webcam " ngày trước. Cái x6 xa dần và chỉ còn bằng đầu chấm bình dầu thơm trên tableau. Kẻ hèn này chưa bao giờ dám cưỡi 1 cái gì nhai xăng + 4 chân hơn 170 cây, nhất là loại đường thường xuyên có " dân sinh " ngồi chung với cà phê phơi trấu. Từ đó giờ thành "bệnh " , hễ cứ thấy các anh Bimmer trên hậu trung tâm là mình né thật xa. Anh X6 -30U số gì quên m, anh có đọc dòng này , xin anh bớt chân ga lại cho. Hôm đó tầm anh lượn phải 200 ngoài. Cơ mà có khi hơn. Mình về thờ thẫn mất mấy ngày..vì thèm. Gần tuần sau mới có " cảm giác " lại với lừa già
