[/quote]thang455411 nói:
thường thì sedan 2.0 bánh 14 bên vách cửa có dán miếng hướng dẫn : bánh trước 2.2kg ; bánh sau 1.8kg
tui hổng nhớ rõ nhưng bánh trước do chịu tải thường xuyên của động cơ nên phải bơm nhiều hơn bánh sau
còn bánh sau thì lâu lâu mới chở nặng
phibienhoa nói:
đạ tạ cụ Phibienhoa
nhờ cụ nên mới biết thêm về xe tải
METRO nói:
Youtube=http://www.youtube.com/watch?v=--Hb5kQCaTg
Youtube=http://www.youtube.com/watch?v=__0DL8dE3Eo
Xe em mới chạy 8000 Km, toàn chạy trong thành phố, mà đi toàn 1 mình em không chở nặng, vậy mà hôm trước em vô kiểm tra áp xuất lốp ( bùng binh lăng cha cả) ông tướng kia bảo em nên thay gấp làm em hoang mang quá hehe không biết thế nào bác nhỉ.
dragonlong76 nói:
Cám ơn bác quan tâm nhà em 
, báo cáo bác là em đi làm chỉ chạy từ TBình lên tới Q1 rồi quay về, và đường vào nhà em cũng trãi nhựa lâu rồi nên không có chút đá dăm nào cả hehhe.
Chắc nó thấy mặt em hiền nên tính thuốc em đây,hehehe, làm ăn không có đạo đức gì cả.
, báo cáo bác là em đi làm chỉ chạy từ TBình lên tới Q1 rồi quay về, và đường vào nhà em cũng trãi nhựa lâu rồi nên không có chút đá dăm nào cả hehhe.Chắc nó thấy mặt em hiền nên tính thuốc em đây,hehehe, làm ăn không có đạo đức gì cả.
illusion nói:@ hungnm. Cũng tuỳ điều kiện lốp nữa bác, nếu chỉ chạy thành phố thì em nghĩ ok, nếu bác hay chạy ở những đường đá dăm đang làm thì lốp bị cắt nhiều lắm. 0 loại trừ khả năng mấy chỗ bán lốp thuốc bác để bác thay lốp chỗ họ.
8.000km mà chạy trong tp thì chắc chắn gai vỏ còn dầy, ko cần phải thay đâu bác, thèng đó định tìm cách thuốc bác đó. đi khoảng 10.000km bác chịu khó đảo 4 vỏ cho mòn đều là ok rồi ạ!hungnm nói:
Last edited by a moderator:
F1racer nói:
Em hoàn toàn nhất trí với bác
Ngoài ra , muốn nâng hệ số an toàn thì chịu khó đầu tư TPMS để giám sát tình trạng nhiệt độ và áp suất, sẽ hạn chế được tai nạn do nổ lốp. Nổ lốp hầu hết do non hơi hơn là căng nhé các bác. Và chính nhiệt độ mới là kẻ làm nổ lốp nguy hiểm nhưng có ai đo được nhiệt độ lốp khi xe đang chạy nếu không có cảm biến áp suất lốp
