Re:Em từ bỏ luôn ý định chạy AT!
Sai
Mua Ford Sherby thử đi bác ... siêu xe số MT đang sản xuất kìa......
Xe_chuong_ga nói:Vài năm tới chắc muốn kiếm cái xe con cho ra hồn mà trang bị hộp số MT còn chả ra ấy chứ....he he....
Sai
Mua Ford Sherby thử đi bác ... siêu xe số MT đang sản xuất kìa......
Re:Em từ bỏ luôn ý định chạy AT!
Bình thường đang chạy MT thì qua AT 10 phút sau là ngon lành còn đang chạy AT kêu qua MT thì hên xui có khi botay. Do đó xét theo lý thuyết thì AT an toàn hơn còn ra thực tế thì AT gây án nhiều hơn bởi vì lúc quýnh quáng thì mọi lý thuyết đều . . . tối thui chứ kg còn xám xịt nữa.
Bình thường đang chạy MT thì qua AT 10 phút sau là ngon lành còn đang chạy AT kêu qua MT thì hên xui có khi botay. Do đó xét theo lý thuyết thì AT an toàn hơn còn ra thực tế thì AT gây án nhiều hơn bởi vì lúc quýnh quáng thì mọi lý thuyết đều . . . tối thui chứ kg còn xám xịt nữa.
Re:Em từ bỏ luôn ý định chạy AT!
Em nghèo, xe cỏ, MT mà phan tới
Nói thiệt chứ gặp tình huống bất ngờ thì AT hay MT cũng không quan trọng bằng cái thần kinh thép đâu ợ.
Em nghèo, xe cỏ, MT mà phan tới
Nói thiệt chứ gặp tình huống bất ngờ thì AT hay MT cũng không quan trọng bằng cái thần kinh thép đâu ợ.
Re:Em từ bỏ luôn ý định chạy AT!
--Khi dừng ngang dốc rất dễ xử lý. MT xử lý k khéo sẽ bị tuột.
--Khi kẹt xe MT đi côn nhiều mỏi chân, bực bội dễ nổi nóng k cần thiết, hoặc chuột rút ngay khi đang lái xe (em bị rồi).
--Lỡ đạp chân ga cũng xử lý được vì luôn có độ trễ từ khi đạp ga đến lúc vọt đi.
--MT nếu chân côn k đều, chạy chưa quen xe có thể tắt máy hoặc vọt đi.
Đó là với em, có thể do mình chạy quen rồi, nhưng với người mới với AT có thể khác.
Ai nói AT gây án nhiều hơn thì cho giúp số thống kê.
Em đi cả AT/MT luôn. Em thấy AT cũng rất an toàn vì:ford4w nói:em ko biết tây nó phát biểu thế nào nhưng bác có công nhận thế ko?dawmgoodman ® nói:
--Khi dừng ngang dốc rất dễ xử lý. MT xử lý k khéo sẽ bị tuột.
--Khi kẹt xe MT đi côn nhiều mỏi chân, bực bội dễ nổi nóng k cần thiết, hoặc chuột rút ngay khi đang lái xe (em bị rồi).
--Lỡ đạp chân ga cũng xử lý được vì luôn có độ trễ từ khi đạp ga đến lúc vọt đi.
--MT nếu chân côn k đều, chạy chưa quen xe có thể tắt máy hoặc vọt đi.
Đó là với em, có thể do mình chạy quen rồi, nhưng với người mới với AT có thể khác.
Ai nói AT gây án nhiều hơn thì cho giúp số thống kê.
Re:Em từ bỏ luôn ý định chạy AT!
Em nghĩ vấn đề mà mợ chủ gặp phải ở đây không phải là kỹ năng lái xe mà là sự tập trung trong khi lái xe. Nó không liên quan gì đến AT hay MT, có nhầm chân ga chân thắng hay không …
Em có quen nhiều bác tài già và trong các câu chuyện xoay quanh chủ đề xe cộ, em luôn được nghe đi nghe lại 1 câu: làm nghề tài xế không thể nói trước được điều gì đâu. Có thể các bác tự tin về kỹ năng điều khiển xe của mình, nhưng các bác có thể tự tin mình sẽ tập trung 100% cho suốt thời gian ngồi sau vô lăng? Chỉ một giây sao nhãng thôi, vâng, chỉ cần 1 giây thôi thì niềm tự hào của các bác về 10, 20 hay 30 năm lái xe an toàn, về kỹ năng thành thạo của các bác đối với tất cả các loại xe v.v… sẽ chẳng còn ý nghĩa gì cả.
Chúng ta có thể tập trung 100% được không khi mà gánh nặng về cơm áo gạo tiền luôn theo đuổi, khi vợ ốm con đau, khi gặp những chuyện bực mình trong cơ quan và đủ thứ chuyện trên đời. Các bác đã bao giờ trải qua những sự việc bất ngờ mà về sau nghĩ lại, các bác tự thắc mắc: “ừ, không hiểu khi đó trời xui đất khiến thế nào mà mình lại làm thế?” Em đã từng trải qua rồi, cũng may đó không phải là khi đang nắm vô lăng.
Em thì mới biết lái xe thôi, trình thì còi, kỹ năng thì yếu. Vậy nên em mới phải tập trung cao độ (lấy cần cù bù thông minh mà) Thế mà cũng có những lúc sao nhãng, may mà chưa gây hậu quả gì cả. Em đang nghĩ tới vài năm nữa khi mà kỹ năng lái thành thạo, có khi nào chủ quan tự tin vào kỹ năng của mình thì … thôi không dám nghĩ tiếp nữa.
Mong rằng các bác luôn giữ sự tập trung khi ngồi sau vô lăng.
Em nghĩ vấn đề mà mợ chủ gặp phải ở đây không phải là kỹ năng lái xe mà là sự tập trung trong khi lái xe. Nó không liên quan gì đến AT hay MT, có nhầm chân ga chân thắng hay không …
Em có quen nhiều bác tài già và trong các câu chuyện xoay quanh chủ đề xe cộ, em luôn được nghe đi nghe lại 1 câu: làm nghề tài xế không thể nói trước được điều gì đâu. Có thể các bác tự tin về kỹ năng điều khiển xe của mình, nhưng các bác có thể tự tin mình sẽ tập trung 100% cho suốt thời gian ngồi sau vô lăng? Chỉ một giây sao nhãng thôi, vâng, chỉ cần 1 giây thôi thì niềm tự hào của các bác về 10, 20 hay 30 năm lái xe an toàn, về kỹ năng thành thạo của các bác đối với tất cả các loại xe v.v… sẽ chẳng còn ý nghĩa gì cả.
Chúng ta có thể tập trung 100% được không khi mà gánh nặng về cơm áo gạo tiền luôn theo đuổi, khi vợ ốm con đau, khi gặp những chuyện bực mình trong cơ quan và đủ thứ chuyện trên đời. Các bác đã bao giờ trải qua những sự việc bất ngờ mà về sau nghĩ lại, các bác tự thắc mắc: “ừ, không hiểu khi đó trời xui đất khiến thế nào mà mình lại làm thế?” Em đã từng trải qua rồi, cũng may đó không phải là khi đang nắm vô lăng.
Em thì mới biết lái xe thôi, trình thì còi, kỹ năng thì yếu. Vậy nên em mới phải tập trung cao độ (lấy cần cù bù thông minh mà) Thế mà cũng có những lúc sao nhãng, may mà chưa gây hậu quả gì cả. Em đang nghĩ tới vài năm nữa khi mà kỹ năng lái thành thạo, có khi nào chủ quan tự tin vào kỹ năng của mình thì … thôi không dám nghĩ tiếp nữa.
Mong rằng các bác luôn giữ sự tập trung khi ngồi sau vô lăng.
Re:Em từ bỏ luôn ý định chạy AT!
Như vậy nếu đi AT và dừng ngang dốc thì cứ bỏ cả chân ra, khỏi cần thắng hay ga cũng k tụt==> nếu đi AT sẽ k xảy ra trương hợp này. Vậy AT hay MT an toàn?
Vụ chủ thớt là dừng ngang dốc, thấy xe lùi thì đạp phanh, nhưng đạp nhầm ga. Càng đạp càng lùi vì thói quen đạp chân côn khi đạp thắng.ford4w nói:
Như vậy nếu đi AT và dừng ngang dốc thì cứ bỏ cả chân ra, khỏi cần thắng hay ga cũng k tụt==> nếu đi AT sẽ k xảy ra trương hợp này. Vậy AT hay MT an toàn?
