Thảo Luận Chung “Giải cứu” cầu Phú Mỹ!

[hmq]

Đóng cảng CL, tất cả tàu container lên xuống hàng ở Phú Mỹ thì chi phí cho xuất nhập khẩu các doanh nghiệp ở TP HCM và Bình Dương vốn đã cao, mất tính cạnh tranh, sẽ tăng cao hơn nữa, đặc biệt là QL51 và cao tốc SG-LT sẽ kẹt cứng ....

Sẽ không có giải pháp trọn vẹn khi gần như tất cả các tuyến chính đều đang quá tải! Tối ưu từng chút trong khi chờ cao tốc BL-LT, vành đai 3, 4, ... hoàn thiện thôi.

 

[Bluetooth847]

Cho mí anh chút hoài cổ! 15 năm trước thì CĐT phải kêu cứu vì cầu Phú Mỹ ít xe tải đi quá, méo đủ tiền trả nợ phải xin Tp 350tỷ để trả nợ NH

Công ty BOT cầu Phú Mỹ “kêu cứu” vì phí thu quá ít

(Dân trí) - Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ (gọi tắt là Công ty Phú Mỹ) vừa gửi đơn đến UBND TPHCM “kêu cứu” vì mỗi ngày chỉ có hơn 5.000 xe ô tô qua cầu nên nguồn thu rất ít, không đủ để trả nợ vốn vay.

dantri.com.vn

 

[lanviet]

Cho mí anh chút hoài cổ! 15 năm trước thì CĐT phải kêu cứu vì cầu Phú Mỹ ít xe tải đi quá, méo đủ tiền trả nợ phải xin Tp 350tỷ để trả nợ NH

Công ty BOT cầu Phú Mỹ “kêu cứu” vì phí thu quá ít

(Dân trí) - Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ (gọi tắt là Công ty Phú Mỹ) vừa gửi đơn đến UBND TPHCM “kêu cứu” vì mỗi ngày chỉ có hơn 5.000 xe ô tô qua cầu nên nguồn thu rất ít, không đủ để trả nợ vốn vay.

dantri.com.vn

Thời đó nó kêu cứu vì tp. lừa nó nói mày xây cầu tao cấm xe vào NTT, để mày thu phí, xong các bố lúc đầu không cho nó thu phí vì các lý do A.B.C...,sau cho thu phí nhưng không cấm xe cont vào NTT để thu phí trạm XLHN, nó ức đòi trả lại thành phố, nên giờ mới đông.
P/S nhớ ngày đó không ngày nào khong có tai nạn trên đường NTT này, đúng " sống chết mặc bay....."

 

[Bluetooth847]

Thời đó nó kêu cứu vì tp. lừa nó nói mày xây cầu tao cấm xe vào NTT, để mày thu phí, xong các bố lúc đầu không cho nó thu phí vì các lý do A.B.C...,sau cho thu phí nhưng không cấm xe cont vào NTT để thu phí trạm XLHN, nó ức đòi trả lại thành phố, nên giờ mới đông.
P/S nhớ ngày đó không ngày nào khong có tai nạn trên đường NTT này, đúng " sống chết mặc bay....."

Mí a lãnh đạo Tp thời này cùi bắp thiệt chứ! Vụ này y như cái cảng liên doanh SPCT của mí ảnh (Tân Thuận ICP) với thằng trùm làm cảng của Dubai (DP World). Hứa hẹn tùm lum trong đó có việc nạo vét luồng Soài Rạp rồi bỏ thí đó làm tàu lớn ko vào cảng SPCT được. Chứ SPCT mà làm tốt thì Cát Lái méo có cửa đông với kẹt như bây giờ.

 

[nttanmam]

Khi nào Cao tốc Bến Lức Long Thành hoàn thành thì tuyến NVL Phú Mỹ sẽ được giảm tải khá nhiều, chắc chỉ 1, 2 năm nữa.

Cuối năm 2026 bác, cầu Phước Khánh đã tái khởi động, cầu Bình Khánh thì đang chuẩn bị hợp long

 

[Thamnguyennguyen1]

Cập nhật 15h ngày 30/05/2025 các bác đi tuyến Nguyễn Văn Linh - cầu Phú Mỹ có bị kẹt xe hong, em thì rút kinh nghiệm và chạy lòng vòng tránh tuyến đường đó nên giờ ngồi đây cào phím chơi nè!
Thề chứ không biết ai nghĩ ra cái trò thay đổi biển báo nay cấm mai bỏ mốt cắm lại hay thiệt chứ! Sơ hở là bị vi phạm, mà vi phạm giờ đâu có lỗi nào rẻ đâu, ngoại trừ lỗi không tuân thủ biển báo & vạch kẻ đường

 

[thietbiloc]

Dời cái cảng CL đi là hết kẹt liền. Giờ BRVT thuộc Tp HCM rồi, dời CL ra phía VT mà TpHCM vẫn ko mất ngân sách là được chứ gì.

Dời cảng chỉ dời kẹt ra chỗ khác thôi, vì lượng xe cont sẽ phải chiếm đường lâu hơn.