Thích nhất mấy cần thủ vầy á bác, qăng câu 1 cái biết bao a nhảy vô,,
Mình đồng quan điểm với Bác, ngoại thất Gen 11 là sự cải lùi, nội thất thì đúng là có sự cải tiến.
1T3 em sẵn sàng bán con W205 để chuyển qua ci vịc ạVâng, 1T3 thì Mer-VN sẽ khóc thét, Civic sẽ lấy hết khách đang định mua Mer C 180, vì cùng phân khúc mà giá Civic xấp xỉ Mer C thì ai dại gì mua Mer chạy ?!
Khi thiết kế động cơ Turbo thì NSX đã dùng loại vật liệu bền hơn, nhiều hơn,... để đảm bảo độ bền ngang ngửa với động cơ hút khí tự nhiên thế hệ trước mà nó thay thế. Đó là NSX công bố công khai, còn thực tế thì riêng động cơ này dc dùng trên Civic từ 2016 đến nay chưa có vấn đề gì về độ bền, tuy còn khá sớm để kết luận. Nhưng Turbo các hãng khác thì đã dùng từ rất lâu rồi, ko phải mới mẻ gì mà phải quá lo lắng về độ bền.Hiệu suất tốt thì công nhận, nhưng bền bĩ thì chưa chắc. Thường động cơ bé mà tuned hiệu suất cao thì phải hi sinh tính bền bĩ anh ơi
cái 1.5 turbo rách mà đòi sử dụng công nghệ của F1 à bác
, bị honda thuốc rồi
Cần quái gì giải khi doanh số k cao?? Hãng cần tiền, cần doanh thu chứ maay giải thưởng này nọ có cũng đc, k có cũng chả sao. Khách thích là đc
Nói cho vui chứ ai chả biết tất nhiên Honda k ngáo đá đến mức định giá civic 1t3, nhưng với thông số ntn thì đảm bảo giá lại cao chót vót trong phân khúc
Bụi bám thôi rồi, như ở xú nhiệt đới thì ngồi khó chịu lắm
