chào cả nhà 
em mua chiếc civic 1.8MT tháng 11/2006 đến nay đã chạy được 12K KM đủ để đưa ra một vài nhận xét cá nhân cho các bác quan tâm :
+ honda : các showroom bán xe trang bị ngon, hiện đại nhất trong các hãng xe đang lắp ráp và bán trên thị trường VN. Khuyết điểm :
1. Thu phí dịch vụ bảo hành xe (em chưa từng phải thanh toán phí này cho TO khi mà còn dùng xe cũ)
2. Hợp tác với Bảo Việt & 1 cty bảo hiểm của Nhật để bán bảo hiểm tài sản nhưng lại không có chính sách khuyến mãi tốt như Bảo Minh (khi mua bảo hiểm tài sản được bao luôn bảo hiểm trách nhiệm dân sự) ..thật ra phí này không lớn nhưng rất dễ quên khi đến hạn (vì cứ ngỡ mua 2, 3 năm bảo hiểm tài sản là xong)
+ civic : chạy ổn, khá cơ động và mạnh mẽ nhưng chưa thực sự phù hợp địa hình VN ở những điểm sau :
1. khỏang cách cơ sở (trục trước & sau) lớn : ưu điểm thì Honda ca đầy rồi nhưng nó sẽ kéo theo các nhược điểm là bán kính quay trở lớn (khi quay đầu) và góc thoát nhỏ (khi lên phà, lên xuống tầng hầm)
2. táplô rộng -> kính chắn gió trước vuốt xuôi trông rất sport nhưng góc chết rất lớn (nhất là phía bên tài) : khó quan sát do bị hai cái khung kính to đùng bịt mất, điều này cực nguy hiểm khi hoạt động trong phố nhiều xe máy cắt ngang hay khi lên xuống đèo dốc nhiều cua gắt ở tốc độ cao (em toàn phải nhìn xuyên qua kính cửa sổ để vào cua)
còn tiếp ...
em mua chiếc civic 1.8MT tháng 11/2006 đến nay đã chạy được 12K KM đủ để đưa ra một vài nhận xét cá nhân cho các bác quan tâm :
+ honda : các showroom bán xe trang bị ngon, hiện đại nhất trong các hãng xe đang lắp ráp và bán trên thị trường VN. Khuyết điểm :
1. Thu phí dịch vụ bảo hành xe (em chưa từng phải thanh toán phí này cho TO khi mà còn dùng xe cũ
) 2. Hợp tác với Bảo Việt & 1 cty bảo hiểm của Nhật để bán bảo hiểm tài sản nhưng lại không có chính sách khuyến mãi tốt như Bảo Minh (khi mua bảo hiểm tài sản được bao luôn bảo hiểm trách nhiệm dân sự) ..thật ra phí này không lớn nhưng rất dễ quên khi đến hạn (vì cứ ngỡ mua 2, 3 năm bảo hiểm tài sản là xong)
+ civic : chạy ổn, khá cơ động và mạnh mẽ nhưng chưa thực sự phù hợp địa hình VN ở những điểm sau :
1. khỏang cách cơ sở (trục trước & sau) lớn : ưu điểm thì Honda ca đầy rồi nhưng nó sẽ kéo theo các nhược điểm là bán kính quay trở lớn (khi quay đầu) và góc thoát nhỏ (khi lên phà, lên xuống tầng hầm)
2. táplô rộng -> kính chắn gió trước vuốt xuôi trông rất sport nhưng góc chết rất lớn (nhất là phía bên tài) : khó quan sát do bị hai cái khung kính to đùng bịt mất, điều này cực nguy hiểm khi hoạt động trong phố nhiều xe máy cắt ngang hay khi lên xuống đèo dốc nhiều cua gắt ở tốc độ cao (em toàn phải nhìn xuyên qua kính cửa sổ để vào cua
)còn tiếp ...
Chủ đề tương tự
