Xe bác không 'khì' giống xe e. Xe e đag xài nắp xăng lô. Có lẽ nguyên nhân là đây chăng?
Xe bác không 'khì' giống xe e. Xe e đag xài nắp xăng lô. Có lẽ nguyên nhân là đây chăng?
Tốt nhất anh có cục đo vôn cắm vào ổ mồi thuốc xem dòng có ổn định k. Nếu còn hư bugi nữa thì có nghĩa là dòng cao bất thường (làm bugi hư do quá nhiệt)
Đinh chạy lên dặm tút nay rãnh ko hải
ồ........cái này a chưa biết!
....có nghĩa là: Mình lấy điện từ mồi thuốc ra đo xem nó bao nhiêu vôn.....mà số chuẩn là bao nhiêu vôn thế? 12V......
Để chủ nhật đi, có gì Hải alo, pha màu và trét matit chưa?
Chưa có gì hết. Hôm rài mưa wai chua làm dc. Nếu chủ nhật để rủ a phước xem ổng đi ko. Ổng cũng máu vụ này lắm
........sáng nay nổ máy, chạy khoảng 1km, máy vẫn bị rung (rung nhẹ hơn mọi khi) .... tức quá, tấp vô lề tháo delco ra vệ sinh (thấy cái jac cắm vào mobin phía trong bị sét - vệ sinh luôn).... chạy về đến gara thì ổn (bình thường nóng máy vẫn ổn)........chờ 1/2 tiếng, cho tháo bugi và đo áp suất các buồng đốt, kết quả cả đều 12 .....đang chờ máy nguội đo áp suất lại!
........khả năng do cái dây phin (mới mua 450k 1 bộ loại tốt nhất!) không lẽ nó.... chán!
Nếu vẫn bị nữa thì thay cái béc phun (nó tèo rồi), bác thay luôn 4 cái cho nó ngon, hàng chính hãng có chục mười sáu hà. kakkaka.
