Em thấy họ đã có chính sách riêng rồi, họ biết đang ở đâu, sang chảnh xe Đức, Anh, bền bỉ phổ thông thì xe Nhật, rẻ option nhiều mà cũng bền bỉ thì xe Hàn heheheh lâu lâu họ tạo scandal giống tề thiên ngồi ghế ngọc hoàng đó mà vui vui.
đổi cái logo cho riêng dòng xe sang thì ok hơn chứ logo này của kia xấu quá. Nghe nói dòng xe sang của Kia đi cũng rất ok
Cập nhật: Sorry các bác. K900 vẫn được xếp vào dạng Midsize Sedan, không phải là Large. Không hiểu tại sao, vì còn có K7. Có thể K900 không đủ sang như dòng Large Size, nhưng có kích thước lớn.
-----------
Bài viết có đưa số liệu về Genesis G80. Nhưng bản sedan lexury large size là G90 bán tại Usa là gần 4,400 chiếc.
Bản K900 chưa bán được nhiều so với G90 vì lý do design của nó chưa toát lên vẻ xe sang như G90. Với bản design mới này, có khả năng doanh số tăng đột biến.
Để thông tin được rõ ràng và số liệu cụ thể mình dẫn link: https://www.statista.com/statistics/287753/large-luxury-vehicles-sales-by-make-in-the-united-states/
điểm đặc biệt là Genesis G90 đã vượt doanh số Lexus LS tại ngay thị trường Mỹ. Đó là tin không vui với Lexus cho dòng cao cấp nhất của họ. Tại quê nhà Nhật bản, người Nhật lại thích Merc và Bmw hơn Lexus. Genesis có các dòng G70/80/90 tương ứng với C/E/S về cấp xe. Còn G80 của bác thớt không phải phân khúc của K900, mà phải là G90.
Cho nên bác nào lo ngại chuyện bán hàng của Hyundai Kia là không cần thiết vì mấy dạng xe này bán tại Việt Nam chưa ổn do thuế quá cao, nên người giàu trả thêm để có 1 chiếc xe có thương hiệu lâu đời hơn. Các thị trường khác thì cạnh tranh khóic liệt rồi.
-----------
Bài viết có đưa số liệu về Genesis G80. Nhưng bản sedan lexury large size là G90 bán tại Usa là gần 4,400 chiếc.
Bản K900 chưa bán được nhiều so với G90 vì lý do design của nó chưa toát lên vẻ xe sang như G90. Với bản design mới này, có khả năng doanh số tăng đột biến.
Để thông tin được rõ ràng và số liệu cụ thể mình dẫn link: https://www.statista.com/statistics/287753/large-luxury-vehicles-sales-by-make-in-the-united-states/
điểm đặc biệt là Genesis G90 đã vượt doanh số Lexus LS tại ngay thị trường Mỹ. Đó là tin không vui với Lexus cho dòng cao cấp nhất của họ. Tại quê nhà Nhật bản, người Nhật lại thích Merc và Bmw hơn Lexus. Genesis có các dòng G70/80/90 tương ứng với C/E/S về cấp xe. Còn G80 của bác thớt không phải phân khúc của K900, mà phải là G90.
Cho nên bác nào lo ngại chuyện bán hàng của Hyundai Kia là không cần thiết vì mấy dạng xe này bán tại Việt Nam chưa ổn do thuế quá cao, nên người giàu trả thêm để có 1 chiếc xe có thương hiệu lâu đời hơn. Các thị trường khác thì cạnh tranh khóic liệt rồi.
Chỉnh sửa cuối:
Nói như bác nghe đã tai nhìn đã mắt nè, em ko bênh xe Hàn nhưng nếu đánh giá là phải khách quan và phải tổng quát chứ tối ngày lấy VN nhỏ bé ra so sánh này kia thấy phản cảm quá, trên thế giới xe Hàn đã có 1 bước tiến rất xa, nếu ko họ phát triển và sản xuất nhiều làm gì và bán ai mua?và tại VN Sedona hơn 1 tỷ chạy đầy đường đấy chẳng lẽ khách hàng ngu dốt hết nếu ko chọn xe Nhật sao?? haizzzzz hi
Cùng phân khúc sedona thì xe Nhật giá gấp 2-3 lần nên sedona mới bán được. Trước đây caren cũng kêu cùng phân khúc với innova giá rẻ hơn nên bán khá chạy nhưng sau thời gian sử dụng thì doanh số tụt hẳn phải đổi sang rondo, rondo cũng doanh số vài năm và giờ lại lẹt đẹt. Sedona là hậu bối nâng cấp của carnival, mà carnival hiện như thế nào thì ai chả biết! Nói chung xe Hàn không tệ nhưng để đạt tới đẳng cấp cỡ mẹc s, bim 7, audi a8 thì cũng còn khá xa
Mình đang chạy xe Đức, nhưng nói thật, xe bán tại VN, mình lại target 1 chiếc thứ 2 là Sedona của Kia hay Santafe mới của Hyundai. Xe Nhật bán tại VN không đủ hấp dẫn mình.
bởi vì bác là ng VN, sang Mỹ thử xem ng ta sẽ chọn con nàoEm này với Mer C, mình vẫn chọn Mer C. Còn ko thì lấy em này bán đi, mua Mer C
