Thực ra bài toán của vin là khó. Nếu làm xe làng nhàng mã lực thấp thì không ai mua vì nó chẳng có gì đặc biệt. Nó phải vượt trội về specs so với xe cùng tầm thì mới bán được. Như con A và SA nếu vin nó vẫn duy trì 2 mẫu này và facelift 1 tý thì em nghĩ nó vẫn bán tốt.
Tất nhiên rồi bác. Ý mình nói là theo phương diện người mua, người mua vẫn chấp nhận sản phẩm đó mặc dù số tiền bỏ ra kg hề nhỏ và tầm tiền đó có nhiều sự lựa chọn ok.
Dư tiền và thích trải nghiệm thì chơi. Chỉ mệt cái là làm chuột bạch thì dễ rước cái bực vào người.
Mà sau cùng thì con xe cũng là để phục vụ di chuyển hàng ngày nên yếu tố ổn định là hàng đầu chứ để thể hiện giá trị tinh thần thì cũng rảnh thật.
Sau thời gian cầm lái thì mấy cái em thấy cần là cảm biến lùi, cam lùi, cam 360, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Mấy cái khác có cũng dc ko có cũng dc.
nếu bán đúng thì giá A phải là 1.5 tỷ, SA phải 1.8 tỷ thì lại ế
bài toán ko có lời giải luôn
chứ ko ai đầu tư cả 1 dây chuyền sx xe to đùng rồi lại dẹp tiệm sau 3 năm cả
Người có đk thì cũng nên tiêu xài đúng level của mình, nên ủng hộ để aV có phương tiện làm xe mỗi ngày mỗi hoàn thiện hơn chứ.
Vf9 plus khoảng 100kwh, cũng 13-14h với sạc 7.4kw.
Sạc 7.4wk lắp ở nhà dc ko bác?
