Chưa chính xác rồi bác, danh cứng tay lái xong trả về 1 vòng thi logo chữ cũng thẳng nhưng bánh xe chưa thẳng, phải trả thêm 1 vòng.tonjohn nói:quynhnguyen nói:hình như mấy bác cao thủ nhà ta còn tư vấn thiếu "tuyệt chiêu" hạ kính xuống thò đầu ra nhìn
Còn một cách nữa là nhìn logo xe trên vô lăng. Chữ thẳng nằm ngang thì bánh đương nhiên thẳng. Nhưng không biết xe mợ có logo trên vô lăng không thôi
KHông ngờ một chuyên nhỏ mà nhiều người tham gia thế, mình ũng hộ ý kiến của Bác Japan9, khi chạy thẳng để ý vị trí vô lăng , khi ngừng thì để vị trí đó.Japan9 nói:
Thông thường thì vô lăng các xe có 3 trấu hoặc 4 trấu, khi xe ở vị trí thẳng lái thì các trấu vô lăng phải cân bằng, với 3 trấu thì dễ nhìn hơn vì khi đó trấu dưới thẳng theo chiều dọc xe là được. với vô lăng 4 trấu thì mợ cứ chia một đường thẳng qua tâm vô lăng, 2 trấu trên cân đều với đường thẳng đó là đã thẳng lái. Tuy nhiên do các xe đều có góc lái mở hết vào khoảng 2 vòng đến 2 vòng rưỡi vô lăng, nên đôi khi nhìn vô lăng cân rồi mà bánh xe vẫn lệch mất một nửa lái. Trường hợp này thường quên do khi tiến, lùi đã lấy hơn 1 vòng lái mà không để ý, khi trả lái mới trả 1 phần hoặc đã trả quá hơn 1 vòng. Muốn biết đã trả hết lái chưa thì chỉ cần hơi nhích xe tiến hoặc lùi một tí và quan sát hướng mũi xe là biết liền, khi thấy mũi xe hơi chuyển hướng nào thì trả lái ngược lại hướng đó chút và để ý các trấu vô lăng cân bằng là OK.NắngSG nói:
