bác chắc hẳn là dân cơ khí động lực rồi.em rất phục bác
về vấn đề làm mát thêm cho khoang máy theo em bác làm thêm mấy mang cá trên nắp capo để thông thoáng giải nhiệt thêm ạ
về vấn đề làm mát thêm cho khoang máy theo em bác làm thêm mấy mang cá trên nắp capo để thông thoáng giải nhiệt thêm ạ
bác liên hệ bác @SUV7Seats nhé
ối bác có nhầm không ạ em đâu có dìm hàng lão lào đâu?
Thông báo cà phê chém gió 30/4 cổng sau dinh Thống Nhất cổng vào đường Huyền Trân công Chúa sáng Chủ Nhật hàng Tuần.bác nào rãnh rỗi thì ghé Nha.
Hi bác Em tạm thời để 1HZ chạy tạm đã, đang kiếm bộ Turbo Kít hàng tháo xe mới chơi ... Vưỡn đang mê mẩn con Tuột Bô nài, chạy rất bốc, 120 vô tư, máy 2.4 nốt dầu ngang con 1 HZ. ...
Turbo CT 20 ...
@doanhlilama691 độ phun nước vào air intake làm tăng air humidity cho ô tô em mới nghe lần đầu.cái này chắc khó à nha vì bác phải tính toán lưu lượng nước đưa vào sao cho hợp lý với mỗi mức vòng tua của động cơ đủ để đảm bảo rằng hơi nước đảm bảo hóa hơi hoàn toàn trước khi vào buồng đốt.nếu tính toán sai nước vào quá nhiều mà không hóa hơi hết thì sẽ bị thủy kích.mặt khác nước dùng để phun chắc chắn phải là PH9
mua cái gá đỡ bánh xe, xe LDVN là bản Station Wagon nên bác gỡ bánh xuống dưới coi xấu và mất cân đối, muốn vậy phải qua Cam quất nguyên bộ cửa hai miếng và đèn 4 mảnh luôn
Cái món phun sương tao ẩm nài iem cũng đã đc nghe ý tướng của bọn tây lông roài, iem nghĩ cũng ko quá phức tạp đâu ợ, thị trường bi giờ có rất nhìu loại máy tạo độ ẩm, mềnh cứ mua cái loại công suất thấy và vừa vừa ấy, mục tiêu chỉ để làm lạnh chút ít lượng gió đưa vào buồng đốt thui mờ.
Ví rụ loại nài chắc ổn lão nhể:
Hơ hơ, cái máy bé tý ấy thì tính giề, nâng cấp 1HZ đê rùi hum nào cóa đìu kịn iem với lão léo núi thử xem có sướng hơn ko nhóe.
