Bác cho e xin tấm hình xe bác có luôn BS nhé!
Kính gửi cụ buôn trâu @LÔI DA PHỆT và con buôn lái trâu @kysutach khi nào các cụ có xe LX 470 đời 2005 trở lên thì pm vào chỗ kín cho e nhé.tks
Em chào các bác, em mê dòng Land này quá, nhưng thóc lúa không cho phép chơi đời cao. Hiện tại em đang ngắm 1 chiếc 1993 Fj 80, các bác có tjeer cho em vài dòng Review về loại này được không? Cảm ơn các bác
Cho thêm vài tấm hình nha bac
làm việc năng nổ quá hen
Em cũng đang kiếm LX470 đời cuối, bác cố kiếm 206 đời có VVTi là đỉnh luôn. Dạo này bọn nó lặn đâu hết, bác kiếm bản Trung Đông 2 bình xăng, hộp lạnh thì càng ít nữa
Chào các bác em gửi tạm 2 tấm hình này vì em đang kiểm tra bảo dưỡng tổng thể tuần sau làm xong em chụp kỹ hơn gửi các bác xem.
Attachments
các bác cho e hỏi là h e mún dời cái bánh secua xuốg gầm thì mìh làm sao ah ?
Típ tục cuộc độ chế và kết thúc.
Sau khi gắn Turbo lên, iem đi ống dầu, ống gió từ lọc gió đến turbo, và từ turbo vào cổ hút:
Đg trích hơi thừ iem làm thía nài, đg cũ bịt vào:
Trước khi chế nốt bô iem cho chạy thử 20 phút để kt xem có bị rò rỉ dầu ko. Đg dầu hồi về các te:
Riêng đg cấp dầu, vì lắp ở vị trí cảm biến áp suất dầu hơi khó thao tác, iem bê mịa nó lên bên trên, rùi chia T ra:
Túm lại, sau khi hoàn thiện, iem chạy thử 20km, qua mấy cái dốc vẫn thườn đi thì thấy leo dốc êm hơn, khỏe hơn, ít khói... Có 1 vấn đề đó là máy rất nóng, mặc dù đồng hồ báo nhiệt vẫn bình thường rưng mở nắp capo ra thì nóng ran, chắc tăng công suất nên công suất tỏa nhiệt tăng.
Iem báo cáo hết quá trình độ chế Turbo cho trâu già, Iem sẽ đi và theo dõi rùi báo các thường xuyên đến các bác.
Lão @thuandd xem nâng cấp đê, tổng xỉ vả iem cộng vào tầm 12 củ. Vưỡn đang âm mưu là hệ thống phun sương để phun vào đg cấp gió vào cho tăng thêm tý hiệu suất nữa.
Sau khi gắn Turbo lên, iem đi ống dầu, ống gió từ lọc gió đến turbo, và từ turbo vào cổ hút:
Đg trích hơi thừ iem làm thía nài, đg cũ bịt vào:
Trước khi chế nốt bô iem cho chạy thử 20 phút để kt xem có bị rò rỉ dầu ko. Đg dầu hồi về các te:
Riêng đg cấp dầu, vì lắp ở vị trí cảm biến áp suất dầu hơi khó thao tác, iem bê mịa nó lên bên trên, rùi chia T ra:
Túm lại, sau khi hoàn thiện, iem chạy thử 20km, qua mấy cái dốc vẫn thườn đi thì thấy leo dốc êm hơn, khỏe hơn, ít khói... Có 1 vấn đề đó là máy rất nóng, mặc dù đồng hồ báo nhiệt vẫn bình thường rưng mở nắp capo ra thì nóng ran, chắc tăng công suất nên công suất tỏa nhiệt tăng.
Iem báo cáo hết quá trình độ chế Turbo cho trâu già, Iem sẽ đi và theo dõi rùi báo các thường xuyên đến các bác.
Lão @thuandd xem nâng cấp đê, tổng xỉ vả iem cộng vào tầm 12 củ. Vưỡn đang âm mưu là hệ thống phun sương để phun vào đg cấp gió vào cho tăng thêm tý hiệu suất nữa.
