Theo quy định, xe nào cũng phải có trang bị con đội (kích). Đường bằng, điều kiện kích 1 bánh thoải mái sao không ai đề cập? Cần gì phải biết lái tải nặng nhỉ?
Còn cái cách lái xe bỏ chạy, i như là được luyện tập từ trước rồi.
Còn cái cách lái xe bỏ chạy, i như là được luyện tập từ trước rồi.
Last edited by a moderator:
Ý kiến của bác quá chuẩn, chỉ cần nhích đc bánh xe lên chút xíu là có thể lấy đc tay của cô bé ra rồi. Em nghĩ xe tải không dùng con đội như xe 4 bánh gia đình đâu mà phải dùng kích thuỷ lực nên nâng xe vô tư. Có lẽ lúc đó rối quá nên mọi người không nghĩ ra thôi bác ạ.cauthidekhonggia nói:
Bác chủ thớt lập thớt này cũng với mục đích là kêu gọi và đánh thức đạo đức và tình người của lái xe nói riêng và mọi người nói chung thôi nên các bác không nên nói bác chủ thớt "này kia" mà phụ lòng người tốt các bác ạ.
Một số ý kiến của các bác là không biết, không có khả năng thì không nên làm vì như thế sẽ dẫn đến tình trạng nghiêm trọng hơn - "Ngu dốt + siêng năng = phá hoại" - em thấy rất đúng... và em cũng sẽ không dại gì mà leo lên cái xe to đùng ấy vì chỉ có bằng B2. Tuy nhiên như bác tài xe bus thì đúng là vô cảm thật. Thật ra em nghĩ trong cái số rất đông người đứng đó thì có lẽ bác tài xe bus đó là người có khả năng nhất (có thể lùi đc xe, có kinh nghiệm, và có thể sẽ có sáng kiến khác ngoài việc leo lên lùi xe...như kích bánh xe lên chẳng hạn) mà bác ấy lại bỏ đi như thế thì đúng là không nên chút nào.
Vài ý kiến cùng các bác, mong các bác ném nhẹ tay
Em thấy lấy xà beng xeo bánh xe kèm theo vật gì canh bánh là tốt nhất. Thật ra lái thì không khó, nhưng xe lạ (cỡ xe này ít ai từng lái qua), lỡ ngược số (tiến/lùi) thì gây đại họa. Nói chơi, em giao chiếc La Dalat, hoặc chiếc Citroen, bác nào chưa từng lái 2 xe này dám cá với em là biết vô số tiến/lùi ra sao không (ngay từ thao tác sang số đầu tiên)? Chiếc Deawoo Lanos nhiều tài xế thâm niên còn chưa biết lùi kìa (em ngồi kế bên, ổng lái, xém ăn trụ cổng).
