Tin Tức Người dùng BYD M6 phản ánh gặp khó khi sạc xe điện tại TPHCM: Bị đuổi, bị mất kết nối, phải đi lòng vòng đến 4 nơi

[blue_see]

chủ xe: vẫn không hối hận. thế là ok rồi được đấy. lỡ mua rồi bán lại thế éo nào được mà hối với chả hận.
CII: Bảo vệ ko có chỉ thị nào thì sao dám làm vậy, khác nào tự đập chén cơm.
Harmony SG : Miệng vậy chớ tay khác chúng mài ơi. ất ơ ở đâu lên đây dành máo với chúng kao.
Chốt cái đít quần lại: VN xe xăng vẫn chân ái, mà xe điện thì chỉ nên VIN thôi.

​

 

[upbosino]

Về đến nhà pin lại còn 83% như lúc đầu

 

[npt]

Cá nhân em dù có mua xe Vin nhưng vẫn công nhận xe BYD làm chỉn chu, nhất là xe điện 7 chỗ hiện tại cần mua không có.
Hy vọng vụ trạm sạc cũng là cơ hội cho bên thứ 3 nào đó đầu tư, ít thôi cũng được nhưng bài bản và nhất quán sẽ hay hơn.

 

[Perenco]

Đi xe điện dễ bị điên với trụ sạc nhỉ. Vinfast trụ nhiều thế mà với số lượng phát triển nhanh như hiện nay cũng căng chứ nói chi đến các hãng xe chưa có trạm sạc chính mà còn phải phụ thuộc trạm sạc tư nhân khác. Nhớ bài anh nào mang xe điện hiện đại đi phượt ĐL ghê.

Đó là bác Kế Vinh Nguyễn Văn An @kevinngva
Một người tài năng và dũng cảm

 

[HoangQuan25]

nể mỗi hãng BYD, ngta đi mua xe để phục vụ, mà giờ mua xong phải đi lo phục vụ nó

 

[phuquy]

nể mỗi hãng BYD, ngta đi mua xe để phục vụ, mà giờ mua xong phải đi lo phục vụ nó

Nể luôn mấy anh mua byd chạy dịch vụ nữa. Hiện tại mình thấy số lượng xe byd m6 chạy dịch vụ biển vàng rất nhiều luôn

 

[dasklney]

Cá nhân em dù có mua xe Vin nhưng vẫn công nhận xe BYD làm chỉn chu, nhất là xe điện 7 chỗ hiện tại cần mua không có.
Hy vọng vụ trạm sạc cũng là cơ hội cho bên thứ 3 nào đó đầu tư, ít thôi cũng được nhưng bài bản và nhất quán sẽ hay hơn.

Vinfast đã mở cọc xe điện 7 chỗ lâu rồi mà. Con M6 này vừa chật, vừa xấu vừa mắc chứ có gì đặc biệt đâu.

nể mỗi hãng BYD, ngta đi mua xe để phục vụ, mà giờ mua xong phải đi lo phục vụ nó

Mình thì nể người mua BYD VN lắm luôn, vừa ko có trạm sạc, giá thì lại tận trên mây mà họ vẫn mua, vẫn vui vẻ

 

[vitxiem02]

Mấy anh yên tâm, anh Tập qua VN rồi, mới ký một loạt văn kiện, sắp tới BYD cạnh tranh sòng phẳng với Vinh Phát nha

 

[quannguyentsnct]

chủ xe: vẫn không hối hận. thế là ok rồi được đấy. lỡ mua rồi bán lại thế éo nào được mà hối với chả hận.
CII: Bảo vệ ko có chỉ thị nào thì sao dám làm vậy, khác nào tự đập chén cơm.
Harmony SG : Miệng vậy chớ tay khác chúng mài ơi. ất ơ ở đâu lên đây dành máo với chúng kao.
Chốt cái đít quần lại: VN xe xăng vẫn chân ái, mà xe điện thì chỉ nên VIN thôi.

​

Đúng quá luôn bác, em nghĩ bảo vệ chả có cái quyền gì cấm xe khác sạc cả.
Vậy mới nói nhiều ông là dịch vụ mà chăm sóc khách hàng kiểu bố đời thì chắc chắn sẽ ko bao giờ có lần 2 khách hàng sử dụng lại.
Còn mấy bác chủ xe thì ko hối hận với con xe đâu nhưng cực ký cay cú với hệ thống trạm sạc.
Thôi cứ xe xăng cho nó lành.

 

[cheetah]

Luật chống độc quyền của VN có cho phép VF giới hạn trạm sạc cho một số dòng xe không?

Các cao nhân rành luật cho biết nhé.

P/S: tôi chỉ hỏi để biết về luật - không có tiền để mua VF hay BYD gì hết nhé!