Chào các bác. Sau nhiều tháng tán tỉnh cuối cùng mình cưới được một em Hi Lander đã qua "sử dụng". Sơ bộ là chạy được gần 8.000 km. Vẫn còn mới và chỉ bị trầy sơ vài chỗ thôi. Sau hai tuần chạy công việc khoảng 1.500km, di bình dương thường xuyên và một chuyến Bảo Lộc. Mình có vài nhận xét sơ bộ để các bác tham khảo:
* Độ ồn: rất lớn khi mình đứng bên ngoài (hơn nhiều so với Ranger), nhưng khi vào xe thì giảm khá nhiều, hai người bạn mình chạy Ranger đều nhận xét là độ ồn bên trong tương đương với Ranger, chặc phải gấp rưỡi đến gấp đôi so với Laser. Đương nhiên khi chạy máy dầu thì các bác sẽ không có cái thú bật kiếng xe xuống khi đi nơi có khí hậu tốt đâu, vì tiếng ồn vọng lên to lắm. Cái vụ này chắc phải nhờ các bác chỉ giúp chỗ nào để đi cách âm thêm.
* Tăng tốc và di chuyển: Không hy vọng gì về độ bốc của máy dầu, khi ở số thấp thì độ vọt kém và máy kêu rất to. Nhưng khi có trớn thì không có khác biệt với máy xăng, chạy ở tốc độ khoảng 60-70km/h trở lên ở số 4 và số 5 qua mặt vẫn bình thường, ở tốc độ thấp hơn thì phải trả số và độ vọt kém hẳn. Trong thành phố thì hơi mệt nhưng cũng không là vấn đề lắm, phải trả số thấp nhiều hơn và ghìm ga lớn hơn một chút vì độ vọt kém, dễ tắt máy. Nhưng nếu quen xe thì không là vấn đề. Về tốc độ thì mình đã chở 5 (cả tài xế) chạy đến 120km/h nhưng vẫn bình thường, bám đường tốt, vẫn chưa đạp hết ga.
* Tiêu hao nhiên liệu: Đây là phần "được" để bù đắp cho những phần "mất" ở trên. Chạy khoảng 20% thành phố và 80% xa lộ thì 200.000đ đi được khoảng 600km, tương đương 6.8lit (34.000đ)/100km. Có lẽ chạy Hi lander sướng nhất là khi đổ dầu thôi các bác ạ!
* Có cảm giác giàn giảm xóc của xe khá "mềm", xe chạy khá êm nhưng khi vào cua gắt xe nghiêng rất nhiều (so với khi ngồi Ranger hoặc Trooper sẽ "cứng" hơn).
Vài thông tin đến các bác. Các bác muốn test xe thì cứ nhắn cho mình. Mình sẽ chở em đến cho các bác "xem xét". Tiện thể cho xin cái banner otosaigon.com luôn nhé các bác.
* Độ ồn: rất lớn khi mình đứng bên ngoài (hơn nhiều so với Ranger), nhưng khi vào xe thì giảm khá nhiều, hai người bạn mình chạy Ranger đều nhận xét là độ ồn bên trong tương đương với Ranger, chặc phải gấp rưỡi đến gấp đôi so với Laser. Đương nhiên khi chạy máy dầu thì các bác sẽ không có cái thú bật kiếng xe xuống khi đi nơi có khí hậu tốt đâu, vì tiếng ồn vọng lên to lắm. Cái vụ này chắc phải nhờ các bác chỉ giúp chỗ nào để đi cách âm thêm.
* Tăng tốc và di chuyển: Không hy vọng gì về độ bốc của máy dầu, khi ở số thấp thì độ vọt kém và máy kêu rất to. Nhưng khi có trớn thì không có khác biệt với máy xăng, chạy ở tốc độ khoảng 60-70km/h trở lên ở số 4 và số 5 qua mặt vẫn bình thường, ở tốc độ thấp hơn thì phải trả số và độ vọt kém hẳn. Trong thành phố thì hơi mệt nhưng cũng không là vấn đề lắm, phải trả số thấp nhiều hơn và ghìm ga lớn hơn một chút vì độ vọt kém, dễ tắt máy. Nhưng nếu quen xe thì không là vấn đề. Về tốc độ thì mình đã chở 5 (cả tài xế) chạy đến 120km/h nhưng vẫn bình thường, bám đường tốt, vẫn chưa đạp hết ga.
* Tiêu hao nhiên liệu: Đây là phần "được" để bù đắp cho những phần "mất" ở trên. Chạy khoảng 20% thành phố và 80% xa lộ thì 200.000đ đi được khoảng 600km, tương đương 6.8lit (34.000đ)/100km. Có lẽ chạy Hi lander sướng nhất là khi đổ dầu thôi các bác ạ!
* Có cảm giác giàn giảm xóc của xe khá "mềm", xe chạy khá êm nhưng khi vào cua gắt xe nghiêng rất nhiều (so với khi ngồi Ranger hoặc Trooper sẽ "cứng" hơn).
Vài thông tin đến các bác. Các bác muốn test xe thì cứ nhắn cho mình. Mình sẽ chở em đến cho các bác "xem xét". Tiện thể cho xin cái banner otosaigon.com luôn nhé các bác.
Chủ đề tương tự
