Nếu không có mặt lực lượng chức năng thì ngay tại vòng xoay Phú Hữu sẽ ngay lập tức biến thành bãi đậu xe container chờ vào cảng làm kẹt xe cả tuyến đường, cản trở người dân lưu thông.
Oser Linh Tran phản ảnh trên nhóm Otosaigon - Trên Đường Thiên Lý tình trạng nhiều xe container phớt lờ biển báo cấm, đậu dọc vòng xoay Phú Hữu như sau:
Sáng nay, xe Container biển số 50H29753 chặn luôn 1 làn ngay vòng xoay Phú Hữu khiến kẹt từ 6h sáng tới tận bây giờ (7h sáng) gần 2km nhưng hoàn toàn ko thấy 1 ai ra giải quyết.
Đường Võ Chí Công/VD2 tại Tp. Thủ Đức (Q9 cũ ngay Vòng xoay Phú Hữu) chỉ có 2 làn ô tô thì xe Container này đứng chắn luôn 1 làn, tài xế thì luôn trên xe ngắm đường phố kệ cmn người khác kẹt xe. Và ông nào cũng mở đèn khẩn cấp như 1 trò hề.
Hiện tượng này đã xảy ra rất nhiều lần trong suốt thời gian dài, rất hiếm hoi sẽ có CSGT hay công an phường ra giải quyết, vì lý do gì chắc ai cũng hiểu.
Tại sao ko đề xuất cơ chế xử phạt nguội thật nặng những trường hợp đậu xe óc choá như thế kia? Đồng thời tiền xử phạt chia về cho người dân, xem còn thằng nào dám đậu như thế nữa."
Bên dưới bài viết nhiều Oser khác cũng bày tỏ quan điểm rằng "Không chỉ đây đâu bro. Bên xa lộ đại hàn bên khu linh trung sóng thần thì thường luôn. Đậu vô cf hay ăn sáng hay trưa ăn tối."
Oser Thiên Phúc bình luận: "Bài ca quen thuộc của mấy ông container...chờ hết giờ cấm vào cảng Phú Hữu. Còn ở hướng ngược lại, trạm thu phí Nguyễn Thị Tư ra Nguyễn Duy Trinh thì container đậu hết 3 làn cũng chờ giờ cấm, cư dân từ trong cảng đi ra bắt buộc chạy qua làn ngược chiều, ai mới vào đây lần đầu tưởng họ không biết luật"
Nhiều tài xế xe container thường xuyên đi tuyến này biết đậu ở vòng xoay này là sai luật, cản trở giao thông nhưng vẫn đậu tạm để chờ hết giờ cấm vào cảng.
Điểm chung nhiều bác tài phản ánh đều cho rằng tình trạng này không phải ngày 1 ngày 2, có thấy lực lượng chức năng xử phạt nhưng đâu lại vào đấy, không có tính răn đe lâu dài nên nhiều tài xế xe container "nhờn" vẫn tiếp tục đậu xe ở vòng xoay gây ách tắc giao thông. Lực lượng chức năng không xử phạt mạnh mẽ nên tình trạng không thuyên giảm dù người dân đã phản ánh mấy năm nay.
Oser Linh Tran phản ảnh trên nhóm Otosaigon - Trên Đường Thiên Lý tình trạng nhiều xe container phớt lờ biển báo cấm, đậu dọc vòng xoay Phú Hữu như sau:
Sáng nay, xe Container biển số 50H29753 chặn luôn 1 làn ngay vòng xoay Phú Hữu khiến kẹt từ 6h sáng tới tận bây giờ (7h sáng) gần 2km nhưng hoàn toàn ko thấy 1 ai ra giải quyết.
Đường Võ Chí Công/VD2 tại Tp. Thủ Đức (Q9 cũ ngay Vòng xoay Phú Hữu) chỉ có 2 làn ô tô thì xe Container này đứng chắn luôn 1 làn, tài xế thì luôn trên xe ngắm đường phố kệ cmn người khác kẹt xe. Và ông nào cũng mở đèn khẩn cấp như 1 trò hề.
Hiện tượng này đã xảy ra rất nhiều lần trong suốt thời gian dài, rất hiếm hoi sẽ có CSGT hay công an phường ra giải quyết, vì lý do gì chắc ai cũng hiểu.
Tại sao ko đề xuất cơ chế xử phạt nguội thật nặng những trường hợp đậu xe óc choá như thế kia? Đồng thời tiền xử phạt chia về cho người dân, xem còn thằng nào dám đậu như thế nữa."
Bên dưới bài viết nhiều Oser khác cũng bày tỏ quan điểm rằng "Không chỉ đây đâu bro. Bên xa lộ đại hàn bên khu linh trung sóng thần thì thường luôn. Đậu vô cf hay ăn sáng hay trưa ăn tối."
Oser Thiên Phúc bình luận: "Bài ca quen thuộc của mấy ông container...chờ hết giờ cấm vào cảng Phú Hữu. Còn ở hướng ngược lại, trạm thu phí Nguyễn Thị Tư ra Nguyễn Duy Trinh thì container đậu hết 3 làn cũng chờ giờ cấm, cư dân từ trong cảng đi ra bắt buộc chạy qua làn ngược chiều, ai mới vào đây lần đầu tưởng họ không biết luật"
Nhiều tài xế xe container thường xuyên đi tuyến này biết đậu ở vòng xoay này là sai luật, cản trở giao thông nhưng vẫn đậu tạm để chờ hết giờ cấm vào cảng.
Điểm chung nhiều bác tài phản ánh đều cho rằng tình trạng này không phải ngày 1 ngày 2, có thấy lực lượng chức năng xử phạt nhưng đâu lại vào đấy, không có tính răn đe lâu dài nên nhiều tài xế xe container "nhờn" vẫn tiếp tục đậu xe ở vòng xoay gây ách tắc giao thông. Lực lượng chức năng không xử phạt mạnh mẽ nên tình trạng không thuyên giảm dù người dân đã phản ánh mấy năm nay.
Chỉnh sửa cuối:
