Quạt giải nhiệt zin là quạt cơ, chạy ly hợp dầu, em thay bằng 2 quạt điện, lắp thermostart không hợp nên quạt chạy nhiều quá mức, dinamo cũ cấp điện không đủ nên phải đổi cái bự hơn + bình lớn hơn, nếu không chạy đêm trong phố (tốc độ thấp + máy nóng > quạt chạy nhiều hơn) sẽ bị sụt áp bình.Supervisor nói:
Sau khi em thay thermostart khác phù hợp hơn, nên quạt chạy cũng ít hơn. Em nghĩ nếu làm bước này trước thì không phải đổi dinamo + bình!
Last edited by a moderator:
Quạt giải nhiệt của em hôm bữa bị đứt dây em câu laik chung với máy lạnh bật máy lạnh là quạt nó quay, em xài quạt của thằnG MEC. Vậy em câu vậy có sau không mấy bác?
Sơ ri, đúng chuẩn Tarago bà con với Previa, ah càng cao thời gian tích điện càng dài khi không nổ máy nghe nhạc lâu hết điện hơn, bình hết điện không tự đề máy được phải câu nhờ xe khác thì khổ, cái đế đặt acquy có thể mua lớn hơn mà, khi máy có sự cố về lửa hay môi trường quá lạnh mình sẽ đề được nhiều lần hơn, nhiều cơ hội hơn trước khi phải nhờ quyền trợ giúp.ddtuyen nói:
Em tiếp tục với hệ thống khí xả. Hai cảm biến oxy (oxygen sensor) mua trên Ebay đã về tới. Nhưng không ngờ thay 2 cái cảm biến này lại vất vả và mất thời gian đến vậy Biết vậy nhờ garage ngay từ đầu cho nó khỏe
Hai cảm biến oxy của Denso:
Cám biến oxy trước (upstream) mã 234-4072 giá $50.61:
Cảm biến oxy sau (downstream) mã 234-2052 em mua được giá rẻ nhất trên Ebay (chỉ có một cái) là 23.75
Mỗi cảm biến có kèm theo ron luôn:
Trước khi mua, em đã tra kỹ lưỡng mã trên website của Denso để đảm bảo mua đúng chủng loại cho Previa 91. Các Bác cũng không phải lo về cảm biến oxy hén vì trên Ebay bán rất nhiều. Chi phí ship về Việt Nam không bao nhiêu.
Cảm biến oxy trước:
Giắc cắm của cảm biến oxy trước có 4 dây:
Dùng khóa 12 mở con ốc bắt cảm biến oxy vào đường ống xả:
Cám biến mới vào vị trí:
Cắm lại giắc cắm:
Đến đây thì mọi chuyện rất xuông sẻ và hứng thú Đến cảm biến oxy sau mới có chuyện.
Giắc cắm của cảm biến oxy sau chỉ có 2 dây:
Cảm biến oxy sau:
Cảm biến sau có vẻ chưa được tháo ra lần nào nên 2 con ốc rất rỉ sét. Khi đưa khóa vào mở thì không những không ra mà con tuôn hết cạnh ốc. Nằm dưới gầm cả 2 tiếng đồng hồ làm đủ cách vẫn không mở được. Em phá banh miếng che ra rồi dùng kìm bấm cũng không xong:
Cuối cùng đành chờ trời sáng thì đưa em nó lên Garage Phương Phát
Ngồi uống cà phê bên kia đường nghe tiếng búa gõ xót cả ruột Uống xong ly cà phê trở qua thì thợ đã mở được rồi. Mẹo là phải tháo cây láp sau ra để thoáng chỗ đưa búa vào
Cảm biến mới vào vị trí. Miếng che được gò hàn trả lại hình dạng ban đâu luôn:
Vậy là em tạm ngưng dự án hệ thống khí xả. Những thứ đã làm bao gồm: thay ống pô (cũ, chôm từ xe khác, zin của Previa nhưng cũng đã làm lại bên trong), thay van lưu hồi khí xả EGR mới, thay van điều biến khí xả mới và 2 cảm biến oxy mới. Mơ ước của em là thay tiếp bộ catalytic converter và kiếm được cái ống pô còn nguyên bản của Previa để phục hồi tiếng rít đặc trưng của Previa
Biết vậy nhờ garage ngay từ đầu cho nó khỏe Hai cảm biến oxy của Denso:
Cám biến oxy trước (upstream) mã 234-4072 giá $50.61:
Cảm biến oxy sau (downstream) mã 234-2052 em mua được giá rẻ nhất trên Ebay (chỉ có một cái) là 23.75
Mỗi cảm biến có kèm theo ron luôn:
Trước khi mua, em đã tra kỹ lưỡng mã trên website của Denso để đảm bảo mua đúng chủng loại cho Previa 91. Các Bác cũng không phải lo về cảm biến oxy hén vì trên Ebay bán rất nhiều. Chi phí ship về Việt Nam không bao nhiêu.
Cảm biến oxy trước:
Giắc cắm của cảm biến oxy trước có 4 dây:
Dùng khóa 12 mở con ốc bắt cảm biến oxy vào đường ống xả:
Cám biến mới vào vị trí:
Cắm lại giắc cắm:
Đến đây thì mọi chuyện rất xuông sẻ và hứng thú
Đến cảm biến oxy sau mới có chuyện. Giắc cắm của cảm biến oxy sau chỉ có 2 dây:
Cảm biến oxy sau:
Cảm biến sau có vẻ chưa được tháo ra lần nào nên 2 con ốc rất rỉ sét. Khi đưa khóa vào mở thì không những không ra mà con tuôn hết cạnh ốc. Nằm dưới gầm cả 2 tiếng đồng hồ làm đủ cách vẫn không mở được. Em phá banh miếng che ra rồi dùng kìm bấm cũng không xong:
Cuối cùng đành chờ trời sáng thì đưa em nó lên Garage Phương Phát
Ngồi uống cà phê bên kia đường nghe tiếng búa gõ xót cả ruột
Uống xong ly cà phê trở qua thì thợ đã mở được rồi. Mẹo là phải tháo cây láp sau ra để thoáng chỗ đưa búa vào Cảm biến mới vào vị trí. Miếng che được gò hàn trả lại hình dạng ban đâu luôn:
Vậy là em tạm ngưng dự án hệ thống khí xả. Những thứ đã làm bao gồm: thay ống pô (cũ, chôm từ xe khác
, zin của Previa nhưng cũng đã làm lại bên trong), thay van lưu hồi khí xả EGR mới, thay van điều biến khí xả mới và 2 cảm biến oxy mới. Mơ ước của em là thay tiếp bộ catalytic converter và kiếm được cái ống pô còn nguyên bản của Previa để phục hồi tiếng rít đặc trưng của Previa
Last edited by a moderator:
Một lần nữa tâm phục khẩu phục bác TUYÊN dù em là gara .
.Với sự đam mê và hiểu biết kiến thức kỷ thuật oto bác thật là một tiềm năng kỷ thuật hiếm có của os nói chung và previa nói riêng.Tay yếu chân mềm mà ...he..he ngang dọc.
Vui nói:Một lần nữa tâm phục khẩu phục bác TUYÊN dù em là gara ..Với sự đam mê và hiểu biết kiến thức kỷ thuật oto bác thật là một tiềm năng kỷ thuật hiếm có của os nói chung và previa nói riêng.Tay yếu chân mềm mà ...he..he ngang dọc.
hõng có xiền đổi xe mới nên khổ thân và khổ tâm dzị đó, hic hic ....
