Mới mấy hôm rồi, Flat tôi như mọi năm hớn hở trên con đường về Nha Trang du ngoạn. Đang chạy ngon lành thì ‘Rầm rầm rầm rầm rầm’… con xe bị hất tung trong những âm thanh khủng khiếp, bù lon đinh vít muốn văng hết khỏi xe. Sau đó, máy rú lên vì cần số bị lắc quá mạnh đã tự trả về số 0 từ lúc nào. Kể từ khi vào địa phận hai tỉnh Bình Thuận và Ninh Thuận, các lái xe giờ đây luôn bị nỗi khủng khiếp phải chạy qua các cụm gờ giảm tốc mới được kẻ trên mặt đường. Đếm được hơn 100 bộ gờ giảm tốc, mỗi bộ từ 5-15 lằn các kiểu, chiều cao thì các loại lằn ở Ngã ba Dầu Dây hay lộ 51 đi Vũng tàu chỉ đáng xách dép. Nếu như các lằn giảm tốc trước đây còn được điều nghiên cân nhắc tương đối cẩn thận và số lượng rất hạn chế, trước các lằn này luôn có biển báo từ xa để cho tài xế kịp giảm tốc, thì hệ thống lằn giảm tốc mới quả thực là vô tội vạ và thô bạo. Không hề có lấy một biển báo để tài xế đề phòng, nhất là về đêm, chỉ đến khi xe cộ bị hất tung lên, tài xế mới cuống cuồng đạp thắng, gây nguy hiểm cho không biết bao nhiêu phương tiện đang lao theo phía sau.
Kể cũng nực cười. Trong khi nhân loại đang tìm mọi cách để đi nhanh hơn nữa, thì ở xứ ta, lại có những ‘sáng kiến’ độc đáo kiểu này. Việc bỏ bấm lỗ bắn tốc độ vừa manh nha thì hai địa phương này đã nhanh nhẩu đón đầu bằng việc chủ động tạo thêm các ‘ổ gà nhân tạo’ để ‘xem thằng nào còn dám chạy nhanh’. Xem ra khi con người ta ‘bí rị’ quá không động não được thì cứ cấm tiệt là chắc ăn nhất. Đã đến nước này, chắc ăn hơn là cày luôn mặt đường lên mà rải đá hộc, hay một kế khác là xoá luôn đường bộ, tai nạn chắc cũng không còn.
Flat tôi thấy cái gì mới thì tò mò, lại nhân xe hỏng khi qua gờ, không biết làm gì đành đứng quan sát dân tình qua lại. Chung quy có hai loại phản ứng: loại thứ nhất là các bác tài nhấn thêm ga cho xe lướt qua vì có cảm giác chạy nhanh thì đỡ bị rần xe hơn. Các bác xe già hơn thì phanh dúi dụi, vừa bò qua các lằn sần sật với tốc độ người đi bộ, vừa chửi thề loạn (mấy bác chạy nhanh chắc cũng chửi thề nhưng không nghe kịp). Mấy xe đi sau thắng cũng dúi dụi, chưa kịp chửi tên đi trước thì đã rầm rầm rầm như ngựa chạy mái tôn. An toàn ư? Một gia đình hai vợ chồng chở hai đứa con vì mấy đường lằn này đã loạng choạng suýt nữa thì móc ghi đông vào xe của Flat tôi toi mạng.
Không hiểu những người đẻ ra cái ‘sáng kiến’ này họ có tính được những thiệt hại gây ra cho hàng trăm ngàn lượt xe cộ qua lại mỗi ngày cộng lại là bao nhiêu không? Chỉ biết trong kỹ thuật để trị các bù loong cứng đầu, người ta cũng dùng máy nén khí tạo các xung đập kiểu này cho mau lỏng. Con xe của Flat tôi đi được nửa đường quay vào, đến Ninh Thuận thì sụm bà chè vì bứt cao su hộp số, lốc máy sụp xuống khiến dây ga bị kéo căng gào lên như điên, phải nới lỏng dây ga và lết về Sài gòn chỉ bằng số 2 và số 4 vì trục láp số bị tuột khỏi vít chặn. Thương cái thân già long sòng sọc khắp nơi của con xe trên đường lết về, Flat tôi có mấy vần thơ tặng mấy vị đang ra sức gào thét quảng bá tỉnh nhà để hấp dẫn du khách mà lại ‘Oeo com’ khách khứa theo kiểu này:
Một lằn, một lằn, lại một lằn
Đường sá chắc chưa đủ khó khăn
Thế nên mới lắm phường kẻ vẽ,
Nát cả con đường mới chắc ăn
Rệu rã theo từng bánh xe lăn
Bù loong con tán kéo nhau văng
Hỏi ông sáng kiến hay không nhỉ?
Vài lượt đi về, xách xe quăng!
Phen này lên núi, hết lăn tăn
Bán xe mua ngựa, đỡ hao xăng
Giao thương đi ngược về tiền sử
Trâu bò đi lại sướng tung hoăng!
Kể cũng nực cười. Trong khi nhân loại đang tìm mọi cách để đi nhanh hơn nữa, thì ở xứ ta, lại có những ‘sáng kiến’ độc đáo kiểu này. Việc bỏ bấm lỗ bắn tốc độ vừa manh nha thì hai địa phương này đã nhanh nhẩu đón đầu bằng việc chủ động tạo thêm các ‘ổ gà nhân tạo’ để ‘xem thằng nào còn dám chạy nhanh’. Xem ra khi con người ta ‘bí rị’ quá không động não được thì cứ cấm tiệt là chắc ăn nhất. Đã đến nước này, chắc ăn hơn là cày luôn mặt đường lên mà rải đá hộc, hay một kế khác là xoá luôn đường bộ, tai nạn chắc cũng không còn.
Flat tôi thấy cái gì mới thì tò mò, lại nhân xe hỏng khi qua gờ, không biết làm gì đành đứng quan sát dân tình qua lại. Chung quy có hai loại phản ứng: loại thứ nhất là các bác tài nhấn thêm ga cho xe lướt qua vì có cảm giác chạy nhanh thì đỡ bị rần xe hơn. Các bác xe già hơn thì phanh dúi dụi, vừa bò qua các lằn sần sật với tốc độ người đi bộ, vừa chửi thề loạn (mấy bác chạy nhanh chắc cũng chửi thề nhưng không nghe kịp). Mấy xe đi sau thắng cũng dúi dụi, chưa kịp chửi tên đi trước thì đã rầm rầm rầm như ngựa chạy mái tôn. An toàn ư? Một gia đình hai vợ chồng chở hai đứa con vì mấy đường lằn này đã loạng choạng suýt nữa thì móc ghi đông vào xe của Flat tôi toi mạng.
Không hiểu những người đẻ ra cái ‘sáng kiến’ này họ có tính được những thiệt hại gây ra cho hàng trăm ngàn lượt xe cộ qua lại mỗi ngày cộng lại là bao nhiêu không? Chỉ biết trong kỹ thuật để trị các bù loong cứng đầu, người ta cũng dùng máy nén khí tạo các xung đập kiểu này cho mau lỏng. Con xe của Flat tôi đi được nửa đường quay vào, đến Ninh Thuận thì sụm bà chè vì bứt cao su hộp số, lốc máy sụp xuống khiến dây ga bị kéo căng gào lên như điên, phải nới lỏng dây ga và lết về Sài gòn chỉ bằng số 2 và số 4 vì trục láp số bị tuột khỏi vít chặn. Thương cái thân già long sòng sọc khắp nơi của con xe trên đường lết về, Flat tôi có mấy vần thơ tặng mấy vị đang ra sức gào thét quảng bá tỉnh nhà để hấp dẫn du khách mà lại ‘Oeo com’ khách khứa theo kiểu này:
Một lằn, một lằn, lại một lằn
Đường sá chắc chưa đủ khó khăn
Thế nên mới lắm phường kẻ vẽ,
Nát cả con đường mới chắc ăn
Rệu rã theo từng bánh xe lăn
Bù loong con tán kéo nhau văng
Hỏi ông sáng kiến hay không nhỉ?
Vài lượt đi về, xách xe quăng!
Phen này lên núi, hết lăn tăn
Bán xe mua ngựa, đỡ hao xăng
Giao thương đi ngược về tiền sử
Trâu bò đi lại sướng tung hoăng!
Chủ đề tương tự
