Re:Siêu xe Lambo, Ferrari, Mer SLS.. bị Nissan Juke xỉ nhục
Điều tiếp theo em muốn nói đến là sự so sánh tương quan với 3 chiếc xe còn lại :
Ferrari F458 specs :
Engine: 4.5L V8 32V GDI DOHC
Transmission: 7-Speed Automatic with Auto-Shift
Drivetrain: RWD
Lamborghini Gallardo specs :
Engine: 5.2L V10 40V GDI DOHC
Transmission: 6-Speed Automatic with Auto-Shift
Drivetrain: RWD
Mercedes-benz SLS specs :
Engine: 6.2L V8 32V MPFI DOHC
Transmission: 7-Speed Automatic with Auto-Shift
Drivetrain: RWD
và nhân vật chính :
Nissan Juke-R specs :
Engine: 3.8L V6 24V MPFI DOHC Twin Turbo
Transmission: 6-Speed Automatic with Auto-Shift
Drivetrain: AWD
------------------------------------------------------------
Nhiều người cho rằng chiếc xe gầm cao sẽ thuận lợi hơn trong điều kiện đường xá thế này! Có thể là như vậy nếu như Chiếc xe đang di chuyển trên tốc độ bình thường, mức phanh hợp lý để vào cua ( kể cả xe có hệ thống cân bằng điện tử hoạt động ở trạng thái bình thường ) thì chiếc xe vẫn vào cua ngon lành và không bị lật hay mất an toàn. Nhưng ngược lại nếu chiếc xe đang vào cua với 1 tốc độ rất cao và hệ thống cân bằng điện tử đang hoạt động ở trạng thái cao để giữ chiếc xe không bị chòng chành thì 1 trường hợp chiếc xe bị kéo thẳng lại và bị lật ngay lập tức do lực kéo thẳng phản tác dụng.
Chính điều kiện đường đua như thế này lại hợp lý cho các chiếc gầm thấp như sport hay exotic cars . Vì khoảng sáng gầm không cao và góc động cơ đặt giữa hợp lý cho việc cân bằng .
Nhưng trên suốt quá trình hoạt động trên track, 1 chiếc xe được setup toàn phần về tính năng của hệ thống treo , độ cân bằng ở mọi góc. 1 hệ thống động cơ gọn gàng nhưng đầy ma lực khi lắp 2 hệ thống tăng áp kép để bù vào lượng mã lực đã mất do tinh gọn thì lại dễ chiến thắng hơn 1 chiếc xe khá nặng hơn 1 tý do động cơ to hơn và bố trí lực kéo xuống nhiều hơn .
Để rõ hơn thì nhìn vào video
Trên track :
Suốt thời gian " thi thố " chiếc Gallardo có vẻ nổi bật hơn vì động cơ V10 mạnh mẽ hơn 3 chiếc còn lại và nó xếp thứ 2 chung cuộc.
=> Dung tích càng lớn, sức mạnh càng cao thì bất kể địa hình như thế nào cũng có thể chạy tốt không gặp trở ngại.
Nhưng thêm nữa, chiếc Juke-R V6 lắp twins turbo có thể đáp ứng đủ chỉ tiêu để chạy ngang mặt hoặc thậm chí vượt chiếc gallardo V10
Mặt bằng đường đua tốt cho việc bám đường, nhưng có quá nhiều góc cua gấp và ngặt .
=> Hệ thống dẫn động RWD không phải là 1 ưu thế trong khi đua dù dung tích máy rất cao V10, V8. Chiếc xe bị mất nhiều lực moment xoắn để kéo chiếc xe trở lại .
Hệ thống dẫn động AWD của Juke-R lại được dịp hoạt động tốt trong môi trường đúng nghĩa, chiếc xe ăn đứt 3 chiếc còn lại trong những góc ngoặt
