Trên thị trường hiện nay có nhiều loại nhớt (20W-50, 15W-40, 10W-40 ....) nhưng loại nào nên dùng loại nào tốt hơn hay loại nào phù hợp với điều kiện khí hậu và địa hình ở VN vẫn là câu hỏi mà nhiều người tiêu dùng quan tâm, sau đây MOD xin tổng hợp một số thông tin cần thiết để trả lời các loại nhớt như nhớt 15w40 có tốt không để ae tham khảo thêm.
Thông thường, hai chỉ số thường thấy trên 1 chai nhớt là SAE và API.
SAE (Society of Automotive Engineers) là tiêu chuẩn đánh giá phân loại dầu nhớt dựa vào độ nhớt. Độ nhớt có thể hiểu đơn giản là độ đặc của nhớt. Độ nhớt càng lớn thì nhớt càng đặc.
Tiêu chuẩn API: Là tiêu chuẩn phân cấp tính năng của dầu và được ký hiệu bằng 2 chữ cái sau chữ API như: API SF, API SJ, API SL…Chữ cái càng về sau, tính năng bảo vệ động cơ sẽ càng cao. Ví dụ dầu nhớt có cấp API SL sẽ tốt hơn API SJ…
Ứng dụng chính của Caltex 20W50
Tham gia group Facebook Otosaigon để thảo luận và cập nhật thông tin ô tô mới nhất
Thông thường, hai chỉ số thường thấy trên 1 chai nhớt là SAE và API.
SAE (Society of Automotive Engineers) là tiêu chuẩn đánh giá phân loại dầu nhớt dựa vào độ nhớt. Độ nhớt có thể hiểu đơn giản là độ đặc của nhớt. Độ nhớt càng lớn thì nhớt càng đặc.
Tiêu chuẩn API: Là tiêu chuẩn phân cấp tính năng của dầu và được ký hiệu bằng 2 chữ cái sau chữ API như: API SF, API SJ, API SL…Chữ cái càng về sau, tính năng bảo vệ động cơ sẽ càng cao. Ví dụ dầu nhớt có cấp API SL sẽ tốt hơn API SJ…
Ý nghĩa của các thông số 20w-50, 15W-40, 10W-40 là gì?
Chúng ta thường thấy các thông số ví dụ như SAE 10W-40 chẳng hạn. Điều này có nghĩa là loại nhớt này là nhớt đa cấp. Gọi là đa cấp vì đơn giản là nó đạt đồng thời cả hai tiêu chuẩn về độ nhớt là 10w và 40.- Con số đứng trước "W"(Viết tắt từ Winter: mùa đông)- mô tả độ nhớt của dầu ở nhiệt độ thấp hay độ nhớt khởi động,gía trị con số càng thấp thì dầu càng mỏng.Để xác định nhiệt độ khởi động lý tưởng theo ký tự này, chúng ta sẽ lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm.
- Số thứ 2 thể hiện cấp độ nhớt, mô tả độ dày của dầu nhớt ở nhiệt độ vận hành bình thường của động cơ, còn được gọi là độ nhớt hoạt động.Số thứ 2 càng cao thì dầu càng dày, nếu nó quá mỏng khi nóng, nó có thể không bảo vệ triệt để cho động cơ. Nếu nó quá dày, hiệu quả vận hành sẽ kém.
Từ cơ sở trên, ta có thể giải thích ý nghĩa tên của các loại dầu nhớt.
Dầu nhớt SAE 20W50
- Trong môi trường lạnh, độ nhớt của dầu có thể khởi động được là -10˚C.
- Ở nhiệt độ làm việc, độ đặc của dầu là 50. Có độ nhớt động học ở 100˚C (17.5-20.5 CST).
Dầu nhớt SAE 15W40
- Trong môi trường lạnh, độ nhớt của dầu có thể khởi động được là -15˚C
- Ở nhiệt độ làm việc, độ đặc của dầu là 40. Có độ nhớt động học ở 100˚C )
Dầu nhớt SAE 10W40
- Trong môi trường lạnh, độ nhớt của dầu có thể khởi động được là -20˚C
- Ở nhiệt độ làm việc, độ đặc của dầu là 40. Có độ nhớt động học ở 100˚C (14.5-15.5 CST).
Độ nhớt phù hợp với các loại xe:
Việt Nam nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa. Đặc biệt thời tiết miền Nam nắng nóng quanh năm. Do đó, dầu 15W và 20W được ứng dụng nhiều hơn cả.
- 20W-50: dành cho xe hoạt động cường độ cao và ở thời tiết nóng, động cơ xăng
- 15W-40: dùng cho động cơ xe du lịch, xe tải nhẹ, xa tải nặng chạy xăng/ diesel thế hệ mới.
- 10W-40: Dành cho xe ở vùng nhiệt độ thấp và có nhu cầu giảm nhiệt độ máy, xe ga, xe có động cơ dầu.
So sánh các loại nhớt:
Nhớt đa cấp SAE 20w-40:
- Ở nhiệt độ thường loãng hơn
- Khi khởi động và chạy. Máy nhanh nóng. Chạy tốc độ chậm nhiệt độ tỏa ra lớn.
- Khi máy nóng thì khoảng 45 phút tắt máy để trở về trạng thái ấm
- Kết luận: SAE 20w-40 tốc độ bơm nhớt nhanh, giải nhiệt kém.
Nhớt đa cấp SAE 10w-40:
- Ở nhiệt độ thường nhớt khá loãng
- Khi khởi động và chạy. Máy nhanh nóng. Nhiệt độ tỏa ra ít.
- Khi mới đề-pa, cảm giác nhẹ xe thấy rõ so với nhớt 20w-40 và SAE 40.
- Khi máy nóng khoảng 30-45 phút tắt máy để trở về trạng thái ấm.
- Kết luận: SAE 10w-40 tốc độ bơm nhớt nhanh, giải nhiệt tốt, ít sức cản đối với động cơ
Nhớt đa cấp SAE 15w-40 ở nhiệt độ thường rất là loãng:
- Khi khởi động và chạy. Máy rất lâu nóng. Nhiệt độ tỏa ra ít. Có tiếng kêu xào nhẹ trong động cơ khi mới chạy 20 phút.
- Cảm giác nhẹ xe tương đương nhớt 10w-40. Nhưng vì máy lâu nóng nên cảm giác xe vận hành không được trơn tru trong thời gian đầu.
- Khi máy nóng khoảng 30 phút tắt máy để trở về trạng thái ấm.
- Kết luận: SAE 15w-40 tốc độ bơm nhớt nhanh, giải nhiệt cực kì tốt, ít sức cản đối với động cơ.
Thông tin thêm:
Nhớt TOP 1 SYNTHETIC MC 20W-50
- Nhớt chuyên cho các dòng xe số. Được đóng gói và sản xuất 100% từ Mỹ.Nhớt TOP 1 SYNTHETIC MC 20W-50 cực kỳ phù hợp với các dòng xe số phổ thông, là loại nhớt chuyên dành cho xe đi xa,xe chở năng…Phù hợp cho xe đi xa và chở nặng, thời gian sử dụng: 2000km
Nhớt Caltex Havoline Formula SAE 20W50
- Kéo dài tuổi thọ động cơ
- Duy trì hiệu năng và công suất cao
- Giảm thiểu tối đa chi phí bảo trì, bảo dưỡng
- Mức tiêu hao nhớt thấp
Ứng dụng chính của Caltex 20W50
- Sử dụng cho động cơ xăng xe hơi
- Sử dụng cho động cơ xăng xe tải nhẹ
- Sử dụng cho động cơ xăng 4 thì trên những thiết bị động lực cầm tay được các nhà SX khuyến cáo sử dụng loại nhớt động cơ xe hơi bình thường.
Tham gia group Facebook Otosaigon để thảo luận và cập nhật thông tin ô tô mới nhất
Attachments
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
. chẳng hạn xe Picanto của em thì nó ghi là các loại 20W-50, 15W-40, 10W-30... đều được, có kèm theo 1 biểu đồ so sánh gì đấy có liên quan đến nhiệt độ. em đọc ko hiểu cũng ko biết nên chọn loại nào tốt hơn nên mới hỏi vậy
