Cảnh Báo Tai nạn nghiêm trọng xảy ra, trách nhiệm thuộc về các cơ quan nào?

[suvcar]

Lần nào cũng vậy hễ có tai nạn nghiêm trọng xảy ra thì lòi ra chuyện sai phạm rất nghiêm trọng như báo Thanh niên đăng

'Siết' quản lý xe khách ra sao?

Nhiều vụ tai nạn xe khách nghiêm trọng, tình trạng xe dù bến cóc công khai hoạt động tại nhiều địa phương… cho thấy cần siết lại quản lý với loại hình vận tải này.

thanhnien.vn

Như vậy ông quản lý Nhà nước nào chịu trách nhiệm để xảy ra thời gian dài như vậy ?

*ảnh minh họa

 

[Cafedenda]

Lần nào cũng vậy hễ có tai nạn nghiêm trọng xảy thì lòi ra chuyện sai phạm rất nghiêm trọng như báo Thanh niên đăng :

'Siết' quản lý xe khách ra sao?

Nhiều vụ tai nạn xe khách nghiêm trọng, tình trạng xe dù bến cóc công khai hoạt động tại nhiều địa phương… cho thấy cần siết lại quản lý với loại hình vận tải này.

thanhnien.vn

Như vậy ông quản lý Nhà nước nào chịu trách nhiệm để xảy ra thời gian dài như vậy ?

Ông cơ chế - Quan đáp

 

[Khanh Tran Cong]

Mấy bác thông cảm, khi thời đại 4.0 lên phở bò, tik tok đồ là không biết bao nhiêu video về các xe chạy ẩu, phóng ẩu, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người dân nhan nhản thì mấy bác ấy lại phải vùi đầu trong máy lạnh, suy nghĩ thằng nào chưa lắp camera giám sát hành trình, tăng phí đăng kiểm, đưa ra dự thảo bắt lắp camera hành trình cho xe cá nhân, yêu cầu đổi giấy phép lái xe ...bla bla nên không có thời gian lướt mấy cái vô bổ mà nghe phản ánh của dân đâu. Còn khi thực tế triển khai thì nghe báo cáo nhà xe ngoan mà, đi kiểm tra đột xuất mà lần nào cũng ngoan, kinh doanh cả năm chỉ có 8 lần vượt quá tốc độ cho phép, so với số lượt khai thác thì con số ấy như muối bỏ bể thì ai dám nói nhà xe đâu ??

 

[quannguyentsnct]

Mấy bác thông cảm, khi thời đại 4.0 lên phở bò, tik tok đồ là không biết bao nhiêu video về các xe chạy ẩu, phóng ẩu, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người dân nhan nhản thì mấy bác ấy lại phải vùi đầu trong máy lạnh, suy nghĩ thằng nào chưa lắp camera giám sát hành trình, tăng phí đăng kiểm, đưa ra dự thảo bắt lắp camera hành trình cho xe cá nhân, yêu cầu đổi giấy phép lái xe ...bla bla nên không có thời gian lướt mấy cái vô bổ mà nghe phản ánh của dân đâu. Còn khi thực tế triển khai thì nghe báo cáo nhà xe ngoan mà, đi kiểm tra đột xuất mà lần nào cũng ngoan, kinh doanh cả năm chỉ có 8 lần vượt quá tốc độ cho phép, so với số lượt khai thác thì con số ấy như muối bỏ bể thì ai dám nói nhà xe đâu ??

Chắc 8 lần cho 1 xe trong đoạn đường 80km.

 

[ttqui2005]

Chắc 8 lần cho 1 xe trong đoạn đường 80km.

Theo kinh nghiệm trên đường thiên lý của em là 8 lần cho 1 xe đoạn 8km. Còn các Bác khác thì sao ạ?

 

[nhatlehoang]

Nói chung lỗi do xui thôi. Chớ không có cơ quan nào lỗi cả.

 

[Khanh Tran Cong]

Theo kinh nghiệm trên đường thiên lý của em là 8 lần cho 1 xe đoạn 8km. Còn các Bác khác thì sao ạ?

Cái này tùy theo cách hiểu của mấy bác tính như thế nào là 1 lần. Nếu suốt tuyến nó toàn quá tốc độ thì tính 1 lần hay n lần ?

 

[megamega]

việc đơn giản nhất là thúc đẩy tiến độ xây dựng cao tốc thôi

 

[quannguyentsnct]

Đen thôi đỏ quên đi , cứ suy nghĩ vậy cho nhẹ đầu chứ anh mà đi kiếm nguyên nhân thì có khi đến lúc xanh cỏ cũng kiếm chưa ra nguyên nhân.

 

[porche911gt3]

Theo kinh nghiệm trên đường thiên lý của em là 8 lần cho 1 xe đoạn 8km. Còn các Bác khác thì sao ạ?

Đồng ý! Khi 15 năm trc e lái xe đi ĐL e sợ mí a kiến càng TB-PT lắm toàn chjay theo sau ngửi khói mà còn bị bắn tốc độ oan nữa. Sau này thấy bọn nó chạy nguy hiểm quá, e ko bgio cho chúng nó có cơ hội vượt e nữa … là giải pháp tốt nhất