www.otosaigon.com
Em thì ko dìm hàng xe Hàn đâu nhưng sau khi thấy xe Hàn bán tốt ở vn rồi giở trò kèm lạc là em mất cảm tình rồi.Trên thế giới ngoài VN và Hàn Quốc thì chả có nơi nào mua xe Hàn nhiều cả. Dù sao cũng cảm ơn xe Hàn đã giúp người vn mình có nhiều sự lựa chọn và xe Nhật hạ giá, thêm tính năng.
Xem chi tiết Kia Sportage Premium 2022 giá 939 triệu đồng tại đại lý: Động cơ 2.0, giá cao nhưng thiếu trang bị | Tin Tức | Otosaigon
A nào định lấy con này thì cứ đi xem 1 vòng Tuc-CX5-CRV rồi hãy quyết định. Opt thì nhiều thật đấy nhưng có vài điểm lấn cấn chổ mức độ hoàn thiện nội thất. CS 1.6 Turbo của con này (177) nhỏ hơn 1.5 Turbo Crv (188) nhưng hơn chổ hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn...
Anh nói thế có ng k đồng ý đâu nha...
Nhiều người vẫn có suy nghĩ chỉ có Toyota mới biết chế tạo xe nên xe nào mang logo Toyota cũng khen. Nên tầm giá vừa miếng là 900 triệu trở xuống thì họ mua thôi. Đôi khi người mua xe cũng đâu có hiểu gì về xe.
Cảm ơn bác, sau khi tham khảo ý kiến các bác tư vấn e cũng thiên về BD5 rồi, còn xe hàn thực sự e cũng kg ham nên cũng tránh gợi ý cho vợ, kẻo đi xem vợ lại thích rồi càng khó chọn
Cơ mà nhiều người mua quá bác ạ, đứng top trong thời gian dài như vậy nó cũng có cái lý của nó, ai mua xe e nghĩ cũng phải nâng lên đặt xuống kỹ vì nói thế chứ 900tr cũng kg phải ít. E thì đồng quan điểm với các bác trong diễn đàn.
Bia kèm lạc e nghĩ kg phải do xe hàn hay nhật, đấy là khả năng thích ứng nhanh nhạy với nhu cầu thị trường của hệ thống bán hàng, rộng ra thì xung quanh mình cái gì chả vậy bác
E xem bản BD5 mới cũng kg khác biệt lắm, khả năng là nhà e sẽ ưu tiên cx5 sau đấy mới đến CRV nếu có giá thật tốt.
Vẫn biết kèm lạc là quy luật tất yếu của thị trường nhưng xe Hàn bán mới khởi sắc tí thì đã láu cá rồi trong khi xe nhật đã được ưa chuộng trên toàn thế giới. Bác lái mới thì ko nói chứ lái xe vài năm bác sẽ thấy xe nhật nó đáng giá ở những điểm nào.
