Thêm phát xử lý thế này thì noai thật chả dại chơi epass
zingnews.vn
Nhiều tài xế đi hàng trăm km vẫn không hủy được thẻ ePass
Các chủ xe có nhu cầu hủy dịch vụ thẻ ePass bức xúc, vì phải đi lại nhiều lần đến tận trụ sở của công ty nhưng vẫn chưa hủy được thẻ.
zingnews.vn
Chưa có ETC thì kẹt xe ở trạm thu phí. Giờ có ETC thì bớt kẹt ở trạm và chuyển sang kẹt toàn tuyến...Vì đường cũng chỉ có vậy...
Bác cũng biết là "...ông nào cũng cố trì hoãn đến cùng, cố mọi cách để được thu tiền mặt" vậy tại sao còn phản đối thu ETC, trong khi ETC để minh bạch khoản thu, nhà nước dễ dàng tính lại chi phí ===> có cơ hội giảm số năm thu phí tức là có lợi cho người dân vậy mà bác phản đối khác nào bác đồng tình với việc kéo dài thu phí, hút máu tài xế.
Gửi bác: "Chỉ có súc vật mới có thể quay lưng lại nỗi đau khổ của đồng loại mà chăm lo riêng cho bộ lông của mình..."
(Karl Marx).
Hôm nay đi từ Huế vào Tuy Hoà thì cao tốc ĐN-QN đã thu ETC 100%, QL thì còn 1 làn thu hỗ hợp. Lúc ra cao tốc và trạm QL thì thấy anh bán tải đi chung cứ phải nhờ máy xử lý sự cố, không biết ảnh dán thẻ gì, mình dùng VETC dám đèn 3 năm nay chưa một lần lỗi.
Chắc gì chuyển sang thu phí tự động ETC lại minh bạch bác? Bác tưởng họ không can thiệp vào phần mềm được à? Họ tạo ra được, thì họ chỉnh sửa được nhé!
1/ Nhà nước đang làm và công cụ ở đây chính là thu phí tự động đây bác, bác lại cố tình không hiểu rồi?
2/ Đúng là người bán và người mua có quyền tự thỏa thuận, tuy nhiên với điều kiện thỏa thuận đó không làm ảnh hưởng tới quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân khác (cụ thể ở đây là để minh bạch số thu từ đó làm cơ sở giảm số năm thu phí lại)
3/ Mình sống ở đời, đôi khi phải hy sinh một tí xíu cái lợi ích cá nhân để vì cái chung thì xã hội mới phát triển được bác ạ, đừng ích kỷ quá, khó hòa nhập lắm.
" Cuộc hành trình ngàn dặm nào cũng phải bắt đầu bằng một bước đi nhỏ bé đầu tiên " có thể không hẳn là minh bạch nhưng cái gì cũng phải có bắt đầu bác ạ, thay đổi thì xã hội mới tốt lên được, cứ ý ạch theo lối mòn cũ thì mãi mãi cũng chỉ là kém phát triển.
Lý do đơn giản là thu phí tự động ĐỂ RÕ thu nhập 1 ngày của cao tốc là bao nhiêu ?? Nó sẽ hỗ trợ cho việc giảm thời gian thu phí của cao tốc và CÓ TIỀN THÊM CHO NGÂN SÁCH để tái đầu tư hạ tầng . VD : ai cũng biết cao tốc đang quá tải,kẹt xe ,trả tiền đi cao tốc nhưng lại chạy tốc độ rùa bò -> phải mở rộng cao tốc -> tiền đâu ? Tiền ở mấy cao tốc chây ỳ thu tự động chứ ở đâu ! Thu 3 báo 1 ,làm 1 phát ,lòi ra ngay !!!!!
Vì cách vận hành của xã hội VN nó đã làm cho người ta hoài nghi mọi thứ! Hay nói chính xác hơn là mất niềm tin!
