Thì nâng GX460 lên: cách âm nè, động cơ nè, nội thất da nè .... cái chính là qua thời rồi ... (giống facelift là làm mới lại bộ tem, phiên bản sport là gắn tem TRD à...)
Đứng trên đỉnh cao nên thấy ai cũng thấp và bé. Đợi đến khi thảm bại rồi mới kiểm tra mình ăn ở thế nào. Ông này cũng vậy, con Mitsubishi cũng vậy hơn chục năm vẫn thế. Xem lại xe Đức, thậm chí xe Hàn sau chục năm thử xem, cứ như 1 trời 1 vực.
mấy cụ cứ thích all new, kiếm xe khác nhé. Land Cruiser, vòng đời 10 năm. Con này chắc tới 2019 mới lên đời, thằng anh nó 2018 phải lên đời rồi mà vẫn chưa thấy rò rỉ gì cả 
Bản hãng bán ra vẫn 2.7 chung FT với hộp số 6 cấp bác. Bản Trung Đông hay Châu Âu có động cơ 3.0 - 4.0 và dầu luôn.
Do Toy ăn dày quá chứ định giá 1tỏi 95 là Explorer ngủ luôn. Cá nhân em thấy xe này nếu nhập TĐ hay châu Âu giá hơi chát thôi chứ bản thị trường này mới ngon, em thấy bên kia bản cao cấp nó có giá hơn Gx460 base luôn rồi ợ. Còn nói về chất hoang dã thì nó là trùm rồi, 2 năm trước em chạy mấy đợt đi thuỷ điện Đồng Nai 4 thấy chất lắm.
Mở ngang làm gì có xe nào có cốp điện.
G-klass thần thánh của mer còn phải mở cơm mà ..
Mà ko rõ là vừa bỏ thông tư 20 tự do nhập khẩu hay như nào, có tin đồn là giờ có prado nhập nhật showroom bán bằng giá hãng mà có màn hình sau, đèn liếc, camera 360 các kiểu đà điểu.
Chỉnh sửa cuối:
đến bên Trung Đông dân họ còn chả chê xe này yếu mà người VN cứ nhìn mã lực là nhảy vào chê đủ điều ,ko để ý đến mục đích của xe,triết lý của nsx dành cho KH
