và một khoản nữa là xe Explorer bảo dưỡng thay nhớt thôi thì mấy bác đoán khoản bao nhiêu tiền. nói ra nghe hết hồn luôn.
Mình có ngồi cả Prado 4.0, giờ tuyệt chủng, chỉ còn lại 2.7. Prado 2.7 thì y chang bác tả. Dòng này được dàn nhún êm. Mua hơi phí tiền. Dòng 4.0 mới OK
thay nhớt lần đầu tầm 900k đó bác. sau 10.000km mới thay lần đầu chứ không như những xe trước của Ford.
Nói mà không biết nghĩ.Ghi sẵn vài luận điểm mà vài gương mặt thân quen chuẩn bị vào chém. Mấy bác tham khảo trước nhé.
1) Ở bất cứ thị trường nào có cả Pra và Ex, Pra luôn bán hơn EX. Riêng ở Mỹ 4runner thì không tính.
2) Prado được chứng nhận bềnh bỉ ABC XYZ. Bản 4runner ở Mỹ còn được US NEWS xếp cao hơn hẳn EX (mặc dù không tính nhé). Chỉ có dân VN bị lùa gà mới mua EX nhiều hơn Pra (còn dân Mỹ thì không tính)
3) Doanh số toàn cầu của EX hơn Pra chỉ vì Pra không bán ở Mỹ thôi. So sánh thì phải trừ thị trường Mỹ ra ( Còn những nơi như châu Âu chỉ bán Pra không bán Ex thì không tính) .
4) Tôi không phải seeder, sell Toy ...bla...bla. Nhưng thằng nào chê Toy là anti mù quáng, là phường mất dạy hết nhé, tôi đại diện chính nghĩa chửi sấp mặt hết.
Chắc là lỗ ghê lắm rồi nên không thấy ai dám bán lại, thà giữ đó mà đi.
Nông dân lội ruộng bỏ ra 2 tỷ để mua xe thì ở xứ mình không biết được bao nhiêu người ???
Như bác nói mua Ranger là chính xác.
