Mình đang chạy Xpander, được 20,000km rồi, đi trong thành phố có, tỉnh có, đèo có (Pren, Bảo Lộc, Chuối, Lò xò - Đại Ninh), cao tốc có, miền tây có ( Cần thơ, An Giang)...các chuyến đi xa đều là du lịch, mình đều chở 6 người lớn và 1 em bé (400kg) + hành lý cho hành trình 2-4 ngày. mình cầm lái 100%, nhận xét thế này :
- xe chở 4 người đổ lại không đến nỗi, nhưng khi chở thêm 2 người ngồi sau thì đúng là có hụt hơi. Sau này Hãng thay Bơm xăng, thấy máy có vẻ mạnh hơn khoảng 10%, nhưng ăn nhiên liệu hơn cũng cỡ đó.
- Đường ở trung tâm Sài Gòn khoảng 10,5 lít, còn hỗn hợp kiểu Thuận An, thủ đức, quốc lộ 1A, XLHN... thì khoảng 8.5 lít (4 người lớn, 1 em bé). Riêng mấy chuyến đi xa, đường trường thì khá cưng : Phan thiết, An Giang khoảng 6 lít (trước khi thay bơm xăng, có tầm 5.5 lít). Phan Thiết - Đà Lạt vừa rồi full tải lên 8 lít, về 6 lít. Theo mình đánh giá xăng vậy có thể chấp nhận được.
- có thể tháo hộc đồ sau xe để gia tăng không gian chứa đồ khi đi xa (thêm dc 2 cái vali).
- Ngồi thoải mái, không bó, không chật khi đi xa, máy lạnh ổn, cách âm tốt trong tầm giá, hàng đầu 80kg - 60kg, hàng giữa 60- 10 - 60kg, hàng cuối 70 - 70kg. chiều cao xêm xêm nhau khoảng 1m65.
- Phuộc sau hơi mềm và đèn hơi tối.
- Góc cua khá tốt, coi vậy chứ dễ xoay xở trong cung đường hẹp.
- Bảo dưỡng hiện tại thì OK, nhưng chưa biết sau này phụ tùng thế nào, chứ thấy mốc 40,000km xe AT hết 10 triệu cũng hơi xót...
- Ý kiến riêng về Rush, nếu ngày trước Rush không bắt mình mua giá thêm pk (tính luôn ra giấy là 830tr) thì chắc mình hốt ẻm rồi. vào Showroom thấy khá ok cho tới khi nghe tới phần bắt mua pk, bực mình đi về, chạy qua showroom Mit, ghé vào xem tiện tay cọc luôn. Hiện tại thì thấy không thù ghét cũng không tiếc nuối gì, chắc có lẽ không có duyên thôi.
Dạ có ạ, mình muốn áp dụng gói cố định 3 năm luôn cũng được nhé, liên hệ 0984124181 Bích sẽ tư vấn cụ thể hơn cho mình nhé
