Xe Trung Quốc thắng lớn tại Thái Lan, chiếm gần 75% thị phần xe điện

[Thanh Van]

Gia nhập sớm và tung ra hàng loạt mẫu xe đẹp với giá hấp dẫn, các hãng xe Trung Quốc đang chiếm thị phần xe điện lớn nhất tại Thái Lan với doanh số gần 5.000 xe mỗi tháng.

Tháng 5 vừa qua, doanh số toàn thị trường xe Thái Lan trong tháng 5 đạt 45.287 xe, trong đó ghi nhận tổng cộng 5.559 ôtô điện đã hoàn tất hồ sơ đăng ký mới. Ô tô điện đang chiếm khoảng 12,3% doanh số toàn thị trường nước này, tăng 2% thị phần so với năm ngoái.

Đáng chú ý, dù là xứ sở sản xuất xe nhưng thị trường xe điện Thái Lan đang bị xâm chiếm bởi hàng loạt thương hiệu xe điện có nguồn gốc từ Trung Quốc như BYD, ORA, MG, NETA....

Theo top 10 thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại Thái tháng 5 này, có thể thấy thị phần của các hãng xe Trung Quốc đạt tổng gần 75%, tương đương 9% thị phần xe ô tô nước này.

Các hãng-không-phải-Trung-Quốc nằm trong top 10 chỉ có Tesla là chiếm thị phần khá tốt.

Tại thị trường Thái, BYD đang là thương hiệu xe điện bán chạy nhất trong 6 tháng liên tiếp kể từ tháng 12/2022​

Trong đó BYD Atto 3 là mẫu xe được người Thái ưa chuộng nhất trong tháng 5 với doanh số 2.025 xe. Tesla Model Y xếp thứ 2 với doanh số đạt 840 xe. Neta V xếp ngay phía sau 2 mẫu xe kể trên khi ghi nhận tổng cộng 686 xe bán ra. Dòng Ora Good Cat đứng thứ 5 với 430 xe.

BYD Atto 3 chỉ mới ra mắt tại Thái Lan từ tháng 10/2022 nhưng mẫu xe này đã nhanh chóng gặt hái thành công nhờ vào thiết kế, trang bị và giá bán phù hợp.

Vào thời điểm ra mắt lần đầu, mẫu ô tô điện này chỉ có 1 phiên bản là Extended Range với giá bán khởi điểm từ 1.199.900 Baht (khoảng 833 triệu đồng). Nhận được sự ủng hộ từ người tiêu dùng, sau đó 1 tháng BYD đã ra tiếp bản Standard Range có giá từ 1.099.900 Baht (khoảng 763 triệu đồng).

Và với thành công của 2 phiên bản Atto 3, BYD sẽ sớm trình làng mẫu xe điện giá rẻ Dolphin tại thị trường Thái Lan. Mẫu xe điện này được kỳ vọng sẽ góp phần gia tăng doanh số cho thị trường ô tô điện tại xứ sở chùa vàng.

BYD Atto 3​

Xem thêm:

• Tiếp bước Ford, GM sẽ bắt tay với Tesla để chia sẻ trụ sạc, đẩy nhanh phát triển xe điện
• Canh bạc ô tô điện giá rẻ? Ai sẽ dám mua?
• Lý do Ora Good Cat gây sốt tại Đông Nam Á: Xe điện giá 700 triệu thì có gì ngon?

Các bác nghĩ liệu thị trường Việt Nam có phát triển giống như Thái Lan?

 

[Hieu_LA]

Tỉ phú Thái là ng Tàu
Cựu thủ tuớng cũng là ng Hoa kiều
Thì cũng ko có gì lạ

 

[quangnguyen19]

Tỉ phú Thái là ng Tàu
Cựu thủ tuớng cũng là ng Hoa kiều
Thì cũng ko có gì lạ

Em thấy quan trọng là nó phù hợp với thị trường và giá bán, chất lượng ở mức chấp nhận được.
Ngành sản xuất ở Thái đâu có yếu, và đa số cũng do Hoa kiều nắm giữ thôi.

 

[Tony Stark]

Rẻ thì chiếm thị phần lớn thôi, chuyện đó là đương nhiên, xe điện Âu Mỹ Hàn toàn loại đắt tiền.

 

[Khanh Tran Cong]

Không liên quan nhưng thấy các thị trường ĐNA khác như Indo hay Thái sướng nhỉ, có nhiều hãng xe cạnh tranh, các mẫu xe cũng thường được giới thiệu và ra mắt ở đây trước khi về VN.

 

[Wuyến]

Qua Sự việc này cho thấy, để có hàng để bán, việc đầu tiên là phải mài ra một cái gì đó, kể cả là Cái Xà Beng

 

[lethangmy]

Qua Sự việc này cho thấy, để có hàng để bán, việc đầu tiên là phải mài ra một cái gì đó, kể cả là Cái Xà Beng

Bữa nai lại mài xà beng như bao năm hả tổng thầu

 

[lethangmy]

Đù đánh thị trường thái rồi lan ra dna luôn. Ngon à. Chắc thị trường tàu cũng bảo hoà rồi giờ đánh thị trường nhỏ để làm nền đánh lên thị trường lớn

 

[trunghq119]

Sao anh VF nhà mềnh ko qua đánh chiếm thị trường Thái Lan, choảng nhau với hàng Trung mà phải vượt đại dương lòng vòng qua tới Mẽo chi vậy cà

 

[Khanh Tran Cong]

Sao anh VF nhà mềnh ko qua đánh chiếm thị trường Thái Lan, choảng nhau với hàng Trung mà phải vượt đại dương lòng vòng qua tới Mẽo chi vậy cà

Đánh Thái cùng ĐNA ít ai biết hoặc không quan tâm, đánh Mẽo dù thành công hay không cũng được nhiều người biết hơn anh ạ.