Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Hertz thanh lý thêm 10.000 xe điện do Tesla tự làm mất giá xe cũ

[B]Hertz đang thanh lý thêm 10.000 xe điện khỏi đội xe của hãng vì khấu hao quá lớn của dòng xe này, khiến cho lợi nhuận của họ bị giảm. Điều này xảy ra chỉ vài tháng sau khi hãng bắt đầu bán được 20.000 xe điện ở đợt thanh lý trước.[/B] [ATTACH type="full" alt="Hertz-Tesla-2.webp"]3142006[/ATTACH] Hertz vừa công bố đợt thanh lý xe điện thứ 2 trong năm 2024. Hãng này sẽ thanh lý thêm 10.000 xe điện khỏi đội xe của hãng vì khấu hao quá lớn của dòng xe này, khiến cho lợi nhuận của họ bị giảm. Ở đợt rước đó, Hertz đã công khai thanh lý 20.000 xe điện (chủ yếu là xe Tesla). Ban lãnh đạo của Hertz cho biết, xe điện gây tổn hại đến tài chính của công ty vì chúng có chi phí sửa chữa cao và mức khấu hao lớn hơn, mặc dù chi phí bảo dưỡng thấp. Vào năm 2021, gã khổng lồ cho thuê ô tô Hertz thoát khỏi tình trạng phá sản ngắn ngủi và đạt được thỏa thuận với Tesla để mua 100.000 xe cho đội xe của họ. Tuy nhiên, việc [B]giảm giá mạnh mẽ của Tesla trong suốt năm 2023[/B] đã gây bất ổn cho thị trường xe đã qua sử dụng. Điều này dẫn đến việc xe đã qua sử dụng của hãng bị khấu hao rất lớn. Và khi mà các nhà sản xuất ô tô khác cũng tuyên bố giảm giá xe điện của họ, tốc độ khấu hao của loại xe này càng tăng nhanh. [QUOTE] Tesla chiếm khoảng 80% đội xe điện của Hertz, trong khi xe điện chiếm khoảng 11% tổng đội xe cho thuê của Hertz. Tesla đã khơi mào cuộc chiến giảm giá xe, dẫn đến việc các nhà sản xuất ô tô khác cũng chạy theo. Khi các nhà sản xuất ô tô giảm giá xe mới, điều đó khiến giá trị của những mẫu xe đó trên thị trường xe cũ giảm xuống, dẫn đến khấu hao tăng nhanh chóng. [/QUOTE] [ATTACH type="full" alt="Hertz-Locations-1.webp"]3142008[/ATTACH] Trong một hồ sơ tài chính gần đây, Hertz cho biết khấu hao xe của đội xe của họ đã tăng 588 triệu USD trong năm nay so với một năm trước. Điều này góp phần gây ra khoản lỗ 392 triệu USD trong quý đầu tiên của năm 2024, mặc dù công ty báo cáo doanh thu tăng trưởng 2%. Giám đốc điều hành Hertz Gil West cho biết:[I] “Chi phí vận hành trực tiếp và đội xe đã ảnh hưởng đến kết quả hoạt động của quý này”. “Chúng tôi đang giải quyết cả hai vấn đề—có được nguồn cung cấp phương tiện phù hợp với chi phí vốn chấp nhận được, đồng thời thúc đẩy năng suất tăng lên và giảm chi phí vận hành.”[/I] Thông thường, Hertz có thể kiếm thêm tiền bằng cách bán những chiếc xe cho thuê đã qua sử dụng sau khi chúng đạt được một mức odo nhất định. Sự mất giá của những chiếc Tesla EV đã qua sử dụng đã khiến điều này trở nên bất khả thi. Vào tháng 3, Stephen Scheer từ chức giám đốc điều hành của Hertz sau khi công ty đặt cược vào xe điện không thành công. Nhiệm kỳ của ông với tư cách là người đứng đầu công ty diễn ra sau khi Mark Fields lãnh đạo Hertz trong 6 tháng và là người chủ mưu đằng sau [URL='https://www.otosaigon.com/threads/ky-hop-dong-100-000-xe-voi-hertz-tesla-dat-1-nghin-ty-usd-von-hoa-thi-truong.9028149/']quyết định mua 100.000 chiếc Tesla[/URL]. Giám đốc điều hành hiện tại của công ty, Gil West, là cựu giám đốc điều hành của Cruise. [ATTACH type="full" alt="hert-1-17051567175331323346505.jpg"]3142009[/ATTACH] Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ky-hop-dong-100-000-xe-voi-hertz-tesla-dat-1-nghin-ty-usd-von-hoa-thi-truong.9028149/']Ký hợp đồng 100.000 xe với Hertz, Tesla đạt 1 nghìn tỷ USD vốn hóa thị trường[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/sieu-ban-tai-dien-tesla-cybertruck-sap-ra-mat-tai-thai-lan.10016147/']Siêu bán tải điện Tesla Cybertruck sắp ra mắt tại Thái Lan[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về thông tin trên?[/B]

Cách Âm Toàn Diện Cho Toyota Innova Cross V 2024

[ATTACH type="full"]3140326[/ATTACH] [LIST] [*]Thiết kế bề thế vững chãi, đường nét trẻ trung hiện đại, kích thước rộng rãi, tiện nghi ngập tràn, tính năng an toàn, công nghệ hybrid thân thiện môi trường… là những vũ khí cực kỳ sắc bén hứa hẹn sẽ đem [B]Toyota[/B] [B]Innova Cross[/B] đến với cuộc đua doanh số. Và trong tháng 10/2023, [B]Toyota Innova 2024[/B] thế hệ hoàn toàn mới đã được ra mắt với thiết kế ấn tượng, trang bị hiện đại, cùng với tên gọi “[B]Innova Cross[/B]” mới nhằm nhấn mạnh kiểu dáng [B]MPV[/B] kết hợp phong cách [B]SUV[/B] đang là xu hướng của thời đại. Với 2 phiên bản [B]Cross V[/B] và[B] HEV[/B] đều được đánh giá khá cao về nội ngoại thất cũng như các tính năng an toàn hay hỗ trợ lái bức phá khác biệt so với from cũ, nhưng về hệ thống giải trí, đặc biệt là hệ thống âm thanh và độ cách âm vẫn còn là yếu điểm.- Hôm nay [B]Autobis [/B]mời các bạn tìm hiểu qua thế nào là cách âm toàn diện và cách âm như nào đúng nhất, chuẩn nhất cho [B]Toyota Innova Cross.[/B] [*][B]Cách âm sàn: [/B]Vị trí sàn xe là vị trí tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ mặt đường như độ nhám, sỏi đá văng, dao động,… Tạo nên tiếng ồn cực kỳ khó chịu, đó là tiếng ù, tiếng ù hình thành bởi tần số thấp, gây khó chịu hoặc đau đầu, ù tai, nếu đi đường xa. [I][B]– Lớp sàn thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia [ATTACH type="full"]3140294[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140295[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140296[/ATTACH] – Lớp sàn thứ hai: Lớp tiêu âm Dr.ARTEX – Integra / Russia [ATTACH type="full"]3140298[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140299[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140300[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140302[/ATTACH][/B][/I] [*][B]Cách âm cửa: [/B]Vị trí tôn cửa của Toyota thuộc hàng rất mỏng, cách âm cửa giúp giảm thiểu tạp âm từ môi trường đô thị vào xe hoặc trò chuyện từ trong xe sẽ riêng tư hơn. Ngoài ra còn làm cửa chắc chắn hơn, đóng nhẹ dễ dàng nhẹ nhàng hơn, đặc biệt khi nâng cấp thêm âm thanh thì sẽ tạo ra thùng loa, giúp tiếng bass của loa trên cánh cửa sẽ không bị rung hay rè. [I][B]– Lớp cửa thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia[/B][/I] [ATTACH type="full"]3140309[/ATTACH] [I][B]– Lớp cửa thứ hai: Lớp tiêu âm Dr.ARTEX – Baffel Plus / Russia[ATTACH type="full"]3140311[/ATTACH] – Lớp cửa thứ ba: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia[ATTACH type="full"]3140312[/ATTACH] [/B][/I] [*][B]Cách âm trần: [/B]Trần xe là vị trí ít người quan tâm nhất khi làm cách âm chống ồn, nhưng cũng là vị trí khá quan trọng vì cách âm trần giúp cho lái xe dưới trời mưa không còn khó chịu bởi tiếng tí tách, tác dụng phụ nhẹ là chống nóng. Lưu ý: (không nên dán cách âm trần cho xe có cửa sổ trời) [I][B]– Lớp trần thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia [ATTACH type="full"]3140304[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140302[/ATTACH] – Lớp trần thứ hai: Lớp tiêu âm Dr.ARTEX – Baffel Plus / Russia[ATTACH type="full"]3140305[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140303[/ATTACH][/B][/I] [*][B]Cách âm hốc bánh: [/B]Vị trí hốc bánh tuy nhỏ hơn sàn, nhưng cũng là các nguyên nhân gây ồn hoặc ù từ mặt đường dội vào khoang xe. Hốc bánh chịu ảnh hưởng từ bánh xe, lốp xe ma sát trực tiếp với mặt đường gây tiếng ồn cực khó chịu khi lái xe đường dài. [I][B]– Lớp hốc bánh thứ nhất: Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia [ATTACH type="full"]3140314[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140313[/ATTACH][/B][/I] [*][B]Phủ gầm hốc bánh và gầm xe: [/B]Hốc bánh hay gầm xe là các vị trí nằm ngoài xe, tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài như nắng, mưa, vết bẩn,… Nên việc phủ gầm là cần thiết để bảo vệ tối ưu các vị trí này sau thời gian hao mòn tự nhiên.[ATTACH type="full"]3140316[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140315[/ATTACH] [*][B]Đặc biệt: [/B]Phủ gầm [B]Dr.ARTEX[/B] chứa vật liệu có khả năng cách âm trong đó, nên sau khi dán cách âm [B]Dr.ARTEX[/B] và thêm phủ gầm [B]Dr.ARTEX[/B] nữa thì hiệu quả cách âm chống ồn cho xe lên mức tối đa. [B][I]– Lớp phủ gầm Dr.ARTEX hốc bánh sau khi đã dán cách âm Dr.ARTEX – Gold HD xong (Lưu ý: dán cách âm trước mới được phủ gầm)[/I][/B] [I][B]– Lớp phủ gầm Dr.ARTEX gầm xe[ATTACH type="full"]3140317[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140318[/ATTACH] [/B][/I] [*][B]Cách âm nắp capo, chân kiếng: [/B]Vị trí nắp capo chân kiếng là vị trí tiếng gió lùa vào phía trước đầu xe, ngoài ra tiếng động cơ khi hoạt động khi lên vòng tua cao cũng rất khó chịu, đối với các dòng xe [B]Hybrid [/B]thì khi máy phát điện chạy cũng gây ra tiếng ồn khó chịu. [B]– Lớp nắp capo thứ nhất:[/B] [I][B]Lớp cách âm Dr.ARTEX – Gold HD / Russia [ATTACH type="full"]3140308[/ATTACH][ATTACH type="full"]3140310[/ATTACH][/B][/I] [B][I]” Tất cả sản phẩm của AUTOBIS đều được bảo hành chính hãng 2 năm, và bảo hãnh kĩ thuật 5 năm, bao khách hàng trả zin nếu có nhu cầu.” Cảm ơn các bạn đã xem.[/I] ——————————– [URL='https://www.facebook.com/hashtag/autobis?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARBKXtU8PYPTOAsCszsenYv8zuGBGrwdKQ6PpF1ZdCyHsbacLPFi_2Kd2nYv63P5Rp-WD2Rfs59cAcywRQGqu-LtPnJVrOIvjoXPpsb-xZgCtun1ZHcIQ9jMh8o_l0l5ZA69wfCsQx3FqRrMCDgY7tQJlzOE_ctRHVjQpqtdnukFz4auAiYROvaaWOXRLWmeiMUqGxRZ_qygBtVbxC-wtGw1zv4nrPgxQX0GN9YDEccvjGhuyZ5pt6TkKcQpkOo1EIS7Wq4ZEoMgES7z6J8lERmuIk4VZusowzSDxRjMP1bcQ8zAa43Kd2Kp-MStOjXL_034HaNbQQExXYBMnsJJxYE&__tn__=%2ANK-R']AUTOBIS[/URL] – Car Audio & Performance [URL='https://amthanhxehoi.com/?fbclid=IwAR2-QhwtSxi8wRZ_txeDC-1nWJsb476h-AAF3_vGiYzVdY_EqfRndgd0yp4']https://autobis.vn[/URL] Vũ 090 8888 191 – Quản lý sản phẩm: 0333 96 97 98 Cảm ơn.[/B] [/LIST]

Đề xuất mở rộng ngay cao tốc TP HCM - Long Thành lên 10 làn xe

[B][SIZE=5]Lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, TP HCM, Đồng Nai, đề nghị mở rộng ngay đoạn cao tốc TP HCM - Long Thành lên 10 làn xe.[/SIZE][/B] [CENTER][ATTACH type="full"]3142320[/ATTACH] [I]Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn qua TP HCM, thường xuyên ùn tắc. Ảnh: Quỳnh Trần[/I][/CENTER] Nội dung được nêu tại cuộc họp về phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành (thuộc dự án TP HCM - Long Thành - Dầu Giây) do Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì sáng 3/5. Trước đó, Phó chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Ngọc Cảnh cho biết Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã nghiên cứu, đề xuất mở rộng đoạn từ nút giao đường vành đai 2 TP HCM đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với quy mô 8 làn xe, bảo đảm khả năng mở rộng lên 10 làn xe. Dự án cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây giai đoạn 1 khai thác từ 30/6/2016 với tổng chiều dài 55 km, trong đó phân đoạn TPHCM - Long Thành 25,92 km. Từ khi đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện tham gia trên đoạn TPHCM - Long Thành liên tục tăng, dự kiến năm 2025 vượt 25% năng lực thông hành với 4 làn xe hiện hữu, thường xuyên xảy ra ùn tắc. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3142321[/ATTACH] Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp sáng 3/5. Ảnh: VGP[/I][/CENTER] Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng việc mở rộng đoạn TP HCM - Long Thành là vấn đề cấp thiết, đảm bảo đồng bộ với quy hoạch hạ tầng giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội. Tuy nhiên, phương án đầu tư phải quyết định dựa trên tiến độ và hiệu quả kinh tế. Ông yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải, Tài chính tổng kết mô hình hoạt động của VEC. Các bộ ngành cũng cần đề xuất giải pháp nâng cao năng lực tài chính cho VEC như nâng vốn điều lệ, tái cơ cấu nợ để đáp ứng đủ điều kiện thực hiện các dự án đầu tư giao thông trọng điểm. VEC cần sớm báo cáo tiền khả thi, phương án về huy động vốn, giải phóng mặt bằng, phương án tài chính của dự án TP HCM - Long Thành trong mối quan hệ với các dự án cao tốc khác mà VEC đang khai thác. Báo cáo Thủ tướng trước đó, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đưa ra hai phương án đầu tư mở rộng đoạn TP HCM - Long Thành. Phương án một, đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ mở rộng lên 8 làn xe, nhưng giải phóng mặt bằng 10 làn xe để khi đủ kinh phí sẽ hoàn thiện. Hiện nay đoạn này đã được giải phóng mặt bằng 8 làn xe nên có thể thực hiện ngay. Trên tuyến có hai cầu là Sông Tắc sẽ được mở rộng theo quy hoạch 10 làn xe, xây thêm cầu Long Thành 4 làn xe như cầu Long Thành hiện tại. Tổng mức đầu tư dự án hơn 14.330 tỷ đồng. Phương án hai, đoạn cao tốc từ nút giao vành đai 2 đến vành đai 3 dài 4 km sẽ đầu tư theo 8 làn xe, đoạn còn lại đến nút cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 17 km có quy mô 10 làn xe. Trên tuyến vẫn xây dựng cầu Long Thành mới và giải phóng mặt bằng toàn tuyến 10 làn xe. Tổng mức đầu tư theo phương án này là 15.620 tỷ đồng. Bộ Giao thông Vận tải sẽ là cơ quan chủ quản, VEC là chủ đầu tư theo Luật Đầu tư công, thực hiện từ nay đến tháng 6/2028. Ủy ban Quản lý vốn nhà nước kiến nghị Thủ tướng xem xét phương án 1 bởi dự án đã giải phóng mặt bằng 8 làn xe, có thể xây dựng ngay. Hiện tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây quy mô 4 làn xe đã quá tải, đoạn từ nút giao An Phú đến nút Biên Hòa - Vũng Tàu có lưu lượng vượt 25% so với năng lực. Đến năm 2026, khi sân bay Long Thành khai thác với công suất 26 triệu hành khách/năm, dự án sẽ không thể đáp ứng khả năng thông hành. [RIGHT]Theo [URL='https://vnexpress.net/de-xuat-mo-rong-ngay-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-len-10-lan-xe-4741577.html']VNExpress[/URL][/RIGHT] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/de-xuat-mo-loi-ra-vao-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-gan-khu-do-thi-vinhomes-grand-park.10014598/']Đề xuất mở lối ra vào cao tốc TP.HCM - Long Thành gần khu đô thị Vinhomes Grand Park[/URL] [/LIST]