Về cơ bản, các biến thể plug-in hybrid sẽ sử dụng động cơ xăng tăng áp hoạt động kết hợp với động cơ điện được tích hợp trong hệ truyền động, và một pin lithium-ion được bố trí bên dưới sàn xe (vị trí cốp xe) có hỗ trợ dây sạc nhằm cung cấp năng lượng cho động cơ điện hoạt động. Theo Audi, các phiên bản plug-in hybrid (PHEV) này có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện với quãng đường 40 km theo thử nghiệm chu trình WLTP.
Ở ba dòng xe A6, A7 và Q5 plug-in hybrid (PHEV) dự kiến sẽ có 02 lựa chọn động cơ và hệ truyền động bao gồm:
- 50 TFSI e: Sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh dung tích 2.0 lít tăng áp kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp S Tronic cho tổng công suất xăng và điện kết hợp là 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm.
- 55 TFSI e: Sử dụng động cơ xăng V6 dung tích 3.0 lít tăng áp kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp S Tronic cho tổng công suất xăng và điện kết hợp là 363 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Ngoài động cơ mạnh hơn, các phiên bản 55 TFSI e sở hữu ngoại thất và hệ thống treo thể thao.
Ở sedan cỡ lớn Audi A8 plug-in hybrid (PHEV), xe dự kiến có 2 lựa chọn động cơ V6 bao gồm:
Loại 55 TFSI e như đã đề cập ở trên và phiên bản 60 TFSI e Quattro cho công suất tối đa 443 mã lực và mô-men xoắn cực đại 699 Nm, sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (Tiptronic) cùng với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro danh tiếng. Đặc biệt, Audi A8 PHEV chỉ có duy nhất một lựa chọn trục cơ sở dài (long-wheelbase).
Là phiên bản plug-in hybrid, các mẫu xe A6, A7, A8 được trang bị tiêu chuẩn bộ pin lithium-ion 14,1 kWh loại 104 phoi/ lỏi. Audi cho biết hệ thống plug-in hybrid được có thể phục hồi tới 80 kW nhờ vào hệ thống phanh tái tạo năng lượng. Bộ pin có thể sạc đầy trong khoảng thời gian 2 giờ từ cổng sạc 7.2 kW, để linh động trong các chuyến đi, các khách hàng của Audi có thể sạc thông qua nhiều trạm sạc của Audi khắp 16 nước ở châu Âu, nhưng trước đó người dùng phải đăng ký với Audi thông qua myAudi và tất nhiên người dùng sẽ trả phí.
Xe có 3 chế độ chạy bao gồm: “EV”, “Auto” và “Hold”, trong chế độ EV chạy điện, chế độ Auto tự động phối hợp linh hoạt giữa động cơ điện và động cơ đốt trong nhằm đem đến hiệu quả tối đa. Chế độ Hold duy trì trạng thái sạc của pin để sử dụng sau, chẳng hạn như lái ở chế độ hoàn toàn điện trong khu vực đô thị. Các chế độ này được tích hợp vào các chế độ lái có sẵn của xe bao gồm: Comfort (thoải mái), Efficiency (hiệu quả), Auto (tự động) và chế độ Dynamic (năng động thể thao).
Sắp tới hãng Audi sẽ tiết lộ cụ thể hơn về “bộ tứ”: Q5, A6, A7 Sportback và A8 phiên bản plug-in hybrid tại Triển Lãm Geneva 2019 sẽ diễn ra vào tháng 03 sắp tới tại Thụy Sĩ.
Tham khảo: Audi
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
