Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Acura RSX hồi sinh thành SUV điện 2 cầu, công nghệ "khủng", bán vào nửa cuối năm 2026

[B]Honda vừa tiết lộ mẫu Acura RSX sẽ trở lại với diện mạo mới, là một mẫu SUV điện prototype. Xe được trang bị hệ dẫn động hai cầu, phanh Brembo và dự kiến ra mắt phiên bản sản xuất vào nửa cuối năm 2026. [ATTACH type="full" alt="2025-Acura-RSX-Prototype-1.jpg"]3355095[/ATTACH][/B] Bạn có thể còn nhớ, Acura RSX từng là tên gọi mới của Integra tại thị trường Mỹ vào đầu những năm 2000. Mẫu coupe này được bán trong vài năm trước khi ngừng sản xuất vào năm 2006 và tên gọi này cũng bị khai tử. Thế nhưng, Acura đã mang RSX trở lại, nhưng không như bạn mong đợi. Tương tự như Mitsubishi Eclipse được hồi sinh thành một mẫu SUV, chiếc RSX hoàn toàn mới trở lại với một hình dáng cao ráo hơn và dự kiến sẽ ra mắt vào nửa cuối năm 2026. [ATTACH type="full" alt="2025-Acura-RSX-Prototype-2.jpg"]3355094[/ATTACH] Hiện tại, mẫu xe này đang được giới thiệu dưới dạng prototype và sẽ là một chiếc xe điện (EV) chạy trên nền tảng độc quyền do chính Honda phát triển. Điều này rất quan trọng vì mẫu EV đầu tiên của Acura là ZDX, được tạo ra thông qua sự hợp tác với General Motors. [ATTACH type="full" alt="2025-Acura-RSX-Prototype-4-1260x788.jpg"]3355085[/ATTACH] Hiện tại, Acura chưa công bố nhiều thông tin về hệ truyền động, nhưng chỉ xác nhận rằng phiên bản sản xuất của RSX sẽ đi kèm với hệ dẫn động hai cầu (dual-motor) và hệ thống treo trước xương đòn kép (double wishbone) được tinh chỉnh theo phong cách thể thao, phanh Brembo và trọng tâm thấp. Trọng tâm thấp có thể đến từ việc đặt pin dưới sàn xe. [ATTACH type="full" alt="2025-Acura-RSX-Prototype-5-1260x659.jpg"]3355093[/ATTACH] Các tính năng khác được giới thiệu bao gồm công nghệ hỗ trợ lái hàng đầu và khả năng sử dụng xe như một nguồn năng lượng di động. Cụ thể, hệ thống V2L (vehicle-to-load) cho phép cấp nguồn cho các thiết bị và thậm chí cung cấp năng lượng dự phòng cho gia đình khi cần thiết. Acura cho biết RSX Prototype sẽ được trưng bày tại Monterey Car Week năm nay, cùng sự kiện mà hãng đã giới thiệu Acura Performance EV Concept một năm trước đó. [ATTACH type="full" alt="2025-Acura-RSX-Prototype-3-1260x788.jpg"]3355092[/ATTACH] Ảnh hưởng từ mẫu concept này là rất rõ ràng, với những đường nét thiết kế nổi bật như đường mui fastback, mũi xe nhọn, mặt nạ Diamond Pentagon, logo phía trước phát sáng và đèn chạy ban ngày được đặt cao hơn đèn pha chính. Đèn hậu mỏng và cánh gió đuôi vịt (ducktail) cũng được giữ lại từ mẫu concept, mặc dù bộ mâm 23 inch giờ đây đã được thay bằng loại 21 inch. Các thay đổi khác bao gồm tay nắm cửa dạng ẩn và camera gắn bên hông có vẻ lớn hơn trên bản prototype, với màu sơn vàng Propulsion Yellow Pearl nổi bật. [ATTACH type="full" alt="2025-Acura-RSX-Prototype-6-1260x788.jpg"]3355082[/ATTACH] RSX sẽ ra mắt cùng với ASIMO OS, hệ điều hành do chính Honda phát triển, được công bố tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) năm nay. Hệ điều hành này không chỉ xử lý các chức năng hỗ trợ người lái mà còn hoạt động tương tự như điện thoại thông minh, hỗ trợ ứng dụng, cập nhật qua mạng (OTA) và học máy (machine learning). RSX hồi sinh sẽ là chiếc EV đầu tiên được sản xuất tại EV Hub của Honda ở Ohio, nơi nó sẽ cùng dây chuyền sản xuất với mẫu Integra hiện tại. [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/honda-dang-xem-xet-cho-ra-doi-cac-bien-the-hieu-suat-cao-hrc-manh-hon-ca-type-r-hay-acura-type-s.10031502/']Honda đang xem xét cho ra đời các biến thể hiệu suất cao HRC, mạnh hơn cả Type R hay Acura Type S[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tiep-buoc-loat-hang-xe-my-honda-va-acura-cung-chuyen-sang-chuan-sac-nacs-cua-tesla-tai-my.10005479/']Tiếp bước loạt hãng xe Mỹ, Honda và Acura cũng chuyển sang chuẩn sạc NACS của Tesla tại Mỹ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/acura-zdx-2024-lo-dien-lay-cam-hung-tu-precision-ev-concept-2022.10004760/']Acura ZDX 2024 lộ diện, lấy cảm hứng từ Precision EV concept 2022[/URL] [/LIST] [B]Các bác thấy sao về triển vọng của Acura RSX?[/B]

Hệ thống "mắt thần" sẽ kiểm soát xe cũ nát vào trung tâm TP HCM ra sao?

[B][SIZE=5]Hàng trăm camera nhận diện biển số sẽ giúp thành phố kiểm soát, xử lý xe cũ nát, không đạt chuẩn khí thải đi vào vùng phát thải thấp, tăng ý thức chấp hành của tài xế.[/SIZE][/B] Trong đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông được đơn vị tư vấn xây dựng đưa ra gần đây có đề xuất thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) tại trung tâm TP HCM. Để quản lý, giám sát phương tiện ra vào vùng này, đề án đã lên kế hoạch dùng hệ thống camera nhận diện biển số ANPR (Automatic Number Plate Recognition) Theo đó, từ năm 2026-2032, thành phố sẽ lắp đặt 58 camera ANPR tại các điểm ra vào vùng phát thải thấp (quận 1 và 3 cũ) và một số giao lộ ở các đường huyết mạch để quản lý phương tiện không đạt chuẩn. Sau năm 2032 thành phố lắp thêm 200 camera trên toàn TP HCM, vị trí cụ thể dựa trên mức độ ô nhiễm tại khu vực đó (một số đường lớn ở TP Thủ Đức, Gò Vấp, Tân Bình, Phú Nhuận, quận 6, 8, 11 cũ). Camera dự kiến đặt tại các giao lộ với số lượng từ 1-3 chiếc sẽ kết nối với nhau hình thành vành đai của vùng phát thải thấp. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3354415[/ATTACH] Camera nhận diện biển số sẽ được lắp đặt xung quanh khu vực trung tâm thành phố được đề xuất làm vùng LEZ trong giai đoạn năm 2026-2032. Ảnh: Khánh Hoàng[/I][/CENTER] Ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM cho biết, phương án lắp đặt hệ thống camera để khoanh vùng phát thải thấp áp dụng từ kinh nghiệm của quốc tế... Đơn vị sẽ xây dựng chính sách để quản lý, phân loại phương tiện được ra vào vùng phát thải thấp rồi đưa ra chế tài đối với xe không tuân thủ. Dự kiến từ năm 2027, tại TP HCM bắt đầu kiểm định khí thải xe máy. Khi đó cơ quan chức năng sẽ có các quy định về phân loại xe máy phát thải cụ thể. Ban đầu các sở, ngành sẽ vận động, tuyên truyền loại xe bị hạn chế tại khu vực, tuyến đường nào để người dân có ý thức chạy xe, sau đó mới tính đến việc xử phạt hành chính đối với trường hợp không chấp hành. Quy trình hoạt động của hệ thống camera ANPR sẽ chụp ảnh xe vi phạm, ghi nhận chi tiết thời gian, địa điểm truyền về trung tâm điều hành và xử lý dữ liệu tập trung. Kế đến, trung tâm sẽ đối chiếu dữ liệu, xác minh vi phạm dựa trên cơ sở dữ liệu đăng kiểm (tiêu chuẩn Euro, năm sản xuất, chủ xe...), vùng quy định LEZ. Cuối cùng, khi thông tin vi phạm đã được xác minh, hệ thống sẽ tạo biên bản phạt nguội tự động, gửi thông báo phạt nguội qua email, VNeID, bưu điện. Ngoài ra, hệ thống camera ANPR trong tương lai còn kết nối vào trung tâm điều hành giao thông với khoảng 900 camera giám sát và điều phối giao thông của thành phố dùng chung cơ sở dữ liệu từ đó giảm chi phí vận hành, lắp đặt. Việc kiểm soát tự động cũng loại bỏ yếu tố con người, ngăn chặn tiêu cực, đảm bảo công bằng. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3354412[/ATTACH] Camera giám sát giao thông ở cầu Thủ Thiêm, nối quận Bình Thạnh cũ với khu đô thị Thủ Thiêm. Ảnh: Nguyễn Hiền[/I][/CENTER] Theo ông An, việc chế tài xe không đạt chuẩn vào vùng phát thải thấp cũng đã áp dụng tại nhiều nước. Tại thành phố Antwerp (Bỉ) camera ANPR được áp dụng để xử phạt 150-250 Euro cho vi phạm lần đầu và lần thứ hai từ năm 2017. Còn ở thủ đô Seoul của Hàn Quốc, bắt đầu từ năm 2019 đã phạt 250.000 won (tương đương 212 USD) đối với phương tiện không tuân thủ vùng giao thông xanh. Ở góc độ quản lý phương tiện, đại diện Cục CSGT cho biết việc kiểm soát phương tiện không đạt chuẩn bằng camera ANPR sẽ khả thi trong bối cảnh loại thiết bị này đã phổ biến. Trong hệ thống camera nhận diện biển số của CSGT các tỉnh, thành đang áp dụng để phạt nguội, thiết bị nhận diện được lỗi vi phạm về giao thông, kết nối với hệ thống cơ sở dữ liệu về đăng ký xe. Từ hình ảnh biển số xe, lỗi vi phạm sẽ truy xuất được thông tin chủ phương tiện để xử lý. Trước đây, camera chỉ xử lý được lỗi về vi phạm tốc độ, đến nay khi thêm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đã nhận diện hơn 20 lỗi vi phạm về giao thông tự động. Theo đại diện Cục CSGT, nếu có đủ cơ sở dữ liệu, quy định về thiết lập vùng phát thải thấp, lực lượng sẽ xác định được phương tiện đó sản xuất năm bao nhiêu, có thuộc trường hợp không được đi vào khu vực hạn chế hay không từ đó đưa ra hình thức xử lý. Tuy nhiên, đơn vị phụ trách đề án cần phải phân biệt giữa camera chỉ nhận diện biển số đơn thuần và camera nhận diện biển số tích hợp công nghệ nhận diện lỗi vi phạm về giao thông để thiết kế hệ thống giám sát phù hợp. [CENTER][ATTACH type="full"]3354416[/ATTACH] [I]CSGT TP HCM trong lần ra quân xử lý xe cũ nát tại khu vực cầu vượt Bình Phước (TP Thủ Đức cũ). Ảnh: Quỳnh Trần[/I][/CENTER] Bên cạnh tính khả thi, một số ý kiến cho rằng khi triển khai đề án sẽ gặp một số vướng mắc như chưa xác định mức tiêu chuẩn khí thải xe máy, xe không chính chủ. Số lượng xe máy tại TP HCM cũng rất lớn với hơn 9 triệu chiếc có chất lượng khác nhau dẫn đến khó kiểm soát xe máy không đạt chuẩn khí thải vào trung tâm. Về vấn đề này, Phó giám đốc Sở Xây dựng Bùi Hòa An cho biết, đơn vị tính toán, tiếp thu các góp ý để xây dựng chính sách để làm sao ít ảnh hưởng đến đời sống, kinh tế của người dân nhất. "Chúng tôi sẽ xây dựng quy định để vừa giảm ô nhiễm môi trường vừa đảm bảo thuận tiện cho người dân đi lại", ông An nói. [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://vnexpress.net/he-thong-mat-than-se-kiem-soat-xe-cu-nat-vao-trung-tam-tp-hcm-ra-sao-4927010.html?[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/xe-doi-nao-duoc-vao-khu-trung-tam-neu-tp-hcm-han-che-xe-xang-dau.10039863/']Xe đời nào được vào khu trung tâm nếu TP HCM hạn chế xe xăng, dầu?[/URL] [/LIST]

Thông tin xe ngày 19/8: Kia Carnival 2026 ra mắt, SUV giá rẻ Trung Quốc gây chú ý, BMW M3 gây tranh cãi phí bảo dưỡng

Từ Kia Carnival nâng cấp, SUV Trung Quốc giá rẻ ra mắt, mini EV Geely gây sốt nhờ giá thấp, đến lùm xùm phí bảo dưỡng BMW và sự kiện đổi xe xăng sang điện của VinFast thị trường ô tô, xe điện đang chứng kiến nhiều biến động hấp dẫn. [ATTACH type="full"]3354790[/ATTACH] [LIST] [*][B]Kia Carnival 2026 ra mắt:[/B] Tại Hàn Quốc, Carnival bản nâng cấp mở bán từ 26.000 USD (592 triệu đồng), bổ sung nhiều tiện nghi như cốp sau điện thông minh, gương chiếu hậu điện tử, nhận diện giọng nói đa vùng “Hey Kia”, chìa khóa số Digital Key 2. Thêm bản X-Line mới phong cách địa hình thay cho Gravity, cùng tùy chọn động cơ xăng 3.5L hoặc hybrid 1.6L tăng áp. Giá bán dao động 592 – 843 triệu đồng cho các cấu hình 7 và 9 chỗ. [*][B]SUV giá rẻ ra mắt:[/B] Changan X5 Plus 2026 – đối thủ Honda CR-V – mở bán tại Trung Quốc với giá từ 255,8 đến 380,3 triệu đồng. Xe dùng động cơ 1.5L tăng áp 192 mã lực, hộp số sàn hoặc DCT 7 cấp. Trang bị nổi bật gồm cụm 3 màn hình 30 inch, camera toàn cảnh 540 độ, ACC, FCW, LDW, cùng khoang hành lý tối đa 1.318 lít. Kích thước 4.540 x 1.860 x 1.590 mm, trục cơ sở 2.715 mm. [*][B]Xe điện mini giá rẻ: [/B]Geely Livan Smurf phiên bản đổi tên của Panda Mini EV – ra mắt với giá chỉ 131,5 triệu đồng, rẻ hơn cả Honda SH 350i. Xe dài 3.100 mm, nặng 815 kg, dùng động cơ điện 40 mã lực, tốc độ tối đa 100 km/h, pin LFP ~17 kWh cho tầm hoạt động 200 km. Thiết kế vuông vức đáng yêu, nội thất tối giản 3 tông màu, hướng tới khách hàng trẻ, sinh viên và dân văn phòng đô thị. [*][B]BMW bị tố “chém đẹp”: [/B]Chủ xe BMW M3 2021 tại Mỹ nhận báo giá bảo dưỡng 1.200 USD (hơn 31 triệu đồng) chỉ cho 4 hạng mục cơ bản: thay dầu (399 USD), thay lọc gió điều hòa (340 USD), “kiểm tra xe” (279 USD) và “kiểm tra tiêu chuẩn” (179 USD). Trong khi chi phí thực tế cho dầu và lọc gió chỉ khoảng 145 USD. Chủ xe bức xúc vì báo giá này xuất hiện ngay sau khi hết gói bảo dưỡng miễn phí, quyết định tự mua phụ tùng ngoài với giá rẻ hơn nhiều. Câu chuyện gây tranh cãi về việc đại lý xe sang “thổi phồng” giá dịch vụ cơ bản. [*][B]Ngày hội thu hút: [/B]Hàng nghìn người tham dự “Ngày hội thu xăng đổi điện” của VinFast tại Ninh Bình, Nghệ An và Đắk Lắk (16-17/8). Nhiều khách trải nghiệm VF 7, Limo Green, VF 3-9 đã “chốt đơn” ngay tại chỗ để hưởng ưu đãi tới 100 triệu đồng khi đổi xe xăng sang xe điện, miễn lệ phí trước bạ và nhiều khuyến mãi khác. Xe máy điện VinFast cũng được đặt mua sôi động chỉ sau vài lượt lái thử. [/LIST]