Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

[Infographic] Top 50 xe bán chạy tháng 7/2025: Xe Hàn lùi xuống top 30

[B]Nếu như xe Việt đứng đầu thị trường thì các mẫu xe Hàn biến mất dần ở các thứ hạng cao về doanh số. Nhóm xe này xuất hiện nhiều ở top 20 và 30 với doanh số khiêm tốn từ 300-500 xe.[/B] [ATTACH type="full" alt="COVER THANG TOP 50 XE.jpg"]3353182[/ATTACH] [B]Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau:[/B] [ATTACH type="full"]3353262[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="50 vama co vin 2.jpg"]3353189[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-50-xe-ban-chay-thang-6-2025-xe-han-ban-it-dan.10038894/'][Infographic] Top 50 xe bán chạy tháng 6/2025: Xe Hàn bán ít dần[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-50-xe-ice-ban-chay-thang-6-2025-suv-do-thi-tiep-tuc-bung-no-doanh-so.10038895/'][Infographic] Top 50 xe ICE bán chạy tháng 6/2025: SUV đô thị tiếp tục bùng nổ doanh số[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về doanh số của các mẫu xe trong tháng vừa qua?[/B]

Honda VN bán pin xe máy điện ICON e: giá 9,8 triệu, thêm lựa chọn mua lại pin thuê

[B]Honda Việt Nam (HVN) vừa bổ sung chính sách bán pin và bán lại pin đang cho thuê kèm theo mẫu xe gắn máy điện ICON e: từ ngày 15/8/2025. Song song, HVN tiếp tục duy trì chính sách thuê pin đang áp dụng.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full"]3353246[/ATTACH][/B][/CENTER] Đây là một động thái được đánh giá cao, mang lại sự linh hoạt tối đa cho khách hàng, giúp người dùng có thể thoải mái lựa chọn phương án phù hợp với tài chính và nhu cầu sử dụng của mình. [HEADING=1][B][SIZE=5]Có thể mua pin mới kèm xe và mua pin lẻ[/SIZE][/B][/HEADING] Từ ngày 15/08/2025, khi mua xe điện ICON e:, khách hàng có thể chọn mua luôn pin kèm theo xe. Ngoài ra, nếu có nhu cầu mua thêm pin hoặc thay pin mới, khách hàng cũng có thể mua lẻ. [LIST] [*]Giá bán lẻ đề xuất: 9.621.818 VNĐ (đã bao gồm 8% VAT) hoặc 9.800.000 VNĐ (đã bao gồm 10% VAT). [*]Chính sách bảo hành: Pin mua kèm xe được bảo hành 2 năm, còn pin mua lẻ được bảo hành 1 năm kể từ ngày mua. [/LIST] [HEADING=1][B][SIZE=5]Có thể mua lại pin đang thuê[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="os-honda-icon-e-64.jpg"]3353205[/ATTACH][/CENTER] Đây là chính sách đặc biệt dành cho những khách hàng đã mua xe ICON e: và đang sử dụng dịch vụ thuê pin. Từ ngày 15/09/2025, khách hàng có thể chuyển từ thuê pin sang mua đứt pin đó. [LIST] [*]Cách thức thực hiện: Khách hàng chỉ cần mang xe đến các HEAD kinh doanh xe điện của Honda để làm thủ tục. Mọi thao tác chuyển đổi và thanh toán đều được thực hiện đơn giản trên ứng dụng My Honda+. [*]Giá bán: Giá mua lại pin sẽ được tính toán dựa trên chi phí thuê mà khách hàng đã trả và thời gian sử dụng thực tế. Để biết giá chính xác, khách hàng nên đến HEAD để được tư vấn cụ thể. [*]Chính sách bảo hành: Pin mua lại sẽ được bảo hành 2 năm trừ đi số tháng đã sử dụng. Điều kiện là pin phải còn dung lượng trên 80% (SOH). [/LIST] Honda Việt Nam cũng cho biết, khách hàng mua lại pin vẫn sẽ được hưởng các gói bảo hiểm đi kèm như bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm tai nạn cá nhân và bảo hiểm thiệt hại cho pin trong một thời hạn nhất định. [HEADING=1][B][SIZE=5]ICON e: - Lựa chọn đáng giá cho di chuyển hàng ngày[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="os-honda-icon-e-14.jpg"]3353206[/ATTACH][/CENTER] [URL='https://www.otosaigon.com/threads/boc-tach-honda-icon-e-qua-loat-anh-chi-tiet-lieu-co-the-thay-the-xe-may-xang-trong-tam-gia-30-trieu-dong.10039134/']Honda ICON e:[/URL] là mẫu xe máy điện đầu tiên được Honda bán tại Việt Nam, hướng tới nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt là học sinh – sinh viên. Mẫu xe này được trang bị bộ pin Lithium-ion đạt chuẩn IP67 chống nước, có thể sạc trực tiếp trên xe hoặc tháo rời dễ dàng. Hệ thống phanh kết hợp CBS độc quyền, giúp quãng đường phanh ngắn hơn và an toàn hơn. Ngoài ra, cốp xe rộng 26 lít, hộc chứa đồ trước có cổng sạc USB tiện lợi, màn hình kỹ thuật số LCD hiện đại. Việc HVN mở thêm lựa chọn mua pin là tín hiệu tích cực cho thị trường xe điện tại Việt Nam. Người dùng sẽ chủ động hơn trong kế hoạch chi phí lâu dài, thay vì chỉ phụ thuộc vào mô hình thuê pin. Tuy nhiên, giá pin gần 10 triệu đồng cũng là con số đáng cân nhắc, nhất là với nhóm khách hàng học sinh – sinh viên mà ICON e: đang hướng tới. [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/honda-dat-muc-tieu-ban-60-trieu-xe-may-tren-toan-cau-vao-nam-2030.10038209/']Honda đặt mục tiêu bán 60 triệu xe máy trên toàn cầu vào năm 2030[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thi-truong-xe-may-dien-viet-nam-dung-thu-3-the-gioi-sau-trung-quoc-va-an-do.10039971/']Thị trường xe máy điện Việt Nam đứng thứ 3 thế giới sau Trung Quốc và Ấn Độ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/honda-ban-giao-xe-may-dien-icon-e-den-tay-khach-hang-tai-tphcm.10035067/']Honda bàn giao xe máy điện ICON e: đến tay khách hàng tại TPHCM[/URL] [/LIST] [B][I]Anh em Osers nghĩ sao? Mua pin để sở hữu lâu dài hay thuê pin để giảm chi phí ban đầu sẽ hợp lý hơn?[/I][/B]

Bộ Xây dựng đề xuất giao TPHCM quản lý toàn tuyến Vành đai 3

[B]Bộ Xây dựng đề xuất giao TP.HCM làm đơn vị quản lý, khai thác toàn bộ tuyến Vành đai 3 – đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh nhằm đảm bảo tính đồng bộ trong vận hành, bảo trì và thu phí.[/B] [ATTACH type="full"]3353062[/ATTACH] [CENTER][I]Phối cảnh dự án đường Vành đai 3.[/I][/CENTER] Bộ Xây dựng nhận định, Vành đai 3 cần một cơ quan chủ trì quản lý để đảm bảo đồng bộ, đặc biệt với các hạng mục như hệ thống giao thông thông minh, thu phí tự động. Việc này sẽ thuận lợi hơn khi chỉ có một đơn vị chịu trách nhiệm toàn tuyến. Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai nghiên cứu và thống nhất đề xuất giao UBND TP.HCM quản lý, khai thác toàn tuyến, bao gồm cả cầu Nhơn Trạch. Sau khi có ý kiến từ Đồng Nai, TP.HCM sẽ tổng hợp, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định. [ATTACH type="full"]3353064[/ATTACH] [CENTER][I]Nút giao cuối tuyến (xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh) kết nốt đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh với cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương. Ảnh tư liệu: Bùi Giang/TTXVN[/I][/CENTER] Hiện dự án thành phần 1A (cầu Nhơn Trạch và đường dẫn) đã cơ bản hoàn thành. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang làm thủ tục nghiệm thu, dự kiến đưa vào khai thác ngày 19/8, nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9. Các dự án thành phần còn lại của Vành đai 3 đang được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2025. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối TP.HCM với Đồng Nai, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay Long Thành. [ATTACH type="full"]3353065[/ATTACH] [CENTER][I]Các hạng mục chính trên tuyến Vành đai 3 TPHCM (Đồ họa: Ngọc Tân).[/I][/CENTER] [B][I]Các bác nghĩ sao về việc giao TP.HCM quản lý toàn tuyến Vành đai 3? Liệu đây có phải là cách tối ưu để vận hành hiệu quả và đồng bộ?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-xuat-giao-tphcm-quan-ly-toan-tuyen-vanh-dai-3-20250814221026408.htm']Dân Trí[/URL][/RIGHT]