Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

TP.HCM lên kế hoạch hạn chế xe xăng, bắt đầu từ shipper và khu vực nội đô

[B]Trong khi Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy xăng vào khu vực Vành đai 1 từ 1-7-2026, TP.HCM cũng đang chuẩn bị các bước đầu tiên để kiểm soát khí thải giao thông với trọng tâm là chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện tại những khu vực và nhóm đối tượng có mức phát thải cao.[/B] [ATTACH type="full"]3337579[/ATTACH] [B]Ai sẽ bị hạn chế trước?[/B] TP.HCM hiện có khoảng 400.000 shipper và tài xế công nghệ, mỗi người di chuyển trung bình 80–120km/ngày, cao hơn gấp 3–4 lần người dân thường. Vì vậy: [LIST] [*]Shipper, tài xế xe công nghệ sẽ là nhóm đầu tiên được chuyển đổi sang xe điện từ 1/1/2026. [*]Hình ảnh đội ngũ shipper chạy xe điện sẽ góp phần thay đổi nhận thức xã hội về xe điện. [/LIST] [B]Lộ trình chuyển đổi:[/B] [LIST] [*]Đến 12/2025: 30% (~120.000 xe) [*]Đến 12/2026: 50% (~200.000 xe) [*]Đến 12/2027: 80% (~320.000 xe) [*]Đến 12/2029: 100% (~400.000 xe) [/LIST] [B]Khu vực nào bị hạn chế trước?[/B] Các vùng có nguy cơ ô nhiễm cao hoặc dễ khoanh vùng sẽ được áp dụng trước: [LIST] [*]Trung tâm TP.HCM [*]Huyện Cần Giờ (cũ) [*]Côn Đảo [/LIST] [B]TP.HCM sẽ làm gì để hỗ trợ người dân?[/B] Để thúc đẩy chuyển đổi, TP sẽ triển khai chính sách hỗ trợ tài chính: [LIST] [*]Miễn lệ phí trước bạ, cấp biển số xe máy điện trong 2 năm (từ 1/1/2026) [*]Hỗ trợ lãi suất vay 2%/năm cho người mua xe máy điện và doanh nghiệp sản xuất xe điện [*]Hỗ trợ bảo lãnh tín dụng và thiết kế gói vay đặc thù cho tài xế công nghệ [*]Hỗ trợ xây dựng trạm sạc, trạm nghỉ kết hợp cho xe máy điện [*]Khuyến khích thu mua, tái chế xe xăng cũ [/LIST] [B]Xe buýt sẽ chuyển đổi ra sao?[/B] [LIST] [*]Từ 2025, TP.HCM sẽ chuyển 100% xe buýt sang điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2030 [*]Dự kiến từ 1/8/2025, sẽ đưa vào hoạt động 37 tuyến buýt điện mới [/LIST] [ATTACH type="full"]3337580[/ATTACH] TP.HCM đang đi theo hướng chuyển đổi xanh có lộ trình rõ ràng, trước mắt tập trung vào tài xế công nghệ và các khu vực ô nhiễm cao. Việc phối hợp giữa Nhà nước – doanh nghiệp – người dân sẽ là chìa khóa giúp chuyển đổi thành công mà không gây xáo trộn xã hội. [B][I]Các bác nghĩ sao về việc TP.HCM sẽ ưu tiên chuyển đổi xe điện từ nhóm shipper, tài xế công nghệ? Liệu có khả thi không?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://tuoitre.vn/han-che-xe-xang-o-tp-hcm-se-bat-dau-tu-ai-va-khu-vuc-nao-20250714110853435.htm']Tuổi Trẻ [/URL][/RIGHT]

Thông tin giao thông ngày 14/7: Hà Nội – TP.HCM đồng loạt siết xe xăng, hướng tới giao thông xanh

[B]TP.HCM và Hà Nội đẩy mạnh siết xe xăng, hướng tới phát triển phương tiện xanh. Nhiều đề xuất hỗ trợ đổi xe, xây trạm sạc và cấm xe máy xăng vào nội đô từ 2026. Cùng lúc, các vi phạm giao thông và an toàn công trình cũng đang được siết chặt kiểm tra.[/B] [ATTACH type="full"]3337354[/ATTACH] [LIST] [*][B]TP.HCM lấy ý kiến hạn chế xe xăng dầu: [/B]TP.HCM đang xây dựng phương án hạn chế phương tiện phát thải cao ở khu vực ô nhiễm, hướng tới chuyển 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện vào năm 2028. Thành phố cũng đề xuất lập Quỹ Tín dụng Chuyển đổi Xanh để hỗ trợ chuyển đổi phương tiện và phát triển hạ tầng giao thông xanh. [*][B]Xe Jeep, UAZ chở khách nở rộ ở Hà Nội:[/B] Hà Nội tăng kiểm tra xe Jeep, UAZ chở khách du lịch vì nhiều vi phạm như chở quá số người, không đăng ký kinh doanh. Chuyên gia cảnh báo xe cũ hoán cải không đảm bảo an toàn, có nguy cơ gây tai nạn và ô nhiễm nếu không kiểm soát chặt. [*][B]Nguy hiểm rình rập:[/B] Dù đang thi công, tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vẫn bị ô tô, xe máy tự ý lưu thông, tiềm ẩn tai nạn cho công nhân và chính người điều khiển. Chủ đầu tư kêu gọi tăng cường rào chắn, cảnh báo và tuyên truyền để ngăn vi phạm. [*][B]Hà Nội cấm xe máy xăng vào Vành đai 1: [/B]Từ 1/7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm trong khu vực Vành đai 1. Chuyên gia đề xuất Hà Nội cần khẩn trương xây trạm sạc công cộng, hỗ trợ đổi xe cho người dân và phát triển giao thông công cộng xanh để quá trình chuyển đổi không gây xáo trộn. [*][B]Tạm đình chỉ tài xế xe buýt rượt đuổi: [/B]Hai tài xế tuyến 62-8 và 62-10 bị đình chỉ sau khi rượt đuổi, va chạm trên QL1 đoạn qua TP.HCM. Xe văng lên lề, vỡ kính nhưng không có thương vong. Trung tâm Giao thông công cộng đang phối hợp điều tra vụ việc. [/LIST]

Geely Monjaro chốt ngày ra mắt VN: Thêm lựa chọn SUV hạng D cho khách hàng Việt

[B]Màn ra mắt chính thức của Geely Monjaro vào ngày 17/7 tới đây tại Đà Lạt sẽ đánh dấu sự đổ bộ của một tân binh đầy hứa hẹn vào phân khúc SUV hạng D đang cực kỳ sôi động tại Việt Nam.[/B] [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro (1).JPG"]3337468[/ATTACH] [B]Định vị phân khúc và kích thước[/B] Geely Monjaro 2025 được phát triển dựa trên nền tảng CMA (Compact Modular Architecture), một nền tảng tiên tiến cũng được sử dụng trên các mẫu xe cao cấp của Volvo (XC40) và Polestar (Polestar 2), cùng một số dòng Lynk & Co. Điều này cho thấy sự đầu tư nghiêm túc của Geely vào chất lượng và công nghệ cho Monjaro. [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 8.jpg"]3337472[/ATTACH] Geely định vị Monjaro thuộc phân khúc SUV hạng D, sẵn sàng đối đầu với những tên tuổi sừng sỏ như Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 và Kia Sorento. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là về kích thước tổng thể, Monjaro lại nằm giữa phân khúc C và D. Cụ thể, Monjaro có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.770 x 1.895 x 1.689 mm và chỉ có cấu hình 5 chỗ ngồi. So với các đối thủ cùng phân khúc có 7 chỗ, Monjaro có phần nhỏ gọn hơn: [LIST] [*]Ford Everest: 4.914 x 1.923 x 1.842 mm [*]Hyundai Santa Fe: 4.830 x 1.900 x 1.720 mm [*]Mazda CX-8: 4.900 x 1.840 x 1.730 mm [*]Kia Sorento: 4.810 x 1.900 x 1.700 mm [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 2.jpg"]3337473[/ATTACH] Về chiều dài cơ sở, Monjaro đạt 2.845 mm, ngắn hơn Everest (2.900 mm) và CX-8 (2.930 mm), nhưng lại dài hơn Santa Fe và Sorento (2.815 mm). [B]Sức mạnh và công nghệ[/B] Monjaro được trang bị khối động cơ xăng 2.0 tăng áp, sản sinh công suất ấn tượng 234 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800-4.500 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, Monjaro hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ và ổn định. [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 1.jpg"]3337474[/ATTACH] Về thiết kế, Monjaro sở hữu ngoại hình khá gọn gàng với lưới tản nhiệt cỡ lớn và đèn hậu LED dạng ma trận. Nội thất xe tập trung vào trải nghiệm người dùng và không gian rộng rãi với điểm nhấn là màn hình iMax, cửa sổ trời toàn cảnh, và màn hình kính lái HUD. Đặc biệt, Monjaro được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS, bao gồm: [LIST] [*]Kiểm soát hành trình thích ứng [*]Đỗ xe tự động [*]Camera 540 độ (gồm camera 360 và giả lập xuyên gầm xe) [*]Hỗ trợ giữ làn [*]Hỗ trợ chuyển làn [*]Nhận diện biển báo giao thông [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 13.jpg"]3337475[/ATTACH] [B]Giá bán và khả năng cạnh tranh[/B] Geely chưa công bố giá bán chính thức của Monjaro và hiện đang giữ kín tới ngày ra mắt vào 17/7 tới. [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro (4).jpg"]3337480[/ATTACH] Với sự xuất hiện của Monjaro, phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam chắc chắn sẽ thêm phần sôi động. Mẫu xe gầm cao này của thương hiệu Trung Quốc Geely được kỳ vọng sẽ mang đến một làn gió mới, với phong cách mạnh mẽ, không gian rộng rãi cùng loạt công nghệ trợ lái hiện đại. Tuy nhiên, để thực sự cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ đến từ Mỹ, Nhật Bản hay Hàn Quốc, Geely sẽ cần chứng minh chất lượng, độ bền bỉ và đặc biệt là dịch vụ hậu mãi tại thị trường Việt Nam. [I]>>> Xem thêm: [/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/geely-to-chuc-su-kien-lai-thu-quy-mo-lon-tai-tp-ho-chi-minh-trung-bay-gioi-thieu-ex5-va-monjaro-toi-khach-hang-mien-nam.10034525/']Geely tổ chức sự kiện lái thử quy mô lớn tại TP. Hồ Chí Minh, trưng bày giới thiệu EX5 và Monjaro[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/geely-ra-mat-suv-phev-galaxy-m9-tam-hoat-dong-len-toi-1-500-km.10036940/']Geely ra mắt SUV PHEV Galaxy M9: Tầm hoạt động lên tới 1.500 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/volvo-xc70-hoi-sinh-voi-nen-tang-phev-tu-geely-chay-thuan-dien-toi-200-km.10035724/']Volvo XC70 hồi sinh với nền tảng PHEV từ Geely, chạy thuần điện tới 200 km[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về tân binh Geely Monjaro này? Liệu mẫu SUV Trung Quốc này có đủ sức hấp dẫn để cạnh tranh với các đối thủ đã có chỗ đứng vững chắc tại Việt Nam? Chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận nhé![/B]

TP.HCM lên kế hoạch hạn chế xe xăng, bắt đầu từ shipper và khu vực nội đô

[B]Trong khi Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy xăng vào khu vực Vành đai 1 từ 1-7-2026, TP.HCM cũng đang chuẩn bị các bước đầu tiên để kiểm soát khí thải giao thông với trọng tâm là chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện tại những khu vực và nhóm đối tượng có mức phát thải cao.[/B] [ATTACH type="full"]3337579[/ATTACH] [B]Ai sẽ bị hạn chế trước?[/B] TP.HCM hiện có khoảng 400.000 shipper và tài xế công nghệ, mỗi người di chuyển trung bình 80–120km/ngày, cao hơn gấp 3–4 lần người dân thường. Vì vậy: [LIST] [*]Shipper, tài xế xe công nghệ sẽ là nhóm đầu tiên được chuyển đổi sang xe điện từ 1/1/2026. [*]Hình ảnh đội ngũ shipper chạy xe điện sẽ góp phần thay đổi nhận thức xã hội về xe điện. [/LIST] [B]Lộ trình chuyển đổi:[/B] [LIST] [*]Đến 12/2025: 30% (~120.000 xe) [*]Đến 12/2026: 50% (~200.000 xe) [*]Đến 12/2027: 80% (~320.000 xe) [*]Đến 12/2029: 100% (~400.000 xe) [/LIST] [B]Khu vực nào bị hạn chế trước?[/B] Các vùng có nguy cơ ô nhiễm cao hoặc dễ khoanh vùng sẽ được áp dụng trước: [LIST] [*]Trung tâm TP.HCM [*]Huyện Cần Giờ (cũ) [*]Côn Đảo [/LIST] [B]TP.HCM sẽ làm gì để hỗ trợ người dân?[/B] Để thúc đẩy chuyển đổi, TP sẽ triển khai chính sách hỗ trợ tài chính: [LIST] [*]Miễn lệ phí trước bạ, cấp biển số xe máy điện trong 2 năm (từ 1/1/2026) [*]Hỗ trợ lãi suất vay 2%/năm cho người mua xe máy điện và doanh nghiệp sản xuất xe điện [*]Hỗ trợ bảo lãnh tín dụng và thiết kế gói vay đặc thù cho tài xế công nghệ [*]Hỗ trợ xây dựng trạm sạc, trạm nghỉ kết hợp cho xe máy điện [*]Khuyến khích thu mua, tái chế xe xăng cũ [/LIST] [B]Xe buýt sẽ chuyển đổi ra sao?[/B] [LIST] [*]Từ 2025, TP.HCM sẽ chuyển 100% xe buýt sang điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2030 [*]Dự kiến từ 1/8/2025, sẽ đưa vào hoạt động 37 tuyến buýt điện mới [/LIST] [ATTACH type="full"]3337580[/ATTACH] TP.HCM đang đi theo hướng chuyển đổi xanh có lộ trình rõ ràng, trước mắt tập trung vào tài xế công nghệ và các khu vực ô nhiễm cao. Việc phối hợp giữa Nhà nước – doanh nghiệp – người dân sẽ là chìa khóa giúp chuyển đổi thành công mà không gây xáo trộn xã hội. [B][I]Các bác nghĩ sao về việc TP.HCM sẽ ưu tiên chuyển đổi xe điện từ nhóm shipper, tài xế công nghệ? Liệu có khả thi không?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://tuoitre.vn/han-che-xe-xang-o-tp-hcm-se-bat-dau-tu-ai-va-khu-vuc-nao-20250714110853435.htm']Tuổi Trẻ [/URL][/RIGHT]

Thông tin giao thông ngày 14/7: Hà Nội – TP.HCM đồng loạt siết xe xăng, hướng tới giao thông xanh

[B]TP.HCM và Hà Nội đẩy mạnh siết xe xăng, hướng tới phát triển phương tiện xanh. Nhiều đề xuất hỗ trợ đổi xe, xây trạm sạc và cấm xe máy xăng vào nội đô từ 2026. Cùng lúc, các vi phạm giao thông và an toàn công trình cũng đang được siết chặt kiểm tra.[/B] [ATTACH type="full"]3337354[/ATTACH] [LIST] [*][B]TP.HCM lấy ý kiến hạn chế xe xăng dầu: [/B]TP.HCM đang xây dựng phương án hạn chế phương tiện phát thải cao ở khu vực ô nhiễm, hướng tới chuyển 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện vào năm 2028. Thành phố cũng đề xuất lập Quỹ Tín dụng Chuyển đổi Xanh để hỗ trợ chuyển đổi phương tiện và phát triển hạ tầng giao thông xanh. [*][B]Xe Jeep, UAZ chở khách nở rộ ở Hà Nội:[/B] Hà Nội tăng kiểm tra xe Jeep, UAZ chở khách du lịch vì nhiều vi phạm như chở quá số người, không đăng ký kinh doanh. Chuyên gia cảnh báo xe cũ hoán cải không đảm bảo an toàn, có nguy cơ gây tai nạn và ô nhiễm nếu không kiểm soát chặt. [*][B]Nguy hiểm rình rập:[/B] Dù đang thi công, tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vẫn bị ô tô, xe máy tự ý lưu thông, tiềm ẩn tai nạn cho công nhân và chính người điều khiển. Chủ đầu tư kêu gọi tăng cường rào chắn, cảnh báo và tuyên truyền để ngăn vi phạm. [*][B]Hà Nội cấm xe máy xăng vào Vành đai 1: [/B]Từ 1/7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm trong khu vực Vành đai 1. Chuyên gia đề xuất Hà Nội cần khẩn trương xây trạm sạc công cộng, hỗ trợ đổi xe cho người dân và phát triển giao thông công cộng xanh để quá trình chuyển đổi không gây xáo trộn. [*][B]Tạm đình chỉ tài xế xe buýt rượt đuổi: [/B]Hai tài xế tuyến 62-8 và 62-10 bị đình chỉ sau khi rượt đuổi, va chạm trên QL1 đoạn qua TP.HCM. Xe văng lên lề, vỡ kính nhưng không có thương vong. Trung tâm Giao thông công cộng đang phối hợp điều tra vụ việc. [/LIST]

Geely Monjaro chốt ngày ra mắt VN: Thêm lựa chọn SUV hạng D cho khách hàng Việt

[B]Màn ra mắt chính thức của Geely Monjaro vào ngày 17/7 tới đây tại Đà Lạt sẽ đánh dấu sự đổ bộ của một tân binh đầy hứa hẹn vào phân khúc SUV hạng D đang cực kỳ sôi động tại Việt Nam.[/B] [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro (1).JPG"]3337468[/ATTACH] [B]Định vị phân khúc và kích thước[/B] Geely Monjaro 2025 được phát triển dựa trên nền tảng CMA (Compact Modular Architecture), một nền tảng tiên tiến cũng được sử dụng trên các mẫu xe cao cấp của Volvo (XC40) và Polestar (Polestar 2), cùng một số dòng Lynk & Co. Điều này cho thấy sự đầu tư nghiêm túc của Geely vào chất lượng và công nghệ cho Monjaro. [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 8.jpg"]3337472[/ATTACH] Geely định vị Monjaro thuộc phân khúc SUV hạng D, sẵn sàng đối đầu với những tên tuổi sừng sỏ như Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 và Kia Sorento. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là về kích thước tổng thể, Monjaro lại nằm giữa phân khúc C và D. Cụ thể, Monjaro có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.770 x 1.895 x 1.689 mm và chỉ có cấu hình 5 chỗ ngồi. So với các đối thủ cùng phân khúc có 7 chỗ, Monjaro có phần nhỏ gọn hơn: [LIST] [*]Ford Everest: 4.914 x 1.923 x 1.842 mm [*]Hyundai Santa Fe: 4.830 x 1.900 x 1.720 mm [*]Mazda CX-8: 4.900 x 1.840 x 1.730 mm [*]Kia Sorento: 4.810 x 1.900 x 1.700 mm [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 2.jpg"]3337473[/ATTACH] Về chiều dài cơ sở, Monjaro đạt 2.845 mm, ngắn hơn Everest (2.900 mm) và CX-8 (2.930 mm), nhưng lại dài hơn Santa Fe và Sorento (2.815 mm). [B]Sức mạnh và công nghệ[/B] Monjaro được trang bị khối động cơ xăng 2.0 tăng áp, sản sinh công suất ấn tượng 234 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800-4.500 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, Monjaro hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ và ổn định. [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 1.jpg"]3337474[/ATTACH] Về thiết kế, Monjaro sở hữu ngoại hình khá gọn gàng với lưới tản nhiệt cỡ lớn và đèn hậu LED dạng ma trận. Nội thất xe tập trung vào trải nghiệm người dùng và không gian rộng rãi với điểm nhấn là màn hình iMax, cửa sổ trời toàn cảnh, và màn hình kính lái HUD. Đặc biệt, Monjaro được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS, bao gồm: [LIST] [*]Kiểm soát hành trình thích ứng [*]Đỗ xe tự động [*]Camera 540 độ (gồm camera 360 và giả lập xuyên gầm xe) [*]Hỗ trợ giữ làn [*]Hỗ trợ chuyển làn [*]Nhận diện biển báo giao thông [/LIST] [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro 13.jpg"]3337475[/ATTACH] [B]Giá bán và khả năng cạnh tranh[/B] Geely chưa công bố giá bán chính thức của Monjaro và hiện đang giữ kín tới ngày ra mắt vào 17/7 tới. [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro (4).jpg"]3337480[/ATTACH] Với sự xuất hiện của Monjaro, phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam chắc chắn sẽ thêm phần sôi động. Mẫu xe gầm cao này của thương hiệu Trung Quốc Geely được kỳ vọng sẽ mang đến một làn gió mới, với phong cách mạnh mẽ, không gian rộng rãi cùng loạt công nghệ trợ lái hiện đại. Tuy nhiên, để thực sự cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ đến từ Mỹ, Nhật Bản hay Hàn Quốc, Geely sẽ cần chứng minh chất lượng, độ bền bỉ và đặc biệt là dịch vụ hậu mãi tại thị trường Việt Nam. [I]>>> Xem thêm: [/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/geely-to-chuc-su-kien-lai-thu-quy-mo-lon-tai-tp-ho-chi-minh-trung-bay-gioi-thieu-ex5-va-monjaro-toi-khach-hang-mien-nam.10034525/']Geely tổ chức sự kiện lái thử quy mô lớn tại TP. Hồ Chí Minh, trưng bày giới thiệu EX5 và Monjaro[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/geely-ra-mat-suv-phev-galaxy-m9-tam-hoat-dong-len-toi-1-500-km.10036940/']Geely ra mắt SUV PHEV Galaxy M9: Tầm hoạt động lên tới 1.500 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/volvo-xc70-hoi-sinh-voi-nen-tang-phev-tu-geely-chay-thuan-dien-toi-200-km.10035724/']Volvo XC70 hồi sinh với nền tảng PHEV từ Geely, chạy thuần điện tới 200 km[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về tân binh Geely Monjaro này? Liệu mẫu SUV Trung Quốc này có đủ sức hấp dẫn để cạnh tranh với các đối thủ đã có chỗ đứng vững chắc tại Việt Nam? Chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận nhé![/B]