Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Tài xế chạy trên cao tốc mới Cam Lâm - Vĩnh Hảo cần lưu ý gì?

[B][SIZE=5]Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sắp đưa vào khai thác được trang bị hệ thống camera giám sát giao thông sử dụng công nghệ AI, hình ảnh sắc nét, tài xế cần chấp hành luật để không bị phạt nguội.[/SIZE][/B] [ATTACH type="full" alt="1.jpg"]3137435[/ATTACH] Ngày 20/4, Hội đồng thẩm định Nhà nước đã nghiệm thu đưa vào khai thác dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km đi qua 3 tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hòa. Đoạn cao tốc này đã khớp nối các đoạn cao tốc từ TP.HCM đến Khánh Hòa, rút ngắn thời gian lưu thông từ TP.HCM đi Nha Trang (Khánh Hòa) chỉ còn khoảng 5 giờ chạy xe. [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3137436[/ATTACH] Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này sẽ được đưa vào vận hành thông xe trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5. Người dân cần lưu ý: Khác với hai tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết chưa được lắp đặt camera giám sát, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã lắp đặt hoàn chỉnh hệ thống giám sát giao thông (ITS) sử dụng công nghệ AI, thu phí không dừng (ETC), sẽ đưa vào vận hành ngay sau thông xe. [ATTACH type="full" alt="3.webp"]3137437[/ATTACH] Dọc tuyến cao tốc có hàng chục vị trí được lắp đặt các trụ camera giám sát giao thông từ xa và truyền dữ liệu về Trung tâm điều hành. Tài xế cần tuân thủ đúng luật giao thông để tránh bị phạt nguội. [ATTACH type="full" alt="4.webp"]3137438[/ATTACH] Theo ông Nguyễn Thanh Phong, Phó giám đốc điều hành dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo: "Hệ thống giao thông thông minh sử dụng công nghệ AI, hình ảnh rõ nét có khả năng ghi nhận các trạng thái giao thông, đo tốc độ ô tô chạy trên cao tốc, truyền dữ liệu hình ảnh để CSGT phạt nguội". [ATTACH type="full" alt="5.webp"]3137439[/ATTACH] Trung tâm giám sát giao thông thông minh (ITS) đặt tại nút giao Phan Rang - kết nối QL27 với cao tốc. Tại đây các nhân viên sẽ theo dõi diễn biến giao thông trên cao tốc, khi phát hiện các sự cố sẽ kịp thời phối hợp các lực lượng liên quan kịp thời xử lý. [ATTACH type="full" alt="6.webp"]3137440[/ATTACH] Dữ liệu hình ảnh toàn tuyến sẽ được truyền về Trung tâm để giám sát, các trường hợp vi phạm giao thông cũng sẽ được nhân viên theo dõi, lưu trữ dữ liệu. [ATTACH type="full" alt="7.webp"]3137441[/ATTACH] Bên trong Trung tâm điều hành luôn có nhân viên ứng trực 24/24h để đảm bảo xe cộ lưu thông trên tuyến được thuận lợi, an toàn. [ATTACH type="full" alt="8.webp"]3137442[/ATTACH] Ông Huỳnh Nhật Tân, đại diện nhà thầu lắp đặt hệ thống ITS cho biết, hệ thống camera đã được lắp đặt hoàn chỉnh, "khi thông xe hệ thống sẽ được kích hoạt đưa vào hoạt động". [ATTACH type="full" alt="9.webp"]3137443[/ATTACH] Hệ thống camera giám sát với độ sắc nét cao, có chức năng đo tốc độ, ghi nhận trạng thái giao thông để nhân viên trực 24/24h tại Trung tâm điều hành nắm bắt toàn cảnh giao thông trên đường. [ATTACH type="full" alt="10.webp"]3137444[/ATTACH] Trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có 3 trạm thu phí không dừng (ETC) đặt tại nút giao Du Long, Phan Rang và nút giao Km133 (tiếp giáp cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết). Các trạm thu phí áp dụng hình thức thu phí không dừng, không barie... tăng năng lực thoát xe. [ATTACH type="full" alt="11.webp"]3137445[/ATTACH] Tại đầu cửa hầm núi Vung phía Nam, Trung tâm giám sát giao thông thuộc Tập đoàn Đèo Cả quản lý, dữ liệu hình ảnh cũng được đấu nối về Trung tâm tại nút giao Phan Rang để giám sát trạng thái giao thông toàn tuyến cao tốc. [ATTACH type="full" alt="12.webp"]3137446[/ATTACH] Bên trong hầm núi Vung dài hơn 2,2km hệ thống "mắt thần" được lắp đặt nhiều vị trí để giám sát từ xa. [ATTACH type="full" alt="13.webp"]3137447[/ATTACH] Tốc độ tối đa cho phép xe cộ được phép chạy trên cao tốc 90km/h, tối thiếu 60km/h. Tài xế cần lưu ý chạy đúng tốc độ để tránh bị phạt nguội... [ATTACH type="full" alt="14.webp"]3137448[/ATTACH] Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong 3 dự án cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP. di Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Tổng Công ty 194 làm nhà đầu tư. Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này sẽ được đưa vào vận hành cuối tháng 4/2024. [RIGHT]Theo [URL='https://www.baogiaothong.vn/tai-xe-chay-tren-cao-toc-moi-cam-lam-vinh-hao-can-luu-y-gi-19224042212345859.htm']Báo Giao Thông[/URL][/RIGHT] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ngam-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-dep-nhu-tranh-truoc-ngay-thong-xe.10017246/']Ngắm cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đẹp như tranh trước ngày thông xe[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tu-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-co-the-den-nhung-diem-du-lich-nao.10016637/']Từ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có thể đến những điểm du lịch nào?[/URL] [/LIST] Các bác lưu ý ạ

Porsche Cayenne GTS 2025 ra mắt với động cơ V8 và hệ thống treo thừa hưởng từ bản Turbo GT

[B]Phiên bản Porsche Cayenne GTS ra mắt ấn tượng với động cơ V8 mới, tăng thêm 40 mã lực và 40 Nm mô-men xoắn. Trở thành phiên bản Cayenne đáng giá nhất ở thời điểm hiện tại.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-1.jpg"]3137599[/ATTACH][/B][/CENTER] [URL='https://www.otosaigon.com/threads/porsche-cayenne-2024-ra-mat-noi-that-nhu-taycan-bo-can-so-gia-tang-manh.9074270/']Porsche Cayenne thế hệ ba ra mắt [/URL]đã gần một năm, tuy nhiên hãng xe thể thao Đức vẫn chưa tung ra những phiên bản cao cấp và mạnh mẽ nhất. Phải đến hiện tại, Porsche Cayenne GTS 2025 mới chính thức ra mắt với cả 2 kiểu dáng tiêu chuẩn và Coupe. Bản SUV cao cấp nhất đã được nâng cấp động cơ V8 tăng áp kép mới, kết hợp hệ thống treo phản ứng nhanh hơn, các chi tiết ngoại thất thể thao và một loạt tính năng tiêu chuẩn mới. Mặc dù không mạnh mẽ bằng [URL='https://www.otosaigon.com/threads/xem-thuc-te-porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-2024-chiec-suv-manh-nhat-tu-truoc-den-nay-cua-porsche.10006403/']phiên bản Turbo S E-Hybrid[/URL], hay thiết kế dành cho đường đua như Turbo GT, nhưng phiên bản GTS (Gran Turismo Sport) vẫn chiếm một vị trí tuyệt với trong dòng xe Porsche, thiết kế cân bằng giữa trải nghiệm lái xe hàng ngày nhưng vẫn thỏa mãn những tay lái khó tính. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-2.jpg"]3137600[/ATTACH][/CENTER] Điểm nổi bật của Porsche Cayenne GTS 2025 là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép, được cải tiến khá nhiều chi tiết, cho công suất tối đa 493 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm. Động cơ mới tăng thêm 40 mã lực và 40 Nm mô-men xoắn, trong khi vẫn giữ mức chênh lệch hợp lý với Cayenne S vốn có sức mạnh 468 mã lực cùng động cơ V8. Kèm với động cơ V8 4.0L mới là hộp số tự động Tiptronic S 8 cấp kết hợp hệ dẫn động AWD được điều khiển thông qua hệ thống Porsche Traction Management (PTM). Hệ thống PTM trên Cayenne GTS sẽ hoạt động tương tự phiên bản Turbo GT với hệ thống làm mát mạch điện riêng biệt, tăng độ bền trong những điều kiện lái yêu cầu hiệu suất cao. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-4.jpg"]3137604[/ATTACH][/CENTER] Với công suất cải thiện, hiệu suất hoạt động của Porsche Cayenne GTS cũng được nâng cấp đôi chút. Cụ thể thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h đạt 4,2 giây, trong khi tốc độ tối đa lên tới 275 km/h. Porsche Cayenne GTS 2025 cũng trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng hơi tiêu chuẩn, với bộ giảm chấn thích ứng được thiết lập dành riêng cho GTS và thấp hơn 10mm so với các phiên bản thông thường. Khả năng xử lý của tay lái Cayenne GTS 2025 cũng được cải thiện nhờ tăng góc camber âm của hai bánh trước, và ổ trục có nguồn gốc từ phiên bản Turbo GT. Ngoài ra, Porsche Cayenne GTS 2025 cũng trang bị tiêu chuẩn hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus, trong khi hệ thống kiểm soát chống lật chủ động Porsche Dynamic Chassis Control được cung cấp dưới dạng tùy chọn. [HEADING=1][SIZE=6]Ngoại hình hầm hố với nhiều trang bị mới[/SIZE][/HEADING] Porsche Cayenne GTS 2025 cũng được nâng cấp những đặc điểm thiết kế vốn phổ biến trên những dòng xe Porsche ra mắt gần đây, kết hợp với những điểm nhấn thể thao khác biệt. Điểm nhấn rõ nhất chính là cửa hút gió cản trước mới, gợi nhớ phiên bản Turbo GT, kết hợp với các chi tiết chiếu sáng nhiều màu sắc. Biểu tượng GTS cũng được đặt ở các vị trí dễ nhận diện như cửa xe và cốp sau, trong khi cụm ống xả tinh tế với màu đồng đậm màu. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-3.jpg"]3137602[/ATTACH][/CENTER] Ngoại thất thêm phần thể thao với các điểm nhấn sơn màu đen bóng khi Porsche Cayenne GTS 2025 trang bị tiêu chuẩn gói Sport Design Package. Thiết kế này khác biệt hoàn toàn so với cách phối màu cùng thân xe trên các phiên bản GTS trước đây. Cuối cùng, ngoại thất hoàn thiện chất thể thao với bộ la-zăng RS Spyder Design kích thước 21 inch, và được sơn màu than antraxit kết hợp với kẹp phanh màu đỏ. Riêng phiên bản Cayenne GTS Coupe nổi bật với trang bị cánh lướt gió sau thích ứng. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn một trong ba gói Lightweight Sport Package, giúp giảm trọng lượng không tải thêm 24 kg và nâng cao hiệu suất hơn nữa. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-11.jpg"]3137603[/ATTACH][/CENTER] Không gian bên trong Porsche Cayenne GTS 2025 được giữ lại phần lớn các chi tiết bọc sợi Race Tex, kết hợp bọc da và thêu chỉ nổi màu đỏ. Giao diện điều khiển của phiên bản GTS tương tự phần còn lại với cụm đồng hồ lái kỹ thuật số cong, màn hình thông tin giải trí miws và tùy chọn màn hình thứ ba dành cho hành khách. Hệ thống âm thanh vòm Bose Surround System được cung cấp tiêu chuẩn cùng với các tiện nghi khác. [HEADING=1][SIZE=6]Giá bán và thời gian giao xe[/SIZE][/HEADING] Porsche Cayenne GTS 2025 sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng trong thời gian tới, với thời điểm giao xe tại Mỹ vào mùa thu năm nay. Giá bán dành cho Cayenne GTS 2025 sẽ khởi điểm từ 124.900 USD (3,18 tỷ đồng), trong khi biến thể Cayenne GTS Coupe 2025 sẽ bắt đầu từ 129.500 USD (3,3 tỷ đồng). Tuy nhiên giá bán này chưa bao gồm các loại thuế và phí xử lý hồ sơ vào khoảng 1.995 USD (51 triệu đồng). [B]Một số hình ảnh Porsche Cayenne GTS 2025 vừa ra mắt:[/B] [CENTER][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-5.jpg"]3137601[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-6.jpg"]3137605[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-7.jpg"]3137606[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-8.jpg"]3137607[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-9.jpg"]3137608[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Porsche-Cayenne-GTS-2025-10.jpg"]3137609[/ATTACH][/CENTER] [RIGHT]Nguồn [URL='https://www.carscoops.com/2024/04/2025-porsche-cayenne-gts-gains-more-powerful-v8-with-493-hp/']Carscoops[/URL][/RIGHT] [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/porsche-viet-nam-gioi-thieu-cayenne-moi-gia-tu-5-6-14-3-ty-dong-dep-hien-dai-va-manh-me-hon.10007053/']Porsche Việt Nam giới thiệu Cayenne mới: Giá từ 5,6-14,3 tỷ đồng - Đẹp, hiện đại và mạnh mẽ hơn[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/porsche-vuot-kho-doanh-so-ban-hang-giam-nhung-van-on-dinh.10017316/']Porsche vượt khó, doanh số bán hàng giảm nhưng vẫn ổn định[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/porsche-macan-ev-2024-ra-mat-ma-nh-den-630-ma-luc-di-duoc-483-km-voi-1-lan-sac.10013340/']Porsche Macan EV 2024 ra mắt: Mạnh đến 630 mã lực, đi được 483 km với 1 lần sạc[/URL] [/LIST] [B][I]Những nâng cấp trên Porsche Cayenne GTS 2025 có thực sự đáng giá, mời các bác cùng thảo luận.[/I][/B]

Tư vấn xây Gara để xe ô tô trong hẻm hẹp

Tình hình là em sắp mua con XForce, garage thuê hơi xa và bất tiện nên muốn hỏi các bác có kinh nghiệm về việc xây garage tại nhà trong tình hình của mình có thuận lợi và khả thi không. [ATTACH type="full"]3137474[/ATTACH] Tóm tắt: -Xe Xforce 4.390mm x 1.810mm x 1.660mm -Bán kính xoay tối thiểu 5.2 -Đường hẻm bên nhà 2m->2m8 Em muốn xây garage phía sau nhà. Đi vào bằng đường hẻm bên nhà. Kích thước cổng garage có thể mở rộng để thuận lợi việc vào xe. Vậy mấy bác đi quen có kinh nghiệm có thể tư vấn em trường hợp này xây garage dọc được không (vì garage dọc vào ra nó linh hoạt hơn). Nếu garage dọc không được thì xây garage ngang kích thước cổng như thế nào là đủ. Em có đính kèm hình cho mấy bác dễ hình dung vì nhà ở quê đường nhỏ, gần nhà lại không có chỗ thuê làm garage nên mong mấy bác giúp đỡ. :D[ATTACH type="full" alt="tempImageGre0bP.jpg"]3137454[/ATTACH]