Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

CEO Mitsubishi Australia thẳng thắn tuyên bố: “Chuyện trạm sạc không phải việc của chúng tôi”

[B]Dù đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện hoàn toàn mới vào năm 2026, Mitsubishi Australia vẫn thẳng thắn tuyên bố họ sẽ không đầu tư vào hạ tầng trạm sạc xe điện.[/B] [ATTACH type="full"]3334480[/ATTACH] Ông Shaun Westcott, CEO Mitsubishi Australia, cho rằng nguyên nhân khiến xe điện khó phổ biến tại Úc là do hạ tầng sạc vẫn quá kém, kém xa các nước khác như châu Âu hay Bắc Mỹ. Ông nói: “Chúng tôi sẽ bán xe điện vào năm sau vì tin rằng thị trường sẽ sẵn sàng hơn. Nhưng tôi cũng phải nhấn mạnh rằng, nếu cả nước không cải thiện hạ tầng sạc, thì xe điện vẫn sẽ khó phát triển.” Dù vậy, Mitsubishi không có ý định chi tiền để làm trạm sạc. Ông Westcott khẳng định: “Thẳng thắn mà nói, đó không phải là công việc cốt lõi của chúng tôi. Ngành ô tô đang cạnh tranh khốc liệt, lợi nhuận cũng rất thấp. Chúng tôi không có ngân sách cho việc xây trạm sạc.” Mẫu xe điện sắp ra mắt của Mitsubishi sẽ do Foxtron công ty chuyên sản xuất iPhone lắp ráp. Đây là mẫu xe hoàn toàn mới, khác biệt với chiếc i-MiEV từng bán ở Úc trước đây. [ATTACH type="full"]3334484[/ATTACH] [B][I]Các bác nghĩ sao về việc các hãng xe chỉ lo bán xe mà không đầu tư trạm sạc? Họ có đúng không, hay nên cùng góp sức với chính phủ và các bên khác?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.drive.com.au/news/mitsubishi-ceo-distances-the-brand-from-input-into-charging-infrastructure-its-not-our-core-business/']drive[/URL][/RIGHT]

Range Rover ra mắt logo mới, nhìn như… khóa thắt lưng

[B]Jaguar Land Rover (JLR) vừa giới thiệu logo mới dành riêng cho Range Rover và phản ứng ban đầu khá trái chiều.[/B] [ATTACH type="full"]3335571[/ATTACH] [B]Logo mới đơn giản đến mức gây tranh cãi[/B] [LIST] [*]Logo gồm 2 chữ R lồng vào nhau, với chữ dưới xoay ngược, trông như khóa thắt lưng. [*]Đây là lần đầu tiên Range Rover có logo riêng kể từ khi ra mắt năm 1970. Trước nay chỉ dùng chữ “Range Rover” đơn giản trên xe. [*]JLR cho biết logo này sẽ không gắn lên xe, chỉ dùng cho sự kiện, phụ kiện, đồ lưu niệm hoặc các chi tiết nhỏ như lưới tản nhiệt, loa. [/LIST] [B]Không phải logo cho xe, chỉ dành cho “cuộc chơi thương hiệu”[/B] JLR giải thích logo mới để dùng khi dòng chữ "Range Rover" truyền thống không phù hợp, nhằm phục vụ chiến lược mở rộng thương hiệu ra ngoài xe, ví dụ như quần áo, phụ kiện thời trang, sự kiện khách VIP. Ngoài ra, JLR còn tạo thêm họa tiết lặp từ chữ R để trang trí nội thất, kiểu như vải ghế, bọc trần, loa... Nhiều người cho rằng logo này quá đơn giản, thiếu sáng tạo, thậm chí trông giống… khóa thắt lưng giá rẻ. Một số ý kiến khác lại cho rằng nó sẽ hợp với phụ kiện thời trang cao cấp, theo phong cách kiểu Ralph Lauren hay YSL. JLR hiện xem “Land Rover” là dấu hiệu nhận diện uy tín, không còn là thương hiệu chính nữa. Giờ đây, Range Rover, Defender và Discovery được tách thành thương hiệu độc lập. [ATTACH type="full"]3335576[/ATTACH][ATTACH type="full"]3335577[/ATTACH] [B][I]Các bác thấy logo mới của Range Rover thế nào: tinh tế hay... quá nhạt?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.motortrend.com/news/range-rover-new-logo-unveiled']motortrend[/URL][/RIGHT]

Thông tin giao thông ngay 10/7: Tai nạn nổ lốp xe, vấn nạn ném đá trên cao tốc

[B]Ô tô 7 chỗ nổ lốp, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khiến 1 người chết, nhóm thiếu niên ném đá ô tô trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy. Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng siết quy định chở hàng quá khổ, cầu Rạch Tôm tại TP.HCM sắp được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng.[/B] [ATTACH type="full" alt="gt.png"]3335475[/ATTACH] [LIST] [*][B]Nổ lốp kinh hoàng:[/B] Ô tô 7 chỗ nổ lốp, mất lái, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình chiều 9-7, rồi bị xe khách tông trúng. Hậu quả, 1 người tử vong, 4 người bị thương. Các nạn nhân còn lại đã qua cơn nguy kịch. [*][B]Hành vi nguy hiểm: [/B]Nhóm 7 thiếu niên ở Khánh Hòa rủ nhau ném đá vào ô tô chạy trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, khiến nhiều xe hư hỏng kính chắn gió. Công an đã triệu tập nhóm này để xử lý. Dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng, hành vi này tiềm ẩn rủi ro lớn về an toàn giao thông. [*][B]Quy định mới về chở hàng:[/B] Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 12/2025, siết chặt việc vận chuyển hàng hoá. Xe quá khổ, quá tải bắt buộc có giấy phép, đảm bảo an toàn giao thông và công trình đường bộ. Hàng siêu trường, siêu trọng chỉ được chở 1 đơn nguyên/lượt. Hàng hoá phải xếp gọn, chằng buộc chắc chắn, không che khuất đèn, biển số, không để rơi vãi. Xe chở máy móc phải rút hết nhiên liệu trước khi vận chuyển. [*][B]Cầu cũ sắp “thay áo mới”: [/B]Cầu Rạch Tôm hơn 50 năm tuổi trên đường Lê Văn Lương (Nhà Bè, TP.HCM) sẽ được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối 2026. Cầu mới dài hơn 683m, rộng 15m, giúp xóa điểm nghẽn giao thông, tăng kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận. Hiện đã giải phóng phần lớn mặt bằng, sẵn sàng khởi công [*][B]Đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy:[/B] Tuyến đường số 3 nối ĐT.741 với Đồng Phú – Bình Dương (dài 6,1 km, vốn đầu tư trên 21 tỷ đồng) dù chưa nghiệm thu đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nứt gãy, bong tróc, hằn lún. Nguyên nhân do thi công vội để kịp thông tuyến trước Tết, nền đất yếu, thi công cẩu thả. Nhà thầu hiện đang sửa chữa, được gia hạn đến cuối năm 2025 để khắc phục triệt để. Dự án vẫn chưa bàn giao, nhà thầu chịu hoàn toàn trách nhiệm sửa chữa. [/LIST]

CEO Mitsubishi Australia thẳng thắn tuyên bố: “Chuyện trạm sạc không phải việc của chúng tôi”

[B]Dù đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện hoàn toàn mới vào năm 2026, Mitsubishi Australia vẫn thẳng thắn tuyên bố họ sẽ không đầu tư vào hạ tầng trạm sạc xe điện.[/B] [ATTACH type="full"]3334480[/ATTACH] Ông Shaun Westcott, CEO Mitsubishi Australia, cho rằng nguyên nhân khiến xe điện khó phổ biến tại Úc là do hạ tầng sạc vẫn quá kém, kém xa các nước khác như châu Âu hay Bắc Mỹ. Ông nói: “Chúng tôi sẽ bán xe điện vào năm sau vì tin rằng thị trường sẽ sẵn sàng hơn. Nhưng tôi cũng phải nhấn mạnh rằng, nếu cả nước không cải thiện hạ tầng sạc, thì xe điện vẫn sẽ khó phát triển.” Dù vậy, Mitsubishi không có ý định chi tiền để làm trạm sạc. Ông Westcott khẳng định: “Thẳng thắn mà nói, đó không phải là công việc cốt lõi của chúng tôi. Ngành ô tô đang cạnh tranh khốc liệt, lợi nhuận cũng rất thấp. Chúng tôi không có ngân sách cho việc xây trạm sạc.” Mẫu xe điện sắp ra mắt của Mitsubishi sẽ do Foxtron công ty chuyên sản xuất iPhone lắp ráp. Đây là mẫu xe hoàn toàn mới, khác biệt với chiếc i-MiEV từng bán ở Úc trước đây. [ATTACH type="full"]3334484[/ATTACH] [B][I]Các bác nghĩ sao về việc các hãng xe chỉ lo bán xe mà không đầu tư trạm sạc? Họ có đúng không, hay nên cùng góp sức với chính phủ và các bên khác?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.drive.com.au/news/mitsubishi-ceo-distances-the-brand-from-input-into-charging-infrastructure-its-not-our-core-business/']drive[/URL][/RIGHT]

Range Rover ra mắt logo mới, nhìn như… khóa thắt lưng

[B]Jaguar Land Rover (JLR) vừa giới thiệu logo mới dành riêng cho Range Rover và phản ứng ban đầu khá trái chiều.[/B] [ATTACH type="full"]3335571[/ATTACH] [B]Logo mới đơn giản đến mức gây tranh cãi[/B] [LIST] [*]Logo gồm 2 chữ R lồng vào nhau, với chữ dưới xoay ngược, trông như khóa thắt lưng. [*]Đây là lần đầu tiên Range Rover có logo riêng kể từ khi ra mắt năm 1970. Trước nay chỉ dùng chữ “Range Rover” đơn giản trên xe. [*]JLR cho biết logo này sẽ không gắn lên xe, chỉ dùng cho sự kiện, phụ kiện, đồ lưu niệm hoặc các chi tiết nhỏ như lưới tản nhiệt, loa. [/LIST] [B]Không phải logo cho xe, chỉ dành cho “cuộc chơi thương hiệu”[/B] JLR giải thích logo mới để dùng khi dòng chữ "Range Rover" truyền thống không phù hợp, nhằm phục vụ chiến lược mở rộng thương hiệu ra ngoài xe, ví dụ như quần áo, phụ kiện thời trang, sự kiện khách VIP. Ngoài ra, JLR còn tạo thêm họa tiết lặp từ chữ R để trang trí nội thất, kiểu như vải ghế, bọc trần, loa... Nhiều người cho rằng logo này quá đơn giản, thiếu sáng tạo, thậm chí trông giống… khóa thắt lưng giá rẻ. Một số ý kiến khác lại cho rằng nó sẽ hợp với phụ kiện thời trang cao cấp, theo phong cách kiểu Ralph Lauren hay YSL. JLR hiện xem “Land Rover” là dấu hiệu nhận diện uy tín, không còn là thương hiệu chính nữa. Giờ đây, Range Rover, Defender và Discovery được tách thành thương hiệu độc lập. [ATTACH type="full"]3335576[/ATTACH][ATTACH type="full"]3335577[/ATTACH] [B][I]Các bác thấy logo mới của Range Rover thế nào: tinh tế hay... quá nhạt?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.motortrend.com/news/range-rover-new-logo-unveiled']motortrend[/URL][/RIGHT]

Thông tin giao thông ngay 10/7: Tai nạn nổ lốp xe, vấn nạn ném đá trên cao tốc

[B]Ô tô 7 chỗ nổ lốp, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khiến 1 người chết, nhóm thiếu niên ném đá ô tô trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy. Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng siết quy định chở hàng quá khổ, cầu Rạch Tôm tại TP.HCM sắp được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng.[/B] [ATTACH type="full" alt="gt.png"]3335475[/ATTACH] [LIST] [*][B]Nổ lốp kinh hoàng:[/B] Ô tô 7 chỗ nổ lốp, mất lái, lật ngửa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình chiều 9-7, rồi bị xe khách tông trúng. Hậu quả, 1 người tử vong, 4 người bị thương. Các nạn nhân còn lại đã qua cơn nguy kịch. [*][B]Hành vi nguy hiểm: [/B]Nhóm 7 thiếu niên ở Khánh Hòa rủ nhau ném đá vào ô tô chạy trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, khiến nhiều xe hư hỏng kính chắn gió. Công an đã triệu tập nhóm này để xử lý. Dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng, hành vi này tiềm ẩn rủi ro lớn về an toàn giao thông. [*][B]Quy định mới về chở hàng:[/B] Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 12/2025, siết chặt việc vận chuyển hàng hoá. Xe quá khổ, quá tải bắt buộc có giấy phép, đảm bảo an toàn giao thông và công trình đường bộ. Hàng siêu trường, siêu trọng chỉ được chở 1 đơn nguyên/lượt. Hàng hoá phải xếp gọn, chằng buộc chắc chắn, không che khuất đèn, biển số, không để rơi vãi. Xe chở máy móc phải rút hết nhiên liệu trước khi vận chuyển. [*][B]Cầu cũ sắp “thay áo mới”: [/B]Cầu Rạch Tôm hơn 50 năm tuổi trên đường Lê Văn Lương (Nhà Bè, TP.HCM) sẽ được tháo dỡ, xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối 2026. Cầu mới dài hơn 683m, rộng 15m, giúp xóa điểm nghẽn giao thông, tăng kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận. Hiện đã giải phóng phần lớn mặt bằng, sẵn sàng khởi công [*][B]Đường hơn 21 tỷ đồng chưa bàn giao đã nứt gãy:[/B] Tuyến đường số 3 nối ĐT.741 với Đồng Phú – Bình Dương (dài 6,1 km, vốn đầu tư trên 21 tỷ đồng) dù chưa nghiệm thu đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nứt gãy, bong tróc, hằn lún. Nguyên nhân do thi công vội để kịp thông tuyến trước Tết, nền đất yếu, thi công cẩu thả. Nhà thầu hiện đang sửa chữa, được gia hạn đến cuối năm 2025 để khắc phục triệt để. Dự án vẫn chưa bàn giao, nhà thầu chịu hoàn toàn trách nhiệm sửa chữa. [/LIST]