Theo em hiểu Remap là như này: ví dụ luôn một trường hợp cụ thể là ranger vs everest có cục máy, hộp số hoàn toàn giống nhau nhưng cảm giác lái của 2 xe lại rất khác nhau.
- Everest lái nhẹ nhàng, mượt mà, êm ái ở chế độ thường. Bốc ở chế độ sport và vượt địa hình tốt ở chế độ offroad.
- Ranger lúc nào cũng cảm giác ì ạch, nhưng tải nặng tốt hơn Everest.
Vậy cảm giác lái của 2 xe khác nhau là do cái gì?
bản chất của sự khác nhau này nằm ở bộ điều khiển làm thay đổi các thông số phần mềm trong động cơ và hộp số mà thôi. Họ không cần cấy ghép thêm cái gì vào cái xe cả.
- Everest mỗi lần thay đổi chế độ lái là một lần Remap.
- Ranger muốn cảm giác lái nhẹ nhàng như everest thì phải Remap và mất tiền.
Với mỗi lần thay đổi chế độ lái (ở các xe có nhiều chế độ lái) là một lần thay đổi các thông số tác động đến ít nhất những bộ phận làm thay đổi cảm giác lái như: phần mềm điều khiển hộp số, cảm biến chân ga, cảm biến bơm nhiên liệu, cảm biến tăng áp... và cả một số bộ phận khác không làm thay đổi cảm giác lái như hệ thống cân bằng điện tử, chống trơn trượt...
Còn với mỗi lần Remap liệu nó tác động được đến mấy bộ phận? Khả năng hiểu biết và tay nghề thợ đến đâu? Liệu có hoàn thiện được như khi ta thay đổi chế độ lái?
Theo em hiểu ở mình mới tác động được đến cảm biến chân ga, nâng công suất mà chưa can thiệp được vào phần mềm hộp số và một cơ số bộ phận khác.
Vậy thì em đoán là có khác nhưng không nhiều và chưa thể tùy biến theo ý thích người dùng.
