mình thấy nhiều người cứ phán bác Trường không giữ khoảng cách an toàn. Xin cho hỏi giữ làm thế đ.é.o nào được khi mà cái lũ 2B đó cứ bang lên đầu xe mình như thế? Đã bẻ gấp vô đầu xe người ta lại còn thắng gấp nữa, chưa cán chết là may ở đó mà chửi. Ghét nhất cái lũ 2B chạy xe ngu mà còn kiếm chuyện. Đã lỡ bị va quẹt chút xíu không bị gì thì ráng mà đi cho nhanh đi để tránh kẹt xe phiền phức người khác, đằng này còn ráng đứng ăn vạ miệng lèm bèm hơn 1 phút đồng hồ, không lẽ xe hơi phải bay lên trời cho mấy xe phía sau đi? Lũ 2B sâu bọ.
Không hiểu sao lúc đó cái Camera của em k có tiếng nữaHa Sonata nói:
Thời gian đó là em mở cửa mà k được, rất muốn xuống giúp đỡ giùm lắm ( Bác HÀ biết mặt em hiền khô à mà, em hay ăn với F VÀ V1 ở chổ bác đó ), lúc đó ngồi trên xe hạ kính và xin lổi dơ dơ tay và gật đầu, ;lát bác 2 bánh đi lại nói kêu vào lề lên chút đường vắng kiếm chổ vào lề ,vào lề thì em chịu hết lổi của em, xe em bị trầy nặng phầ cản còn 2B thì k bị gì cả, xin lổi rồi lên xe chạy tiếp
Last edited by a moderator:
Thank bác đã giải tỏa bức xúc dùm em, thật tình lúc đó xe kẹt khúc sau rất đông, chòm đầu ra xin lổi rồi nói vào lề cho xe thoáng , năn nỉ hồi mới cho xe vào [/Clouds8 nói:
]Lúc đó ai mà thắng kịp thì nói chi nữa, thà phải chi lúc đó tốc độ cao, em thắng k kịp tông vào k tức, lúc đó trước khi tông là e đã giảm tốc vì vướng xe đạp trước đó đó, xe đang bò từ từ , k ga chân đang rà thắngđến lúc tông vì đường rất đông và đang chỏ F1 mà[/
]
Bác chủ chỉ cần ra hiệu giải toả là gq xong, sau đi tiếp giải phóng đường rồi ghé vô chờ anh kia tới...đó là thái độ rất kỹ thuật và chiến thuật. Bình tĩnh mềm dẻo nhưng có trách nhiệm! Đáng học hỏi kinh nghiệm này.
Nhiều anh nhảy xuống ngay, lo cố tranh đua đúng sai, qua lại một hồi có khi sanh chuyện lớn ý chớ.
Nhiều anh nhảy xuống ngay, lo cố tranh đua đúng sai, qua lại một hồi có khi sanh chuyện lớn ý chớ.
Có tháo camera hành trình mang theo xuống đâu mà thấy bácHa Sonata nói:
Phải nói 2B ở VN thì khỏi cần hỗn hợp hay riêng biệt, cứ thấy khoảng trống là nhào lên chiếm chỗ bất chấp nguy hiểm. Cao tốc trên cao ở HN mà còn chạy ngược chiều nữa là đường bên dưới. Họ chạy ẩu, lấn lane nhưng khi va chạm thì luôn ăn vạ và cho rằng 4B sai.
Last edited by a moderator:
Bác chủ quá hên.
Em từ nhà quẹo phải ra đường, dừng xe đợi đường trống mới dám nhả thắng không chêm ga bò từ từ ra, vậy mà có chú thanh niên đổ xăng xong (cây xăng bên phải nhà em) đề pa cái dz..e..éo chạy trái đường tông thẳng vào mũi xe em. Chú lăn đùng ra đường, nón bảo hiểm đi đằng nón, 2B đi đằng 2B, người đi đằng người. Cái nón bảo hiểm loại "thời trang" mỏng te mềm như lụa mới ghê.
Kết quả là em tốn mấy trăm ngàn taxi đưa chú đi viện, chụp CT mất thêm triệu bạc nữa. May mà đoạn sau đi chuyển viện chú tự biết có lỗi không bắt em hầu, và rồi cũng không thấy có hậu quả gì nữa (trừ cái bảng số của em cong tớn như bánh tráng nướng).
Em từ nhà quẹo phải ra đường, dừng xe đợi đường trống mới dám nhả thắng không chêm ga bò từ từ ra, vậy mà có chú thanh niên đổ xăng xong (cây xăng bên phải nhà em) đề pa cái dz..e..éo chạy trái đường tông thẳng vào mũi xe em. Chú lăn đùng ra đường, nón bảo hiểm đi đằng nón, 2B đi đằng 2B, người đi đằng người. Cái nón bảo hiểm loại "thời trang" mỏng te mềm như lụa mới ghê.
Kết quả là em tốn mấy trăm ngàn taxi đưa chú đi viện, chụp CT mất thêm triệu bạc nữa. May mà đoạn sau đi chuyển viện chú tự biết có lỗi không bắt em hầu, và rồi cũng không thấy có hậu quả gì nữa (trừ cái bảng số của em cong tớn như bánh tráng nướng).
