Em thấy thế này. Theo đúng tinh thần OS, không làm hư cán bộ, vi phạm thì nộp phạt:
Khi CSGT dừng xe vì cho rằng người tham gia giao thông vi phạm luật.
Hai bên cùng ghi vào biên bản để ghi nhận lại hiện trường.
Người tham gia giao thông này, sau đó cầm biên bản lên đội để xem có đúng là vi phạm hay không, nếu có thì ra quyết định xử phạt, lúc đó người tham gia giao thông mới được xem là có vi phạm.
Nếu không thì huề cả làng đi về.
Thực tế hiện này nhiều trường hợp CSGT vì không nắm chắc luật và quy định (hoặc cố tình hiểu sai) dừng xe không vì mục định đảm bảo trật tự an toàn giao thông mà vì những mục đích "khác". Như vậy thì người bị dừng xe sẽ phải chịu rất nhiều phiền toái do ảnh hưởng đến thời gian. Trong khi anh CSGT thì ung dung chẳng chịu trách nhiệm gì với hành động sai của mình (năng lực kém hay cố ý).
Vậy nên có chế tài nào để các anh CSGT có trách nhiệm hơn với công việc tuần tra của mình? Trừ lương, hạ thi đua ...?
Khi CSGT dừng xe vì cho rằng người tham gia giao thông vi phạm luật.
Hai bên cùng ghi vào biên bản để ghi nhận lại hiện trường.
Người tham gia giao thông này, sau đó cầm biên bản lên đội để xem có đúng là vi phạm hay không, nếu có thì ra quyết định xử phạt, lúc đó người tham gia giao thông mới được xem là có vi phạm.
Nếu không thì huề cả làng đi về.
Thực tế hiện này nhiều trường hợp CSGT vì không nắm chắc luật và quy định (hoặc cố tình hiểu sai) dừng xe không vì mục định đảm bảo trật tự an toàn giao thông mà vì những mục đích "khác". Như vậy thì người bị dừng xe sẽ phải chịu rất nhiều phiền toái do ảnh hưởng đến thời gian. Trong khi anh CSGT thì ung dung chẳng chịu trách nhiệm gì với hành động sai của mình (năng lực kém hay cố ý).
Vậy nên có chế tài nào để các anh CSGT có trách nhiệm hơn với công việc tuần tra của mình? Trừ lương, hạ thi đua ...?
Chủ đề tương tự
