Không sợ xin lỗi à
Dạ em cũng sợ lắm dưng phải dũng cảm đứng lên bảo vệ lẽ phải thôi
Dạ em cũng sợ lắm dưng phải dũng cảm đứng lên bảo vệ lẽ phải thôi
Các bác trên đây bàn luận ko liên quan gì tới chiếc xe bác chọn nhé. Các vấn đề trên là 1 chuyện khác, xe là 1 chuyện khác.Đọc xong bài các bác em từ bỏ ý định mua Attrage! Em thề, em hứa em sợ rồi
Chỉnh sửa cuối:
Hạng D
Bác ăn nói thâm thuý quá, gái làng bên nhìn mướt mờ mà hiền lành nữa
Trong khi các bác đang tâm tư thì có vẻ như Mít đang có những động thái cải thiện chất lượng dịch vụ của mình.
- Lái thử xe của Sadaco https://www.otosaigon.com/threads/trai-nghiem-lai-thu-xe-mitsubishi-nhan-qua-tang-doc-dao.8683309/
- Caravan xuyên Việt thử mức tiêu hao nhiên liệu của các dòng xe https://www.otosaigon.com/threads/m...h-dien-kha-nang-tiet-kiem-nhien-lieu.8683013/
Kg rõ những hoạt động này cùng nằm trong kế hoạch dài hơi hay kg hay chỉ là các event riêng rẽ ? Nhưng nếu tiếp tục phát huy, em nghĩ tương lai Mít ở VN cũng kg đến nỗi nào các bác nhỉ ?
- Lái thử xe của Sadaco https://www.otosaigon.com/threads/trai-nghiem-lai-thu-xe-mitsubishi-nhan-qua-tang-doc-dao.8683309/
- Caravan xuyên Việt thử mức tiêu hao nhiên liệu của các dòng xe https://www.otosaigon.com/threads/m...h-dien-kha-nang-tiet-kiem-nhien-lieu.8683013/
Kg rõ những hoạt động này cùng nằm trong kế hoạch dài hơi hay kg hay chỉ là các event riêng rẽ ? Nhưng nếu tiếp tục phát huy, em nghĩ tương lai Mít ở VN cũng kg đến nỗi nào các bác nhỉ ?
Chắc chỉ PR giai đoạn này thôi, chứ MIT của Vinastar có cái gì ra hồn đâu.
Bác yêu Mit VN vậy thì tốt rồi. A Trường cũng đỡ cô độc trong cuộc chiến chống "ném đá" từ ... mọi phía.
Hạng D
ngủ tiếp đi bác, trời chưa sáng ;-)
Về dịch vụ, có lẽ đây là một ví dụ điển hình về sự khác biệt quan niệm.
Đại lý có nhiệm vụ bd cho chiếc xe đi dài hạn không hỏng hóc,nên sẽ báo thay những bộ phân mà nó không tòn tại nỗi đến chu kỳ kế tiếp.
Khách hàng sẽ không đồng ý vì nó chưa hư (vd fốt dù họ kg nghĩ rằng nó sắp hư).
Nói chung khâu thuyết phục khách hàng là tử huyệt của Mit, ý kiến cá nhân.
Có phải do Mit phân chia chu kỳ chưa hợp lý?
Túm qua túm lại, ngam cứu các bác chém và theo quan điểm của em thì Mit bất ổn ở:
- 15% mẫu mã ko đẹp bằng các đối thủ cùng hạng.
- 15% Option nghèo nàn, con Outlander giá mém 1 tỷ mà cái volang trống trơn.
- 10% giá ko thơm và rớt giá nhanh.
- 60% là dịch vụ hậu mãi, bảo trì sửa chữa, chăm sóc tư vấn khách hàng của các đại lý Mit quá kém.
Mời các bác tiếp ah
Than
- 15% mẫu mã ko đẹp bằng các đối thủ cùng hạng.
- 15% Option nghèo nàn, con Outlander giá mém 1 tỷ mà cái volang trống trơn.
- 10% giá ko thơm và rớt giá nhanh.
- 60% là dịch vụ hậu mãi, bảo trì sửa chữa, chăm sóc tư vấn khách hàng của các đại lý Mit quá kém.
Mời các bác tiếp ah
Than
