Chủ đề tương tự
Đến giao với Nguyễn Tri Phương thì chuyển vào làn bên phải (có 2 lane 1 cho xe máy 1 cho ô tô), đến Ngô Quyền quẹo phải bình thường.
Đến ngã tư thì đi vào làn trong cùng bên phải rồi chuyển, khúc đó lươn cứng sẽ hở ra.
P/S: em không rõ giao Ngô Quyền nó có hở ra không, nếu nó hở ra thì quẹo phải là okie, nhưng để chắc chắn khỏi vòng lại thì chuyển lane tại giao Nguyễn Tri Phương.
Nguyên tắc như vầy:
-nếu có lane rẽ phải và bác muốn rẽ phải ngay thì bác vào làn rẽ phải. Tùy đèn xanh hay đỏ thì đi quẹo tiếp hoặc dừng chờ đèn.
-nếu bác muốn chuyển vào làn hổn hợp và tiếp tục đi thẳng thì tuyệt đối không vào làn rẽ phải. Phải ở trên làn đi thẳng, xi nhan phải từ từ chuyển vào bên trong làn hổn hợp. Nếu đèn đỏ thì cứ nhan phải, xanh thì chuyển làn vào bên trong. Ở đây là chuyển làn đi thẳng chứ ko phải quẹo phải, CSGT sẽ ko phạt.
-nếu có lane rẽ phải và bác muốn rẽ phải ngay thì bác vào làn rẽ phải. Tùy đèn xanh hay đỏ thì đi quẹo tiếp hoặc dừng chờ đèn.
-nếu bác muốn chuyển vào làn hổn hợp và tiếp tục đi thẳng thì tuyệt đối không vào làn rẽ phải. Phải ở trên làn đi thẳng, xi nhan phải từ từ chuyển vào bên trong làn hổn hợp. Nếu đèn đỏ thì cứ nhan phải, xanh thì chuyển làn vào bên trong. Ở đây là chuyển làn đi thẳng chứ ko phải quẹo phải, CSGT sẽ ko phạt.
Chừa làn quẹo phải ra, đi làn kế, chờ đèn đi thẳng xanh thì chuyển vô trong nha anh.
Tính nói thêm mà bác đã nói giúp. Đậu làn đi thẳng ngoài cùng mà đòi chuyển liền mấy lane để vô lane hổn hợp bên trong vừa nguy hiểm cản trở lưu thông, vừa bị chửi thúi đầu. Hehe
Thank các bác! E đã hiểu vấn đề, dừng ở làn đi thẳng sát làn rẽ phải để chuyển vào làn đi thẳng bên trong để đi tiếp! Ok! Nhưng có cần chú ý vạch kẻ đường k các bác? Tại e nhìn trên google map thì thấy vị trí chân cầu Nguyễn Tri Phương có tiểu đảo mềm, nếu chuyển vào làn trong thì chắc chắn sẽ cán! Và các anh sẽ gọi vào thì làm sao chiến được???
