Tập đoàn Volkswagen, thành lập năm 1937, là tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại Wolfsburg - Cộng hòa Liên bang Đức. Volkswagen là tập đoàn sản xuất ô tô lớn hàng đầu thế giới tính theo sản lượng hơn 9 triệu xe trong năm 2021, có sức mạnh và ảnh hưởng to lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Tập đoàn hoạt động tại 150 quốc gia và có hơn 120 nhà máy đặt ở nhiều khu vực khác nhau trên thế giới nhằm tối ưu hóa năng lực sản xuất và ổn định chuỗi cung ứng. Chất lượng toàn cầu của Tập đoàn Volkswagen được xác định bằng các chiến lược định hướng thống nhất.
Hiện tại, với Chiến lược NEW AUTO - Mobility for Generations to Come và Chiến lược TRANSFORM 2025+, Volkswagen đang xác định trở thành nhà cung cấp dịch vụ di chuyển dựa trên phần mềm hàng đầu và mang tính bền vững trên toàn cầu.
Volkswagen cũng là nhà sản xuất ô tô quốc tế đầu tiên tiến vào thị trường Trung Quốc. Điều này bắt đầu từ năm 1978, trong bối cảnh lãnh đạo Trung Quốc khi đó, Đặng Tiểu Bình, đang triển khai chính sách đổi mới đầy tham vọng, với mục tiêu nâng cao và phát triển ngành công nghiệp ô tô làm trọng điểm, vào thời điểm đó vẫn còn khá sơ khai và lạc hậu.
Năm 1978 lãnh đạo của Trung Quốc đã thăm tới tham quan nhà máy của Volkswagen ở Wolfsburg và đặt vấn đề hợp tác. Tuy nhiên do kinh nghiệm và năng lực của Trung Quốc trong ngành công nghiệp ô tô còn yếu kém, không có hành lang pháp lý sẵn sàng, nên mặc dù được chính phủ tích cực hậu thuẫn, mãi 6 năm sau tới 1984, Volkswagen và SAIC (Công ty Công nghiệp ô tô Thượng Hải) mới kí kết được hợp đồng liên doanh tại Đại lễ đường nhân dân ở Bắc Kinh vào ngày 10 tháng 10 năm 1984, thành lập ra Công ty SAIC Volkswagen (SVW).
Công ty này bắt đầu sản xuất mẫu sedan Santana từ năm 1985. Santana nhanh chóng trở thành một mẫu xe phổ biến tại Trung Quốc, đạt được tỉ lệ nội địa hóa hơn 60% chỉ sau vài năm. Sự thành công của Volkswagen đã mở đường cho các nhà sản xuất ô tô quốc tế khác bước vào thị trường này. Có thể nói rằng, sự lớn mạnh phát triển mạnh mẽ của công ty SVW cũng chính là hình ảnh của toàn bộ nền công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Rất nhanh chóng, Trung Quốc trở thành thị trường lớn nhất của Volkswagen, nơi đã bàn giao 2,4 triệu xe vào năm 2021 và duy trì vị trí dẫn đầu thị trường với tư cách là lựa chọn số 1 của khách hàng Trung Quốc. Tập đoàn Volkswagen tại Trung Quốc đã thành lập 33 nhà máy tại Thượng Hải, Trường Xuân, Đại Liên, Nam Kinh, Yizheng, Thành Đô, Phật Sơn, Ninh Ba, Trường Sa, Urumqi, Hợp Phì và Thiên Tân để sản xuất xe và linh kiện tại Trung Quốc.
Tính đến năm 2023, Tập đoàn Volkswagen tại Trung Quốc có khoảng 500.000 nhân viên tại Trung Quốc, bao gồm cả những nhân viên thuộc liên doanh toàn cầu và năng lực sản xuất hàng năm là khoảng 5 triệu xe.
Một trong những nhà máy lớn và hiện đại nhất của Volkswagen ở Trung Quốc là nhà máy Ninh Ba nằm ở khu vực Vịnh Hàng Châu, ở bờ nam của cầu vượt biển Vịnh Hàng Châu. Nó nằm trong vùng "Tam giác vàng" ba thành phố lớn Thượng Hải, Hàng Châu và Ninh Ba. Đây là chi nhánh thứ ba và lớn nhất được SAIC Volkswagen xây dựng bên ngoài Thượng Hải.
Dự án SAIC Volkswagen tại Ninh Ba đã được ký kết tại Hàng Châu vào ngày 6/1/2012 đã đặt nền đổ móng và việc xây dựng bắt đầu vào ngày 7/1. Tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu của dự án là 11,759 tỷ nhân dân tệ, tương đương với mức đầu tư xây dựng cầu vượt biển Vịnh Hàng Châu. Nó được hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 24/10/2013. Thời gian xây dựng 22 tháng tạo nên tốc độ xây dựng nhà máy nhanh nhất thế giới của Tập đoàn Volkswagen. Dự án mở rộng cơ sở Ninh Ba được xây dựng theo mô hình đối xứng trục với giai đoạn đầu. Tổng vốn đầu tư vào dự án mở rộng là 19,06 tỷ nhân dân tệ. Dự án được khởi công vào ngày 27/5/ 2014 và chính thức hoàn thành và đi vào hoạt động vào ngày 1/12/2017.
Nhà máy Ninh Ba có diện tích 2,62 triệu mét vuông, với tổng diện tích xây dựng là 920.000 mét vuông. Theo kế hoạch năng lực sản xuất là 60 JPH, nhà máy Ninh Ba có thể sản xuất 600.000 xe mỗi năm. Nhà máy hiện đang sản xuất nhiều thương hiệu và dòng xe, có thể kể đến Teramont, Teramont X, Viloran và Tharu.
Dòng xe MPV Viloran được hãng Volkswagen chọn lắp ráp duy nhất tại nhà máy Volkswagen theo tiêu chuẩn toàn cầu có trụ sở tại Ninh Ba. Viloran được xuất khẩu sang các thị trường toàn cầu có nhu cầu về dòng xe đa công dụng cao cấp và kích thước lớn như Nga, Úc, Qatar, Oman, Israel, Palestine, Các tiểu Vương quốc Ả rập Thống nhất, Đài Loan…
Volkswagen Việt Nam quyết định phân phối Viloran để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn hơn của khách hàng Việt Nam về một chiếc xe đa dụng, cao cấp và thực sự khác biệt với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Việc mang về các dòng xe từ nhà máy tại Trung Quốc mang lại rất nhiều lợi ích cho người tiêu dùng và Thương hiệu tại Việt Nam. Các sản phẩm đến từ nhà máy Trung Quốc sẽ đảm bảo được nguồn cung ổn định. Đặc biệt, các sản phẩm được phát triển tại thị trường Châu Á sẽ có nhiều đặc tính được nghiên cứu dành riêng cho khách hàng tại đây. Vì vậy, các dòng xe này – có thể tin chắc rằng sẽ đặc biệt phù hợp với khách hàng Việt Nam với chất lượng trứ danh đến từ hãng mẹ tại Đức. Với lợi ích này, tầm nhìn và kế hoạch trong tương lai gần của Volkswagen sẽ tiếp tục mang nhiều dòng xe khác từ các nhà máy tại Trung Quốc về Việt Nam.
Tập đoàn hoạt động tại 150 quốc gia và có hơn 120 nhà máy đặt ở nhiều khu vực khác nhau trên thế giới nhằm tối ưu hóa năng lực sản xuất và ổn định chuỗi cung ứng. Chất lượng toàn cầu của Tập đoàn Volkswagen được xác định bằng các chiến lược định hướng thống nhất.
Hiện tại, với Chiến lược NEW AUTO - Mobility for Generations to Come và Chiến lược TRANSFORM 2025+, Volkswagen đang xác định trở thành nhà cung cấp dịch vụ di chuyển dựa trên phần mềm hàng đầu và mang tính bền vững trên toàn cầu.
Volkswagen cũng là nhà sản xuất ô tô quốc tế đầu tiên tiến vào thị trường Trung Quốc. Điều này bắt đầu từ năm 1978, trong bối cảnh lãnh đạo Trung Quốc khi đó, Đặng Tiểu Bình, đang triển khai chính sách đổi mới đầy tham vọng, với mục tiêu nâng cao và phát triển ngành công nghiệp ô tô làm trọng điểm, vào thời điểm đó vẫn còn khá sơ khai và lạc hậu.
Năm 1978 lãnh đạo của Trung Quốc đã thăm tới tham quan nhà máy của Volkswagen ở Wolfsburg và đặt vấn đề hợp tác. Tuy nhiên do kinh nghiệm và năng lực của Trung Quốc trong ngành công nghiệp ô tô còn yếu kém, không có hành lang pháp lý sẵn sàng, nên mặc dù được chính phủ tích cực hậu thuẫn, mãi 6 năm sau tới 1984, Volkswagen và SAIC (Công ty Công nghiệp ô tô Thượng Hải) mới kí kết được hợp đồng liên doanh tại Đại lễ đường nhân dân ở Bắc Kinh vào ngày 10 tháng 10 năm 1984, thành lập ra Công ty SAIC Volkswagen (SVW).
Công ty này bắt đầu sản xuất mẫu sedan Santana từ năm 1985. Santana nhanh chóng trở thành một mẫu xe phổ biến tại Trung Quốc, đạt được tỉ lệ nội địa hóa hơn 60% chỉ sau vài năm. Sự thành công của Volkswagen đã mở đường cho các nhà sản xuất ô tô quốc tế khác bước vào thị trường này. Có thể nói rằng, sự lớn mạnh phát triển mạnh mẽ của công ty SVW cũng chính là hình ảnh của toàn bộ nền công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Rất nhanh chóng, Trung Quốc trở thành thị trường lớn nhất của Volkswagen, nơi đã bàn giao 2,4 triệu xe vào năm 2021 và duy trì vị trí dẫn đầu thị trường với tư cách là lựa chọn số 1 của khách hàng Trung Quốc. Tập đoàn Volkswagen tại Trung Quốc đã thành lập 33 nhà máy tại Thượng Hải, Trường Xuân, Đại Liên, Nam Kinh, Yizheng, Thành Đô, Phật Sơn, Ninh Ba, Trường Sa, Urumqi, Hợp Phì và Thiên Tân để sản xuất xe và linh kiện tại Trung Quốc.
Tính đến năm 2023, Tập đoàn Volkswagen tại Trung Quốc có khoảng 500.000 nhân viên tại Trung Quốc, bao gồm cả những nhân viên thuộc liên doanh toàn cầu và năng lực sản xuất hàng năm là khoảng 5 triệu xe.
Một trong những nhà máy lớn và hiện đại nhất của Volkswagen ở Trung Quốc là nhà máy Ninh Ba nằm ở khu vực Vịnh Hàng Châu, ở bờ nam của cầu vượt biển Vịnh Hàng Châu. Nó nằm trong vùng "Tam giác vàng" ba thành phố lớn Thượng Hải, Hàng Châu và Ninh Ba. Đây là chi nhánh thứ ba và lớn nhất được SAIC Volkswagen xây dựng bên ngoài Thượng Hải.
Dự án SAIC Volkswagen tại Ninh Ba đã được ký kết tại Hàng Châu vào ngày 6/1/2012 đã đặt nền đổ móng và việc xây dựng bắt đầu vào ngày 7/1. Tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu của dự án là 11,759 tỷ nhân dân tệ, tương đương với mức đầu tư xây dựng cầu vượt biển Vịnh Hàng Châu. Nó được hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 24/10/2013. Thời gian xây dựng 22 tháng tạo nên tốc độ xây dựng nhà máy nhanh nhất thế giới của Tập đoàn Volkswagen. Dự án mở rộng cơ sở Ninh Ba được xây dựng theo mô hình đối xứng trục với giai đoạn đầu. Tổng vốn đầu tư vào dự án mở rộng là 19,06 tỷ nhân dân tệ. Dự án được khởi công vào ngày 27/5/ 2014 và chính thức hoàn thành và đi vào hoạt động vào ngày 1/12/2017.
Nhà máy Ninh Ba có diện tích 2,62 triệu mét vuông, với tổng diện tích xây dựng là 920.000 mét vuông. Theo kế hoạch năng lực sản xuất là 60 JPH, nhà máy Ninh Ba có thể sản xuất 600.000 xe mỗi năm. Nhà máy hiện đang sản xuất nhiều thương hiệu và dòng xe, có thể kể đến Teramont, Teramont X, Viloran và Tharu.
Dòng xe MPV Viloran được hãng Volkswagen chọn lắp ráp duy nhất tại nhà máy Volkswagen theo tiêu chuẩn toàn cầu có trụ sở tại Ninh Ba. Viloran được xuất khẩu sang các thị trường toàn cầu có nhu cầu về dòng xe đa công dụng cao cấp và kích thước lớn như Nga, Úc, Qatar, Oman, Israel, Palestine, Các tiểu Vương quốc Ả rập Thống nhất, Đài Loan…
Volkswagen Việt Nam quyết định phân phối Viloran để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn hơn của khách hàng Việt Nam về một chiếc xe đa dụng, cao cấp và thực sự khác biệt với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Việc mang về các dòng xe từ nhà máy tại Trung Quốc mang lại rất nhiều lợi ích cho người tiêu dùng và Thương hiệu tại Việt Nam. Các sản phẩm đến từ nhà máy Trung Quốc sẽ đảm bảo được nguồn cung ổn định. Đặc biệt, các sản phẩm được phát triển tại thị trường Châu Á sẽ có nhiều đặc tính được nghiên cứu dành riêng cho khách hàng tại đây. Vì vậy, các dòng xe này – có thể tin chắc rằng sẽ đặc biệt phù hợp với khách hàng Việt Nam với chất lượng trứ danh đến từ hãng mẹ tại Đức. Với lợi ích này, tầm nhìn và kế hoạch trong tương lai gần của Volkswagen sẽ tiếp tục mang nhiều dòng xe khác từ các nhà máy tại Trung Quốc về Việt Nam.
Attachments
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
