Hy vọng lật đổ ngôi vương Mercedes của RedBull tại mùa giải năm nay đang được củng cố với việc đối tác cung cấp động cơ, Honda đã có những tuyên bố chắc chắn về việc khắc phục được các nhược điểm của động cơ ở mùa giải trước.
![[F1] Honda tự tin với những bước tiến lớn cho động cơ F1 mùa giải 2020](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/2154/2154684-d2afdf4524ae376d9fe6faae5bd203b4.jpg?w=750 "[F1] Honda tự tin với những bước tiến lớn cho động cơ F1 mùa giải 2020")
Chúng ta - những fan hâm mộ F1 nói chung và những fan trung thành của RedBull Racing nới riêng đều có cơ sở để tin vào những gì Honda đang hứa hẹn tại mùa giải năm nay. Bằng chứng là trong suốt 2 tuần chạy thử ở Barcelona, điều mà RedBull khiến người xem phải bàn tán nhiều nhất chính là chiếc xe mới đi cùng với nhiều cải tiến từ động cơ đến cấu trúc thân xe, chứ không phải một thiết kế hao hao giống đội khác.
Giám đốc kỹ thuật Honda F1, ngài Toyoharu Tanabe cho biết Honda đã xác định và khắc phục được các nhược điểm của động cơ, thứ được cho là nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt bánh xe (nhiều lần) tại chặng đua Grand Prix Đức năm ngoái.
![[F1] Honda tự tin với những bước tiến lớn cho động cơ F1 mùa giải 2020](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/2154/2154683-980cb2350a163874af7259bb232bdec3.jpg?w=750 "[F1] Honda tự tin với những bước tiến lớn cho động cơ F1 mùa giải 2020")
Trả lời phỏng vấn với Motorsport.com, ngài Tanabe nói:” Trong suốt mùa giải trước, chúng tôi tập trung vào việc nâng cao độ bền của các hiệu chuẩn. Chúng tôi đã cải thiện được nó và chúng tôi rất tự tin về hiệu suất mà nó mang lại tại mùa giải năm nay.
Tuy nhiên vẫn còn quá sớm để so sánh động cơ của chúng tôi với những nhà xây dựng khác.
Năm nay là năm thứ 2 chúng tôi hợp tác với RedBull và cũng là năm thứ 3 với AlphaTauri. Chúng tôi làm việc với công nghệ của RedBull và chúng là sức mạnh tổng hợp của RedBull và AlphaTauri.
Vì vậy, chúng tôi hợp tác chặt chẽ với công nghệ Red Bull cho việc lắp đặt khung gầm và chúng tôi có thể dành nhiều thời gian hơn năm ngoái cho mỗi đội. Đó là một điều tốt. Chúng tôi tập trung chủ yếu cho hiệu suất, độ tin cậy và việc lắp đặt”
Trước đó vài ngày, AlphaTauri đã phát biểu rằn Honda đã có một “bước tiến lớn” trong gói động cơ của họ.
Tin liên quan:
Chúng ta - những fan hâm mộ F1 nói chung và những fan trung thành của RedBull Racing nới riêng đều có cơ sở để tin vào những gì Honda đang hứa hẹn tại mùa giải năm nay. Bằng chứng là trong suốt 2 tuần chạy thử ở Barcelona, điều mà RedBull khiến người xem phải bàn tán nhiều nhất chính là chiếc xe mới đi cùng với nhiều cải tiến từ động cơ đến cấu trúc thân xe, chứ không phải một thiết kế hao hao giống đội khác.
Giám đốc kỹ thuật Honda F1, ngài Toyoharu Tanabe cho biết Honda đã xác định và khắc phục được các nhược điểm của động cơ, thứ được cho là nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt bánh xe (nhiều lần) tại chặng đua Grand Prix Đức năm ngoái.
Trả lời phỏng vấn với Motorsport.com, ngài Tanabe nói:” Trong suốt mùa giải trước, chúng tôi tập trung vào việc nâng cao độ bền của các hiệu chuẩn. Chúng tôi đã cải thiện được nó và chúng tôi rất tự tin về hiệu suất mà nó mang lại tại mùa giải năm nay.
Tuy nhiên vẫn còn quá sớm để so sánh động cơ của chúng tôi với những nhà xây dựng khác.
Năm nay là năm thứ 2 chúng tôi hợp tác với RedBull và cũng là năm thứ 3 với AlphaTauri. Chúng tôi làm việc với công nghệ của RedBull và chúng là sức mạnh tổng hợp của RedBull và AlphaTauri.
Vì vậy, chúng tôi hợp tác chặt chẽ với công nghệ Red Bull cho việc lắp đặt khung gầm và chúng tôi có thể dành nhiều thời gian hơn năm ngoái cho mỗi đội. Đó là một điều tốt. Chúng tôi tập trung chủ yếu cho hiệu suất, độ tin cậy và việc lắp đặt”
Trước đó vài ngày, AlphaTauri đã phát biểu rằn Honda đã có một “bước tiến lớn” trong gói động cơ của họ.
Tin liên quan:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
